[發(fā)明專利]智能超級(jí)電容器組電源在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711457569.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107895990A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張英杰;張?jiān)?/a>;張池 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州瑞源泰科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/34 | 分類號(hào): | H02J7/34 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450003 河南省鄭州市*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 超級(jí) 電容器 電源 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于移動(dòng)電源領(lǐng)域,具體涉及一種智能超級(jí)電容器組電源。
背景技術(shù)
在日常生活中,手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車等都需要移動(dòng)電源,所以移動(dòng)電源的需求很大,并且還要求電源能多次反復(fù)充電、放電,作為移動(dòng)電源使用的大多是鋰電池、鉛酸電池等化學(xué)電池,這些化學(xué)電池的缺點(diǎn)是充電時(shí)間長(zhǎng),使用壽命短,溫度特性差,污染環(huán)境,造價(jià)高昂;有的電動(dòng)汽車雖然使用了充電時(shí)間短、使用壽命長(zhǎng)的超級(jí)電容器作為電源,但是只作為輔助電源使用,因?yàn)槠浞烹婋娏鞅容^難以控制,不能獨(dú)立作為純電動(dòng)車的電源。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種智能超級(jí)電容器組電源。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種智能超級(jí)電容器組電源,包括超級(jí)電容器組、處理器、充電模塊、啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊、外殼,充電口、放電口。
所述超級(jí)電容器組由超級(jí)電容器和底板組成,超級(jí)電容器數(shù)量根據(jù)所需功率和電量確定,超級(jí)電容器插接在底板上,電容器之間是相互獨(dú)立的。
所述處理器是一種特制專用芯片,每個(gè)電容器都對(duì)應(yīng)處理器內(nèi)一個(gè)充電控制單元和放電控制單元。
所述充電充電模塊可以對(duì)交流電進(jìn)行變壓、整流、穩(wěn)壓,適應(yīng)對(duì)超級(jí)電容器進(jìn)行充電,而且超級(jí)電容器組的超級(jí)電容器可以共用同一充電模塊充電。
所述啟動(dòng)模塊是為可移動(dòng)電器開(kāi)機(jī)或電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)超級(jí)電容器放電電路,所述運(yùn)行模塊是可移動(dòng)電器正常工作或電動(dòng)車正常運(yùn)行時(shí)超級(jí)電容器放電電路,而且啟動(dòng)模塊和運(yùn)行模塊共用一個(gè)放電口,啟動(dòng)模塊工作時(shí),運(yùn)行模塊關(guān)閉,運(yùn)行模塊工作時(shí),啟動(dòng)模塊關(guān)閉,啟動(dòng)模塊和運(yùn)行模塊的工作狀態(tài)由處理器控制。
所述超級(jí)電容器組、充電模塊、啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊和處理器電連接。
充電時(shí),處理器可以控制充電模塊和超級(jí)電容器,可以同時(shí)為各個(gè)超級(jí)電容器充電,如果所需電源功率大,導(dǎo)致充電電流過(guò)大,也可以把超級(jí)電容器組分為若干個(gè)小組單元依次充電,因?yàn)殡娙萜鞅旧淼奈锢硖匦?,所需充電時(shí)間很短。
放電時(shí),處理器控制啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊和超級(jí)電容器,讓各個(gè)超級(jí)電容器通過(guò)啟動(dòng)模塊或者運(yùn)行模塊依次先后向外輸出電能,若單個(gè)電容器所放電能不能滿足工作需要,也可以把超級(jí)電容器組分成若干小組單元,然后讓各小組單元依次釋放電能。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:充電時(shí)間短,使用壽命長(zhǎng),功率密度大,溫度特性好,放電電流可控,續(xù)航能力可調(diào),可以作為電動(dòng)車和可移動(dòng)用電器的獨(dú)立電源。
附圖說(shuō)明
附圖1是本發(fā)明的原理示意框圖。
具體實(shí)施方式
下面,結(jié)合附圖1和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)闡述:
如附圖1所示,一種智能超級(jí)電容器組電源,包括超級(jí)電容器組、處理器、充電模塊、啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊、外殼,充電口、放電口。
所述超級(jí)電容器組由超級(jí)電容器和底板組成,超級(jí)電容器數(shù)量根據(jù)所需功率和電量確定,超級(jí)電容器插接在底板上,電容器之間是相互獨(dú)立的。
所述處理器是一種特制專用芯片,每個(gè)電容器都對(duì)應(yīng)處理器內(nèi)一個(gè)充電控制單元和放電控制單元。
所述充電充電模塊可以對(duì)交流電進(jìn)行變壓、整流、穩(wěn)壓,適應(yīng)對(duì)超級(jí)電容器進(jìn)行充電,而且超級(jí)電容器組的超級(jí)電容器可以共用同一充電模塊充電。
所述啟動(dòng)模塊是為可移動(dòng)電器開(kāi)機(jī)或電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)超級(jí)電容器放電電路,所述運(yùn)行模塊是可移動(dòng)電器正常工作或電動(dòng)車正常運(yùn)行時(shí)超級(jí)電容器放電電路,而且啟動(dòng)模塊和運(yùn)行模塊共用一個(gè)放電口,啟動(dòng)模塊工作時(shí),運(yùn)行模塊關(guān)閉,運(yùn)行模塊工作時(shí),啟動(dòng)模塊關(guān)閉,啟動(dòng)模塊和運(yùn)行模塊的工作狀態(tài)由處理器控制。
所述超級(jí)電容器組、充電模塊、啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊和處理器電連接。
充電時(shí),處理器可以控制充電模塊和超級(jí)電容器,可以同時(shí)為各個(gè)超級(jí)電容器充電,如果所需電源功率大,導(dǎo)致充電電流過(guò)大,也可以把超級(jí)電容器組分為若干個(gè)小組單元依次充電,因?yàn)殡娙萜鞅旧淼奈锢硖匦?,所需充電時(shí)間很短。
放電時(shí),處理器控制啟動(dòng)模塊、運(yùn)行模塊和超級(jí)電容器,讓各個(gè)超級(jí)電容器通過(guò)啟動(dòng)模塊或者運(yùn)行模塊依次先后向外輸出電能,若單個(gè)電容器所放電能不能滿足工作需要,也可以把超級(jí)電容器組分成若干小組單元,然后讓各小組單元依次釋放電能。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





