[發(fā)明專利]基于同步帶傳動(dòng)的軸承試驗(yàn)機(jī)用徑向交變載荷加載裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711457274.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108051209A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張迪;劉立華;陳志瀾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海建橋?qū)W院
• 主分類號(hào): G01M13/04
• 分類號(hào): G01M13/04
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

本發(fā)明涉及一種基于同步帶傳動(dòng)的軸承試驗(yàn)機(jī)用徑向交變載荷加載裝置，所述的軸承試驗(yàn)機(jī)包括旋轉(zhuǎn)軸(1)，被試軸承(2)安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸(1)上，該加載裝置包括夾具(3)，以及夾具(3)四周設(shè)置的軸向?qū)ΨQ和徑向?qū)ΨQ設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)?同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?彈簧組件，其中同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器(51)、絲桿軸承(52)、絲桿螺母(53)、絲桿(54)和軸承座(55)，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器(51)依次連接絲桿軸承(52)和絲桿(54)，絲桿(54)上設(shè)置絲桿螺母(53)，絲桿(54)底部設(shè)置軸承座(55)，并連接彈簧。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)真實(shí)工況載荷等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承試驗(yàn)機(jī)的加載裝置，尤其是涉及一種基于同步帶傳動(dòng)的軸承試驗(yàn)機(jī)用徑向交變載荷加載裝置。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、飛機(jī)、坦克、鐵路機(jī)車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等多個(gè)行業(yè)，其作為動(dòng)力設(shè)備在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的地位。內(nèi)燃機(jī)中包括了活塞-缸套、活塞環(huán)-缸套、曲軸-軸承及凸輪-挺桿等幾對(duì)重要的摩擦副，其中，曲軸軸承，包括主軸承和連桿軸承(由于該類軸承工作載荷的大小和方向都隨時(shí)間變化，因此通常稱為動(dòng)載荷軸承)，是內(nèi)燃機(jī)最為關(guān)鍵的摩擦副之一，它不僅影響到內(nèi)燃機(jī)工作的可靠性和耐久性，還影響到內(nèi)燃機(jī)進(jìn)一步強(qiáng)化的潛力。

軸承的性能及其可靠性是軸承的最重要的性能指標(biāo)，但由于影響軸承性能因素太多，進(jìn)行軸承試驗(yàn)是一種有效途徑。軸承試驗(yàn)是軸承設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中必不缺少的重要的驗(yàn)證過(guò)程。試驗(yàn)軸承的加載負(fù)荷作為軸承試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的重要參數(shù)，其準(zhǔn)確性直接影響軸承的試驗(yàn)結(jié)果。目前傳統(tǒng)的軸承試驗(yàn)裝置加載特性單一，不能實(shí)現(xiàn)多變載荷的加載，而真實(shí)內(nèi)燃機(jī)中動(dòng)載軸承常處于交變載荷，因此傳統(tǒng)的軸承試驗(yàn)用加載裝置很難實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)載軸承的交變載荷加載。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)真實(shí)工況載荷的加載的基于同步帶傳動(dòng)的軸承試驗(yàn)機(jī)用徑向交變載荷加載裝置。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種基于同步帶傳動(dòng)的軸承試驗(yàn)機(jī)用徑向交變載荷加載裝置，所述的軸承試驗(yàn)機(jī)包括旋轉(zhuǎn)軸，被試軸承安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸上，其特征在于，該加載裝置包括夾具，以及夾具四周設(shè)置的軸向?qū)ΨQ和徑向?qū)ΨQ設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-彈簧組件，各旋轉(zhuǎn)電機(jī)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-彈簧組件包括依次連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧，其中同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)輪、同步帶和連接塊，所述的傳動(dòng)輪連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述的同步帶連接傳動(dòng)輪，所述的連接塊與同步帶相連接，并連接彈簧；

其中軸向?qū)ΨQ設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-彈簧組件對(duì)夾具內(nèi)的被試軸承施加軸向交變載荷，徑向?qū)ΨQ設(shè)置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-彈簧組件對(duì)夾具內(nèi)的被試軸承施加徑向交變載荷。

所述的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括兩個(gè)傳動(dòng)輪：傳動(dòng)輪a和傳動(dòng)輪b，同步帶兩端分別套在傳動(dòng)輪a和傳動(dòng)輪b上，在同步帶中間設(shè)有導(dǎo)桿，所述的連接塊沿導(dǎo)桿上下運(yùn)動(dòng)。

所述的同步帶內(nèi)側(cè)設(shè)有齒輪，與兩個(gè)傳動(dòng)輪嚙合，傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的連接塊中心穿在導(dǎo)桿上，兩側(cè)設(shè)有齒輪，與同步帶內(nèi)側(cè)的齒輪相嚙合。

所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)-同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)-彈簧組件包括組件A、組件B、組件C和組件D，其中組件A和組件D軸向?qū)ΨQ設(shè)置在夾具上下兩側(cè)，對(duì)夾具內(nèi)的被試軸承施加軸向交變載荷，組件B和組件C徑向?qū)ΨQ設(shè)置在夾具左右兩側(cè)，對(duì)夾具內(nèi)的被試軸承施加徑向交變載荷。

所述的組件A包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)A、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A、彈簧A和連接裝置A，所述的電機(jī)A通過(guò)同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A連接彈簧A一端，彈簧A另一端通過(guò)連接裝置A連接夾具；

組件B包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)B、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B、彈簧B和連接裝置B，所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)B通過(guò)同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B連接彈簧B一端，彈簧B另一端通過(guò)連接裝置B連接夾具；