[發明專利]一種充氣超輕車架

在審

• 申請號: 201711458969.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107914813A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 郭士超
• 申請（專利權）人: 郭士超
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00;B62K21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車架，具體是一種充氣超輕車架。

背景技術

車架是一種框架式結構，俗稱大梁，是組成車輛的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受車輛的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架的功用是支撐、連接車輛的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受車內外的各種載荷。現代車輛絕大多數都具有作為整車骨架的車架。

但是現有的車架結構較為笨重，使得車架在運輸和組裝時不夠方便，影響了車輛的性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充氣超輕車架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種充氣超輕車架，包括車架本體，所述車架本體包括后叉總成、前叉總成以及連接后叉總成和前叉總成的連接梁，所述后叉總成由后叉管一和后叉管二組成，后叉管一和后叉管二的一端均固定在連接梁上，后叉管一和后叉管二的另端向兩側延伸，且后叉管一和后叉管二的自由端位置處均設有后輪軸位，兩個所述后輪軸位相對放置，用于安裝后輪軸，所述前叉總成由前叉管一和前叉管二組成，前叉總成與連接梁活動安裝，前叉管一和前叉管二的端部向兩側延伸，且前叉管一和前叉管二的自由端位置處均設有用于安裝前輪軸的前輪軸位，所述后叉管一、后叉管二、前叉管一和前叉管二的內部結構相同，所述后叉管一包括叉管基體，叉管基體的內部均設有用于儲存氣體的空氣腔，叉管基體的兩端密封處理，叉管基體的外部設有用于向空氣腔內充氣的充氣嘴。

作為本發明進一步的方案：每個所述叉管基體的焊接處或連接處均加厚處理。

作為本發明再進一步的方案：所述充氣嘴內安裝有單向閥膜片。

作為本發明再進一步的方案：所述連接梁上設有坐管夾口，用于與鞍座安裝。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：由于單個叉管基體的內部做空，且儲存有氣體，同時叉管基體的厚度相對的做薄，這就使得組成的車架本體重量大大減少，改變現有車架笨重的缺點，減少材料的使用量，根據實際使用情況注入合適壓力的普通氣體或超輕氣體，可以廣泛的應用在汽車、自行車、電動車、鋼構建筑、軍用民用設備和車輛保險杠上，還適用于路燈桿和風電發電機組的支撐桿。

附圖說明

圖1為一種充氣超輕車架的結構示意圖。

圖2為一種充氣超輕車架中叉管基體的結構示意圖。

圖3為一種充氣超輕車架中叉管基體的剖視圖。

圖中：1-后叉總成、2-前叉總成、3-連接梁、4-后叉管一、5-后叉管二、6-后輪軸位、7-前叉管一、8-前叉管二、9-前輪軸位、401-叉管基體、40402-充氣嘴、40403-空氣腔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1～3，本發明實施例中，一種充氣超輕車架，包括車架本體，所述車架本體包括后叉總成1、前叉總成2以及連接后叉總成1和前叉總成2的連接梁3，所述后叉總成1由后叉管一4和后叉管二5組成，后叉管一4和后叉管二5的一端均固定在連接梁3上，后叉管一4和后叉管二5的另端向兩側延伸，且后叉管一4和后叉管二5的自由端位置處均設有后輪軸位6，兩個所述后輪軸位6相對放置，用于安裝后輪軸，所述前叉總成2由前叉管一7和前叉管二8組成，前叉總成2與連接梁3活動安裝，前叉管一7和前叉管二8的端部向兩側延伸，且前叉管一7和前叉管二8的自由端位置處均設有用于安裝前輪軸的前輪軸位9，所述后叉管一4、后叉管二5、前叉管一7和前叉管二8的內部結構相同，僅以后叉管一4作為代表進行表述，所述后叉管一4包括叉管基體401，叉管基體401的內部均設有用于儲存氣體的空氣腔403，叉管基體401的兩端密封處理，叉管基體401的外部設有用于向空氣腔403內充氣的充氣嘴402，由于叉管基體401的內部做成空心，且儲存有氣體，同時叉管基體401的厚度相對的做薄，這就使得組成的車架本體重量大大減少，改變現有車架笨重的缺點，減少材料的使用量，可以根據實際使用情況注入合適壓力的普通氣體或超輕氣體，充氣嘴402在充氣完成后可以焊死密封。

每個所述叉管基體401的焊接處或連接處均加厚處理，用于增強連接處的強度。

所述充氣嘴402內安裝有單向閥膜片，防止空氣腔403漏氣情況的發生。

所述連接梁3上設有坐管夾口，用于與鞍座安裝。