[發(fā)明專(zhuān)利]一級(jí)壓縮二級(jí)節(jié)流降噪的制冷系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711458345.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108168131B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉益才;林汝茗;林航冰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中南大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F25B1/00 | 分類(lèi)號(hào): | F25B1/00;F25B41/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410083 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一級(jí) 壓縮 二級(jí) 節(jié)流 制冷系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種一級(jí)壓縮二級(jí)節(jié)流降噪的制冷系統(tǒng),也就是說(shuō)為了降低小型制冷系統(tǒng)毛細(xì)管出口噴射噪聲,同時(shí)提高性能系數(shù),而在原有的一級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流制冷系統(tǒng)中,采用二級(jí)節(jié)流,并在一級(jí)節(jié)流后中間完全冷卻,降低一級(jí)節(jié)流出口過(guò)冷度,進(jìn)而增大系統(tǒng)的單位質(zhì)量(容積)制冷量,提高系統(tǒng)的性能系數(shù),關(guān)鍵是改變了節(jié)流裝置出口的流動(dòng)狀態(tài),使其遠(yuǎn)離毛細(xì)管出口阻塞流,進(jìn)而降低出口噴射噪聲,使其出口噪聲波動(dòng)值大大降低為正負(fù)2dB范圍內(nèi),提高了制冷系統(tǒng)聲品質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新型的制冷裝置,具體地說(shuō),是一種通過(guò)將節(jié)流裝置(毛細(xì)管)分為兩段進(jìn)行二級(jí)節(jié)流、中間過(guò)冷的制冷裝置,達(dá)到降低節(jié)流裝置(毛細(xì)管)出口流動(dòng)的噴射噪聲,進(jìn)而減少制冷系統(tǒng)噪聲、提升制冷系統(tǒng)性能的一種一級(jí)壓縮二級(jí)節(jié)流新型降噪的制冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)
制冷系統(tǒng)的噪聲研究表明,除了壓縮機(jī)本身所具有的機(jī)械噪聲、電磁噪聲以外,系統(tǒng)本身的流動(dòng)噪聲直接影響到制冷系統(tǒng)噪聲大小和制冷系統(tǒng)的聲品質(zhì)參數(shù),而其中的節(jié)流噴射噪聲尤其是毛細(xì)管出口高速?lài)姵龅闹评鋭┬纬傻淖枞魇侵评湎到y(tǒng)噪聲的一大重要來(lái)源。根據(jù)噪聲控制理論,毛細(xì)管的出口氣液混合噴射噪聲的聲功率與出口噴射速度的3~8次方成正比,因此,要減少毛細(xì)管出口噴射噪聲,就必須降低毛細(xì)管出口的氣液混合物的噴射速度,尤其是其中制冷劑氣體成分的流速,根據(jù)流體力學(xué)、工程熱力學(xué)和制冷原理等相關(guān)理論知識(shí),采用將制冷節(jié)流裝置(毛細(xì)管)分為二級(jí)節(jié)流并在一二級(jí)節(jié)流裝置(毛細(xì)管)之間加入截面突變的過(guò)渡管,在不影響制冷效果、制冷劑蒸發(fā)溫度的前提下可以有效的降低毛細(xì)管的出口制冷劑噴射速度,進(jìn)而有效降低毛細(xì)管出口流動(dòng)噪聲及其波動(dòng)值,從而達(dá)到降低制冷系統(tǒng)整體噪聲污染的效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有的小型制冷系統(tǒng)循環(huán)裝置內(nèi)部流動(dòng)噪聲波動(dòng)過(guò)大、整體聲功率偏大等技術(shù)問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種既不影響其制冷效果,并且簡(jiǎn)便易行能有效降低毛細(xì)管出口噴射流動(dòng)噪聲的消音裝置,從而提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的聲音品質(zhì),降低噪聲污染。
