[發明專利]汽車輪轂清洗裝置

在審

• 申請號: 201711461428.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108177633A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 孫文清
• 申請（專利權）人: 寧波鑫神澤汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

本發明公開了汽車輪轂清洗裝置，具體涉及清洗裝置領域。汽車輪轂清洗裝置，包括工作臺，箱體滑動連接有清洗器，箱體內固定有水囊，水囊與清洗器之間連接有第二彈簧，清洗器滑動連接有第一套筒，第一套筒一端設有第一透水膜，第一透水膜上設有第三彈簧，第三彈簧上設有第二套筒，第二套筒與第一透水膜之間的第一套筒內設有第一進水孔，清洗器內固定有第二透水膜，第二透水膜上設有第四彈簧，第四彈簧上連接有清洗柱，清洗器內設有第二進水孔和限位塊，第二進水孔與水囊之間連接有第二進水管，限位塊上連接有第五彈簧，第五彈簧上連接有滑塊。采用本發明技術方案克服了汽車輪轂清洗難的問題，可用于汽車輪轂的清洗保養。

技術領域

本發明涉及清洗裝置領域，特別涉及汽車輪轂清洗裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，我國的汽車保有量也越來越多，因此與之相關的汽車清洗服務也發展迅速，汽車清洗時需要一些專門的工具進行輔助，以提高服務質量與效率。

汽車的輪轂是比較臟和難清洗的部位，而且不同種類的車輛的輪轂的形狀各有不同，目前對輪轂的清洗依然是以人工清洗為主，清洗過程費時費力。

發明內容

本發明意在提供汽車輪轂清洗裝置，以解決汽車輪轂清洗難的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案如下：汽車輪轂清洗裝置，包括工作臺，所述工作臺上設有往復機構和與往復機構連接的卡板，所述往復機構用于推動卡板往復移動，所述卡板上設有凹槽，所述卡板上周向等距分布有多個左右敞口的倒梯形的箱體，每個所述箱體均轉動連接在卡板上，所述箱體與卡板之間連接有第一彈簧，所述箱體左右兩側的敞口處各滑動連接有U形的清洗器，所述箱體內固定有水囊，所述水囊上設有第一進水管，所述水囊與每個清洗器之間均連接有第二彈簧，所述清洗器一端滑動連接有第一套筒，所述清洗器另一端為喇叭口，所述第一套筒靠近清洗器中心的一端設有第一透水膜，所述第一透水膜上設有第三彈簧，所述第三彈簧上設有與第一套筒滑動連接的第二套筒，所述第二套筒與第一透水膜之間的第一套筒內設有第一進水孔，所述清洗器上喇叭口的一端內固定有第二透水膜，所述第二透水膜上遠離清洗器中心的一側設有第四彈簧，所述第四彈簧上連接有清洗柱，所述清洗柱上固定有密封板，所述密封板滑動連接在清洗器內，所述第一套筒和第二透水膜之間的清洗器內設有第二進水孔和限位塊，所述第二進水孔用于與第一進水孔連通，所述第二進水孔與水囊之間連接有第二進水管，所述限位塊上連接有第五彈簧，所述第五彈簧上連接有用于打開和閉合第二進水孔的滑塊。

基礎方案的原理：本裝置運行前，將本裝置放置于汽車輪轂前，若需要清洗的輪轂中心部分向外凸起可插入凹槽中進行固定，若需要清洗的輪轂中心向內凹陷，使卡板與輪轂相抵即可，此時滑塊將第二進水孔堵住，然后對第一進水管中緩慢注入水，并開啟往復機構，往復機構帶動卡板上的箱體往復進出輪轂。

當箱體進入輪轂時，箱體兩側的第二套筒被輪轂的側壁擠壓而在第一套筒內滑動，此時兩個清洗器相向運動、以及第一彈簧被壓縮，而輪轂側壁上的灰塵和污垢被箱體摩擦掉；當第三彈簧被壓縮到一定程度后第二套筒帶動第一天套筒一起在清洗器內滑動。當第一套筒與滑塊相抵后，第一套筒推動滑塊擠壓第五彈簧，使得滑塊將第二進水孔打開，而此時第一套筒將第二進水孔堵住，在第一套筒繼續滑動的過程中，可使第一進水孔與第二進水孔相連通，并且兩個清洗器相向運動，對水囊進行擠壓，使得水囊中的水通過第二進水孔進入第二套筒與第一透水膜之間的空間中，由于第一套筒和第二套筒相對靜止，此時水可透過第一透水膜和第二透水膜堆積在密閉板處。