[發(fā)明專利]一種刮刷面積更大的汽車雨刮器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711461285.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108162921A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉虎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶長松科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60S1/28 | 分類號(hào): | B60S1/28;B60S1/32;B60S1/34 |
| 代理公司: | 重慶嘉禾共聚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 李緒巖 |
| 地址: | 400000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雨刮 汽車雨刮器 移動(dòng)塊 刮刷 電機(jī) 第二空腔 第一空腔 滑動(dòng)連接 安裝槽 螺紋桿 滑軌 對(duì)稱開設(shè) 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 螺紋孔 上螺紋 雨刮片 汽車 對(duì)稱 視野 | ||
本發(fā)明公開了一種刮刷面積更大的汽車雨刮器,包括基座,所述基座上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)安裝槽和兩個(gè)第一空腔,每個(gè)所述第一空腔內(nèi)均設(shè)有第一電機(jī),每個(gè)所述安裝槽內(nèi)均設(shè)有滑軌,所述滑軌上均滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊上螺紋連接有第一螺紋桿,每個(gè)所述移動(dòng)塊上均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一雨刮骨,所述第一雨刮骨上開設(shè)有T型槽和第二空腔,所述第二空腔內(nèi)設(shè)有第二電機(jī),所述T型槽內(nèi)滑動(dòng)連接有第二雨刮骨,所述第二雨刮骨上開設(shè)有螺紋孔,所述第二電機(jī)上設(shè)有第二螺紋桿,每個(gè)所述第一雨刮骨上均對(duì)稱設(shè)有兩根第一雨刮片。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用便捷,擴(kuò)大汽車雨刮器的刮刷面積,增大了汽車駕駛員的視野范圍,增強(qiáng)了汽車的安全性,值得推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種刮刷面積更大的汽車雨刮器。
背景技術(shù)
汽車雨刮器作為汽車最基本的一種配件,其作用是汽車運(yùn)行在雨雪天氣時(shí)刮除汽車車窗擋風(fēng)玻璃上的雨雪,同時(shí),在必要時(shí)清洗汽車車窗擋風(fēng)玻璃。汽車雨刮器對(duì)汽車車窗擋風(fēng)玻璃的清洗效果將直接影響汽車駕駛員駕駛視野的清晰度和范圍,進(jìn)而影響安全駕駛。目前汽車雨刮器所刮刷汽車車窗玻璃的面積均為一個(gè)扇形或者兩個(gè)部分面積重疊的扇形區(qū)域,汽車雨刮器刮刷面積均受到極大的限制,這也就意味著汽車駕駛員在一定時(shí)候,其視野范圍受到極大限制,因此也就降低了汽車的安全性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車雨刮器所刮刷汽車車窗玻璃的面積均為一個(gè)扇形或者兩個(gè)部分面積重疊的扇形區(qū)域,汽車雨刮器刮刷面積均受到極大的限制,這也就意味著汽車駕駛員在一定時(shí)候,其視野范圍受到極大限制,因此也就降低了汽車安全性的問題,而提出的一種刮刷面積更大的汽車雨刮器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種刮刷面積更大的汽車雨刮器,包括基座,所述基座上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)安裝槽和兩個(gè)第一空腔,每個(gè)所述第一空腔內(nèi)均設(shè)有第一電機(jī),每個(gè)所述安裝槽內(nèi)均設(shè)有滑軌,所述滑軌上均滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊上螺紋連接有第一螺紋桿,每個(gè)所述移動(dòng)塊上均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一雨刮骨,所述第一雨刮骨上開設(shè)有T型槽和第二空腔,所述第二空腔內(nèi)設(shè)有第二電機(jī),所述T型槽內(nèi)滑動(dòng)連接有第二雨刮骨,所述第二雨刮骨上開設(shè)有螺紋孔,所述第二電機(jī)上設(shè)有第二螺紋桿,且第二螺紋桿的上端向上延伸并與螺紋孔螺紋連接,每個(gè)所述第一雨刮骨上均對(duì)稱設(shè)有兩根第一雨刮片,每個(gè)所述第二雨刮骨上均設(shè)有第二雨刮片。
優(yōu)選地,每個(gè)所述安裝槽內(nèi)均設(shè)有限位桿,且移動(dòng)塊套設(shè)在限位桿上。
優(yōu)選地,每根所述第一螺紋桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端均與安裝槽的內(nèi)壁之間通過滾針軸承連接。
優(yōu)選地,所述第一雨刮片和第二雨刮片遠(yuǎn)離第二雨刮骨的一面處于同一豎直面。
優(yōu)選地,每個(gè)所述第一雨刮片和第二雨刮片均采用橡膠材料制成。
本發(fā)明中,將基座傾斜安裝在汽車上,保證第一雨刮片和第二雨刮片和汽車車窗擋風(fēng)玻璃接觸,在使用時(shí),打開第一電機(jī)和第二電機(jī),第一電機(jī)帶動(dòng)與之連接的第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),則與第一螺紋桿螺紋連接的移動(dòng)塊在滑軌上滑動(dòng),在移動(dòng)桿滑動(dòng)的同時(shí),第二電機(jī)帶動(dòng)與之連接的第二螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),由于第二螺紋桿與螺紋孔螺紋連接,則帶動(dòng)第二雨刮骨在T型槽內(nèi)滑動(dòng),以保證第一雨刮骨和第二雨刮骨轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中不會(huì)超出汽車車窗擋風(fēng)玻璃的范圍,避免產(chǎn)生安全事故;第一電機(jī)和第二電機(jī)均可受無線控制,相關(guān)的具體結(jié)構(gòu)和通信原理為現(xiàn)有成熟的技術(shù),在此不多贅述;移動(dòng)塊與第一雨刮骨之間的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相關(guān)的具體結(jié)構(gòu)和通信原理為現(xiàn)有成熟的技術(shù),在此不多贅述。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用便捷,擴(kuò)大汽車雨刮器的刮刷面積,增大了汽車駕駛員的視野范圍,增強(qiáng)了汽車的安全性,值得推廣。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提出的一種刮刷面積更大的汽車雨刮器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明提出的一種刮刷面積更大的汽車雨刮器中第二螺紋桿部分結(jié)構(gòu)放大圖;
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