[發(fā)明專利]基于移動終端的油量監(jiān)控系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108362352A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 魏俊毅
• 申請（專利權）人: 泉州市峻道信息技術開發(fā)有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 鞏固

本發(fā)明提供的基于移動終端的油量監(jiān)控系統(tǒng)，包括設置在移動終端上的顯示單元、統(tǒng)計單元、讀取單元和通訊單元；通訊單元用于通過車載藍牙建立移動終端與行車電腦之間的無線通訊；讀取單元用于讀取行車電腦上的剩余油量；統(tǒng)計單元用于根據讀取的剩余油量統(tǒng)計車輛的耗油量；顯示單元用于顯示車輛的剩余油量和耗油量。該系統(tǒng)中移動終端可以通過車載藍牙與行車電腦之間進行通信，使得車主能夠在移動終端上查看車輛剩余油量，另外該系統(tǒng)能夠對車輛耗油量進行統(tǒng)計，方便車主實時了解車輛的耗油情況。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車電子技術領域，具體涉及基于移動終端的油量監(jiān)控方法。

背景技術

汽車油表用于顯示車輛剩余油量，方便駕駛員實時了解車輛剩余油量，并在油量低的情況下及時加油，保證車輛的正常行駛。但是現(xiàn)有的設置在汽車上的汽車油表只方便當前的駕駛員從車輛上查看油量信息，且當前的汽車油表不能對以往的汽車耗油量進行統(tǒng)計。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本發(fā)明提供基于移動終端的油量監(jiān)控方法，車主能夠在移動終端上查看車輛剩余油量，且能夠對車輛耗油量進行統(tǒng)計。

基于移動終端的油量監(jiān)控系統(tǒng)，包括設置在移動終端上的顯示單元、統(tǒng)計單元、讀取單元和通訊單元；

通訊單元用于通過車載藍牙建立移動終端與行車電腦之間的無線通訊；

讀取單元用于讀取行車電腦上的剩余油量；

統(tǒng)計單元用于根據讀取的剩余油量統(tǒng)計車輛的耗油量；

顯示單元用于顯示車輛的剩余油量和耗油量。

優(yōu)選地，所述顯示單元包括指針顯示界面；指針顯示界面包括刻度顯示盤，刻度顯示盤上設有多個刻度值，且所有刻度值呈半環(huán)形分布，不同刻度值用于表示不同的剩余油量，相鄰兩個刻度值的差值相同，且最左邊的刻度值為零，最右邊的刻度值為車輛油箱的最大容量；

還包括設置在分別刻度值下方的顯示燈；

顯示單元根據來自所述讀取單元的剩余油量，控制對應的顯示燈點亮。

優(yōu)選地，所述所有顯示燈呈與刻度值相匹配的半環(huán)形分布；顯示單元根據當前的剩余油量，依次點亮對應刻度值小于當前的剩余油量的顯示燈。

優(yōu)選地，所述顯示單元包括立柱顯示界面；立柱顯示界面包括柱狀的顯示柱，顯示柱上設有多個刻度值，其中位于顯示柱底部的刻度值為零，位于顯示柱頂部的刻度值為車輛油箱的最大容量；

顯示單元根據來自所述讀取單元的剩余油量，并填充顯示柱內剩余油量對應的刻度值以下的部分為黃色，剩余油量對應的刻度值以上的部分為灰色。

優(yōu)選地，所述統(tǒng)計單元預設有統(tǒng)計間隔時間T；統(tǒng)計單元獲取上一采樣時間的剩余油量 T1，并在統(tǒng)計間隔時間達到后，獲取下一采樣時間的剩余油量T2，計算下一采樣時間的車輛的耗油量C＝(T1-T2)/T。

優(yōu)選地，所述統(tǒng)計單元還用于根據車輛不同的耗油量生成曲線圖，用于表示車輛耗油量的走勢。

由上述技術方案可知，本發(fā)明提供的基于移動終端的油量監(jiān)控系統(tǒng)，移動終端可以通過車載藍牙與行車電腦之間進行通信，使得車主能夠在移動終端上查看車輛剩余油量，另外該系統(tǒng)能夠對車輛耗油量進行統(tǒng)計，方便車主實時了解車輛的耗油情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為基于移動終端的油量監(jiān)控系統(tǒng)的結構框圖。

具體實施方式