[發明專利]一種柴油內燃機的油氣混合質量優化方法有效
| 申請號： | 201711457194.8 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108167101B | 公開（公告）日： | 2020-01-31 |
| 發明（設計）人： | 陳雷;張維;楊聰;封超;胡國星;曾文;劉凱;劉宇 | 申請（專利權）人： | 沈陽航空航天大學 |
| 主分類號： | F02B31/00 | 分類號： | F02B31/00;F02M61/18 |
| 代理公司： | 21109 沈陽東大知識產權代理有限公司 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110136 遼寧省沈*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 質量流量 柴油噴霧 噴孔 空氣渦流 渦流 油氣混合 柴油內燃機 噴射方向 碰撞混合 質量優化 柴油噴嘴 強度分布 優化 | ||
【權利要求書】：
1.一種柴油內燃機的油氣混合質量優化方法，其特征在于：包括三個優化方面，具體為：
第一個優化方面：調整柴油噴霧的噴射方向，使柴油噴霧的噴射方向與空氣渦流的來流方向之間形成大于90°的夾角；
第二個優化方面：以第一個優化方面為基礎，調整柴油噴嘴上的噴孔數量，且噴孔數量至少為兩個，不同噴孔間具有不同的孔徑；噴孔孔徑越大，柴油噴霧的質量流量越大；噴孔孔徑越小，柴油噴霧的質量流量越小；
第三個優化方面：以第一、第二個優化方面為基礎，確定空氣渦流的質量流量及渦流強度分布，使質量流量小且渦流強度低的空氣渦流與質量流量小的柴油噴霧碰撞混合，使質量流量大且渦流強度高的空氣渦流與質量流量大的柴油噴霧碰撞混合。
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