[發明專利]一種加油單向閥

在審

• 申請號: 201711461934.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108006273A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 唐基榮;徐靖;張允峰;卓義盛;徐雨玲
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: F16K15/03
• 分類號: F16K15/03;F16K27/02;F16K1/46;B60K15/077
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 王仙子

本發明提出一種加油單向閥，包括：閥體；閥片，通過轉軸銷與所述閥體連接，所述轉軸銷設置有彈簧，所述彈簧用以對閥片實現預緊及實現閥的常閉；橡膠密封墊，采用過盈方式裝配于所述閥片上，并設置于所述閥片與閥體的密封配合面。所述閥體外側面設置有凹槽，所述凹槽內設置有O形密封圈，所述O形密封圈用以實現裝配后閥體與外側配管的密封。所述閥體用以配合的配管，其前端外部有擠壓凸起，并在內部形成凹槽，配管尾部管徑有擴張脹大段，以實現不同的管徑及配合要求。本發明提出的加油單向閥，能有效阻止燃油翻涌，阻止氣體反涌，實現損壞后可快速更換，同時實現閥片開啟后不影響管路中燃油的流通直徑大小。

技術領域

本發明涉及汽車燃油系統領域，且特別涉及一種加油單向閥。

背景技術

汽車供油系統由加油管、油箱及燃油管路及一些閥體組成，其中加油管與燃油箱連接處，通常設置有加油單向閥，其主要作用是在燃油加注時，閥體單向開啟，防止燃油加注完畢后，因油箱內部壓力未及時消除而產生的燃油反涌。目前的加油單向閥，有些裝于油箱加油管頭，需要較大的加油管頭配合以保證開啟后管路的通徑不影響燃油流通，同時加油單向閥閉合面無密封圈，無法阻止氣體的泄漏。有些安裝于油箱加油管油箱內側，必須先于管路焊接裝配，損壞后不可更換，必須更換燃油箱，維護復雜。

發明內容

本發明提出一種加油單向閥，能有效阻止燃油翻涌，阻止氣體反涌，實現損壞后可快速更換，同時實現閥片開啟后不影響管路中燃油的流通直徑大小。

本發明提出的加油單向閥，其所要解決的技術問題：

1)本發明為防止燃油加注出現的液體燃油反涌；

2)本發明能有效防止燃油加注完畢后出現的氣體反涌；

3)本發明使加油單向閥易于更換；有效降低維護成本；

4)本發明描述的加油單向閥在油箱所有工序完畢后再安裝，解決油箱端面閥必須先裝配而影響油箱涂裝工藝的問題；

5)本發明所提供的單向閥閥體，置于管路末端油箱內部，避免閥片開啟后造成有效加油管徑減小。

為了達到上述目的，本發明提出一種加油單向閥，包括：

閥體；

閥片，通過轉軸銷與所述閥體連接，所述轉軸銷設置有彈簧，所述彈簧用以對閥片實現預緊及實現閥的常閉；

橡膠密封墊，采用過盈方式裝配于所述閥片上，并設置于所述閥片與閥體的密封配合面。

進一步的，所述閥體的進口端，設置有徑向彈性卡扣，及軸向止推面，所述徑向彈性卡扣裝配后形成軸向運動卡位機構。

進一步的，所述閥體外側面設置有凹槽，所述凹槽內設置有O形密封圈，所述O形密封圈用以實現裝配后閥體與外側配管的密封。

進一步的，所述閥體用以配合的配管，其前端外部有擠壓凸起，并在內部形成凹槽，配管尾部管徑有擴張脹大段，以實現不同的管徑及配合要求。

本發明提出的加油單向閥，用于燃油系統中，對燃油加注燃油蒸氣體排放有較嚴格要求的車載加油油氣回收系統，降低了油箱內外處理的難度，實現單向閥與油箱的表面處理工藝不相關，滿足燃油加注的新要求，實現氣體及液體的有效密封。

本發明的技術創新點如下：

1.單向閥閥片與閥體間的密封增加橡膠墊片，提高密封性；

2.單向閥閥片開啟位置伸到配管末端擴管部位，實現大的開啟角度及液體低流動阻力；

3.單向閥外側面有O形圈實現閥體與配管之間的可靠密封；

4.單向閥端部有徑向卡扣實現裝配后的軸向限位；