[發明專利]一種云平臺的軌道交通綜合監控系統雙融合的實現方法

在審

• 申請號: 201711462214.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108183824A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 徐超;朱菲菲;徐漫江;胡波;李冰;路紅娟;張賽橋
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司;國電南瑞南京控制系統有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04L12/26
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張弛

1.一種云平臺的軌道交通綜合監控系統雙融合的實現方法，設置主系統平臺管理云平臺和綜合監控系統平臺，其特征在于，包括以下步驟：

(1)軌道交通綜合監控系統平臺中的最小單元應用部署在云平臺的虛擬機上，主系統平臺按照軌道交通綜合監控系統平臺中的綜合監控需求監視云平臺中的最小單元應用；

(2)主系統平臺管理云平臺的硬件，對硬件狀態和資源進行實時分析；

(3)主系統平臺管理運行在硬件上的虛擬機，對虛擬機進行啟停、漂移、狀態和資源進行動態分配；

(4)且主系統平臺管理運行在虛擬機上的最小單元應用，并完成綜合監控應用的啟停、切換和監視最小單元應用的應用狀態；主系統平臺分為硬件、虛擬機和綜合監控應用三級管理；

(5)主系統平臺具有統一完整的告警事件機制，以顯示三級運行管理中的故障告警和操作事件。

2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于步驟(1)中所述的最小單元應用，包括電力應用、機電應用、火災報警應用、售檢票應用、廣播應用、乘客信息應用、門禁應用、屏蔽門應用、綜合安防應用、列車監控應用。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(2)中所述的硬件，主系統平臺實時監視硬件的資源分配，對硬件狀態進行分類，將硬件資源合理分配，當硬件資源超過劃定的紅線，硬件資源剩余的資源被鎖定。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(3)中所述的運行在硬件上的虛擬機，主系統平臺實現了從一個虛擬機的派生到虛擬機的系統啟停，以及當虛擬機所在硬件異常的時候虛擬機的漂移。

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于步驟(4)中所述的應用，主系統平臺啟停最小單元應用，當監視最小單元應用異常的時候，將最小單元應用切換到其他部署節點上。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(4)中所述應用狀態，包括離線、主用、備用、停止、網絡異常、服務異常、啟動、故障八種。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(4)所述，主系統平臺監視硬件出現異常時，將該硬件節點上的虛擬機遷移到其他的物理硬件節點上，監視到最小單元應用狀態出現異常，停止最小單元應用，待故障解除再開始啟動該最小單元應用。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(4)所述整個系統所有的節點所依賴的硬件、虛擬機和綜合監控系統的應用實現了一個完整的管理串聯。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于步驟(5)中，記錄所有的告警事件以查詢相關事件內容、發生時間。