本發(fā)明的理論依據(jù):對(duì)于制冷系統(tǒng)毛細(xì)管的內(nèi)部流動(dòng),在其出口基本上為阻塞流動(dòng),毛細(xì)管出口的氣態(tài)制冷劑出口噴射速度達(dá)到了當(dāng)?shù)匾羲伲?xì)管出口速度高就會(huì)造成毛細(xì)管出口噴射的噪聲升高,因此必須采用一定的過(guò)渡管來(lái)穩(wěn)定毛細(xì)管的出口流動(dòng)狀態(tài)、降低流動(dòng)速度。由消聲器原理可知,利用管道內(nèi)的界面突變的聲阻抗變化,使在管道內(nèi)傳播的某些頻率的聲波反射回聲源,進(jìn)而達(dá)到消聲的目的。同時(shí)一二級(jí)節(jié)流裝置(毛細(xì)管)中間的突變截面管道也作為中間冷卻器,起到平緩毛細(xì)管內(nèi)部制冷劑流動(dòng)壓力和流速的作用,使毛細(xì)管出口噴射流速降低,可以有效降低流動(dòng)噪聲。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:本發(fā)明中將常規(guī)的一級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流制冷系統(tǒng)從冷凝器出口至蒸發(fā)器入口的節(jié)流毛細(xì)管分為長(zhǎng)度不相等的兩段毛細(xì)管,以截面內(nèi)徑比毛細(xì)管外徑大的直管作為中間冷卻器直管過(guò)渡連接,然后把兩段毛細(xì)管和中間過(guò)渡管直管放置在回氣管中,與回氣管進(jìn)行逆流熱交換構(gòu)成回?zé)嵫h(huán)。
本發(fā)明涉及一種一級(jí)壓縮二級(jí)節(jié)流降噪的制冷系統(tǒng),也就是說(shuō)為了降低小型制冷系統(tǒng)毛細(xì)管出口噴射噪聲,同時(shí)提高性能系數(shù),而在原有的一級(jí)壓縮一級(jí)節(jié)流制冷系統(tǒng)中,采用二級(jí)節(jié)流,并在一級(jí)節(jié)流后中間完全冷卻,降低一級(jí)節(jié)流出口過(guò)冷度,進(jìn)而增大系統(tǒng)的單位質(zhì)量(容積)制冷量,提高系統(tǒng)的性能系數(shù),關(guān)鍵是改變了節(jié)流裝置出口的流動(dòng)狀態(tài),使其遠(yuǎn)離毛細(xì)管出口阻塞流,進(jìn)而降低出口噴射噪聲,使其出口噪聲波動(dòng)值大大降低為正負(fù)2dB范圍內(nèi),提高了制冷系統(tǒng)聲品質(zhì)。
所述一級(jí)壓縮二級(jí)節(jié)流降噪的制冷系統(tǒng)采用一級(jí)壓縮,二級(jí)節(jié)流的循環(huán)方式,包括制冷壓縮機(jī)5、冷凝器6、組合節(jié)流裝置8、蒸發(fā)器9,以及連接管道組成。
所述蒸發(fā)器8出口與制冷壓縮機(jī)5入口使用φ6~φ10的銅管連接組成回氣管。
所述組合節(jié)流裝置8包括一級(jí)節(jié)流裝置(毛細(xì)管)1、中間連接過(guò)渡管冷卻器2、二級(jí)節(jié)流裝置(毛細(xì)管)4、制冷回氣管3組合而成為逆流回?zé)崞鳌?/p>
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F25B 制冷機(jī),制冷設(shè)備或系統(tǒng);加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng);熱泵系統(tǒng)
F25B1-00 不可逆循環(huán)的壓縮機(jī)器、裝置或系統(tǒng)
F25B1-02 .用往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的
F25B1-04 .用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的
F25B1-06 .用噴氣式壓縮機(jī)的,例如應(yīng)用壓力液體
F25B1-10 .用多級(jí)壓縮的
F25B1-08 ..應(yīng)用壓力蒸氣的





