[發明專利]ECU防護外殼

在審

• 申請號: 201711456475.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107835592A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 李力
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/20
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙)31258
• 代理人: 任益,邢黎華

技術領域

本發明涉及汽車器件防護技術領域，特別是一種用于汽車ECU的防護外殼。

背景技術

ECU（電子控制單元）由大規模集成電路組成，用于檢測并控制汽車發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數，是發動機控制管理系統的關鍵部件。而作為ECU保護殼，為盡量減小外界環境對ECU的影響，切實保證ECU長期有效的發揮其功能，需要對ECU進行全密封保護，以避免ECU遭受灰塵、液體或其他物質對其造成損害，影響到電路板的正常使用和使用壽命。然而目前使用的ECU防護殼大多僅起到防護作用，而對防水性能和散熱性能沒有進行結構的設計，因此，目前ECU的防水性能和散熱性能已經成為ECU損壞的一個大的問題。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種具有良好防水性能和散熱性能的ECU的防護外殼，為ECU的可靠運行提供保證。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案如下。

ECU防護外殼，包括相配裝的底蓋和上蓋，所述上蓋邊緣形成的上接合部和底蓋邊緣形成的下接合部通過螺栓固定連接，上蓋和底蓋固定連接后形成前端開口的容置腔，容置腔包括前部用于固定ECU接插頭的第一容置腔和后部的用于容置ECU電路板的第二容置腔；所述第一容置腔為倒梯形結構，第一容置腔朝向前端開口的梯形面上設置有密封槽，上蓋前端設置有與密封槽相配裝起到防水作用的上防水條；所述第二容置腔通過圍設在底蓋下接合部上的下防水條形成，上蓋的上接合部對應設置有用于卡裝下防水條的卡槽；所述底蓋的底端面上勻布有若干散熱片。

上述ECU防護外殼，所述對應第二容置腔的底蓋下結合部上設置有用于限位電路板的固定柱。

上述ECU防護外殼，所述底蓋與電路板相接觸的部位粘接有散熱硅膠層。

上述ECU防護外殼，所述底蓋的中部設置有連通第一容置腔的矩形凹槽，靠近底蓋封閉端的矩形凹槽內設置有用于安裝單向通氣塞的通氣口，通氣口的兩側設置有防止液體進入殼體內部的隔板。

由于采用了以上技術方案，本發明所取得技術進步如下。

本發明結構簡單、安裝方便，第一容置腔上設置的密封槽與上蓋上設置的上防水條相配裝以及第二容置腔設置的下防水條與上蓋設置的卡槽相配裝，使得本發明具有了良好的密封性能；在底蓋的底端面上設置的若干散熱片，用于對電路板產生的熱量進行散熱，從而使本發明具有了良好的散熱性能，實用性較強。

附圖說明

圖1為本發明所述底蓋的結構示意圖；

圖2為本發明所述上蓋的結構示意圖；

圖3為本發明所述底蓋上散熱片的結構示意圖。

其中：1、底蓋，2、上蓋，3、第一容置腔，4、第二容置腔，5、螺紋孔，6、上防水條，7、下防水條，8、卡槽，9、密封槽，10、固定柱，11、散熱片，12、通氣口。

具體實施方式

下面將結合具體實施例對本發明進行進一步詳細說明。

一種ECU防護外殼，其結構如圖1和圖2所示，包括相配裝的底蓋1和上蓋2，上蓋邊緣形成的上接合部和底蓋邊緣形成的下接合部通過螺栓固定連接，本發明中，底蓋和上蓋均采用鎂鋁合金制成，鎂鋁合金不僅具有一定的強度，而且成本低，便于加工，質量好，導熱性好，底蓋和上蓋均采用鎂鋁合金制成可加強ECU殼體的導熱性，同時降低成本，減輕ECU殼體重量。

上蓋2和底蓋1固定連接后形成前端開口的容置腔，容置腔包括前部的第一容置腔4和后部的第二容置腔3，其中第一容置腔4用于固定ECU接插頭，第二容置腔3用于容置ECU電路板。

第一容置腔4為倒梯形結構，梯形夾角與ECU接插頭夾角一致，通過底蓋的前后隔板和梯形腔的兩邊限制ECU接插頭前后左右的運動，再通過上蓋限制ECU接插頭的上下運動，這樣第一容置腔能完全固定住ECU接插頭。第一容置腔4朝向前端開口的梯形面上設置有密封槽9，上蓋前端設置有與密封槽相配裝上防水條6，起到密封防水作用。

第二容置腔通過圍設在底蓋下接合部上的下防水條7形成，通過防水條圍合形成ECU電路板的安裝腔；在防水條內側設有4個固定柱，如圖1所示，用于限制電路板的運動，防止移位。上蓋的上接合部對應設置有卡槽8，用于卡裝下防水條7，防水條和卡槽配合將ECU電路板保護起來，實現與外界的完全隔離，從而防止外部水、油等液體進入殼體內部，防水效果好，極好的保護了內部ECU電路板。