[發(fā)明專利]后邊梁加強(qiáng)板檢具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711456342.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN108088684A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇華;鐘華山;張同意
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖中瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/00
• 分類號(hào): G01M17/00;G01M13/00
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 鄒飛艷;張苗

本發(fā)明涉及汽車零部件的檢驗(yàn)領(lǐng)域，公開后邊梁加強(qiáng)板檢具，該后邊梁加強(qiáng)板檢具包括：底座(1)、夾鉗(2)和與后邊梁加強(qiáng)板相配合的型膜凸起(3)；其中，所述夾鉗(2)和所述型膜凸起(3)安裝于所述底座(1)的上方，所述夾鉗(2)固接有定位銷，所述型膜凸起(3)上設(shè)置有與所述定位銷相配合的定位槽，且所述后邊梁加強(qiáng)板上相應(yīng)的位置也設(shè)置有通孔。該后邊梁加強(qiáng)板檢具克服了現(xiàn)有技術(shù)中的檢具無法實(shí)現(xiàn)汽車后邊梁加強(qiáng)板的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了后邊梁加強(qiáng)板的具體檢測(cè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件的檢驗(yàn)領(lǐng)域，具體地，涉及后邊梁加強(qiáng)板檢具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷發(fā)展，大批量生產(chǎn)和流水線生產(chǎn)不斷出現(xiàn)，原有的萬能測(cè)量方法如卡尺、千分尺、平臺(tái)測(cè)量技術(shù)等，已不能適用生產(chǎn)效率的要求，于是便產(chǎn)生了檢具；汽車車側(cè)位板件的后期檢測(cè)過程即采用檢具來實(shí)現(xiàn)。

由于汽車后邊梁加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)的多樣化，增加了檢測(cè)的難度，另外由于檢具固定件結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，不方便進(jìn)行固定，在長期使用檢具的情況下，活動(dòng)部分非常容易磨損，而這些磨損是人眼無法識(shí)別的，可導(dǎo)致測(cè)量后的產(chǎn)品發(fā)生裝車質(zhì)量問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種后邊梁加強(qiáng)板檢具，該后邊梁加強(qiáng)板檢具克服了現(xiàn)有技術(shù)中的檢具無法實(shí)現(xiàn)汽車后邊梁加強(qiáng)板的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了后邊梁加強(qiáng)板的具體檢測(cè)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種后邊梁加強(qiáng)板檢具，該后邊梁加強(qiáng)板檢具包括：底座、夾鉗和與后邊梁加強(qiáng)板相配合的型膜凸起；其中，所述夾鉗和所述型膜凸起安裝于所述底座的上方，所述夾鉗固接有定位銷，所述型膜凸起上設(shè)置有與所述定位銷相配合的定位槽，且所述后邊梁加強(qiáng)板上相應(yīng)的位置也設(shè)置有通孔。

優(yōu)選地，所述夾鉗的數(shù)量為多個(gè)，且均勻設(shè)置于所述型膜凸起的周圍。

優(yōu)選地，該后邊梁加強(qiáng)板檢具還包括：壓盤，所述壓盤的一端固接于所述夾鉗，另一端抵住所述后邊梁加強(qiáng)板。

優(yōu)選地，該后邊梁加強(qiáng)板檢具還包括：移動(dòng)臺(tái)車，所述移動(dòng)臺(tái)車設(shè)置于所述底座的下方，且所述移動(dòng)臺(tái)車能夠自由滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)臺(tái)車包括：支撐架和滑輪，所述支撐架的上方設(shè)置有底座，所述滑輪設(shè)置于所述支撐架的下方，且能夠自由滑動(dòng)。

優(yōu)選地，該后邊梁加強(qiáng)板檢具還包括：零件收納盒，所述零件收納盒設(shè)置于所述底座的上方，且用于容納零部件。

優(yōu)選地，所述夾鉗包括：夾鉗座、第一鉸接桿、第二鉸接桿和連接桿，所述夾鉗座固定于所述底座上，所述第一鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的一端，另一端上固接有多個(gè)所述定位銷；所述第二鉸接桿的一端鉸接于所述夾鉗座的另一端，另一端為手持端；所述連接桿的一端鉸接于所述第一鉸接桿的中間段，另一端鉸接于所述第二鉸接桿的中間段；所述第一鉸接桿的運(yùn)動(dòng)軌跡所在平面與所述第二鉸接桿的運(yùn)動(dòng)軌跡所在平面重合。

優(yōu)選地，所述夾鉗座通過所述第一螺釘、第二螺釘、第三螺釘和第四螺釘固接于所述底座的上表面，且所述第一螺釘、第二螺釘、第三螺釘和第四螺釘分設(shè)于所述夾鉗座的四個(gè)角上。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的后邊梁加強(qiáng)板檢具可以實(shí)現(xiàn)后邊梁加強(qiáng)板的檢測(cè)與固定，實(shí)現(xiàn)了后邊梁加強(qiáng)板的固定夾持，使得汽車后邊梁加強(qiáng)板在檢測(cè)的過程中不會(huì)輕易的晃動(dòng)，另外，本發(fā)明的后邊梁加強(qiáng)板檢具可以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整位置方便了后邊梁加強(qiáng)板的檢測(cè)。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發(fā)明的一種后邊梁加強(qiáng)板檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明