[發明專利]一種高精度多功能管口車削一體機

在審

• 申請號: 201711455974.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107984301A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 卓斌;孫建鳳
• 申請（專利權）人: 昆山艾斯博精密金屬科技有限公司
• 主分類號: B23Q37/00
• 分類號: B23Q37/00;B23Q1/25
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種高精度多功能管口車削一體機，特別涉及一種全自動高精度多功能管口車削一體機，屬于機械加工技術領域。

背景技術

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。在一些特殊的軸類零件的加工過程中，如多端面的軸類零件，需要先對兩個相對的端面進行加工，再對另一端面進行加工，往往需要經歷多道工序才能完成，現有的軸類零件生產方式大多是在完成一道工序后，將零件轉移到另外一臺設備上進行下一道工序的加工，這就導致一個軸類零件的完整加工需要多臺設備才能完成，重新裝夾導致軸類零件的同軸度就很難保持在要求范圍內，加工出來的產品的質量參差不齊，廢品率高，不僅對原料造成了極大的浪費，也無法提高工廠的生產效率和產能；又如彎曲的軸類零件，現有的數控車床也無法加工。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種能夠對多端部的或者彎曲的軸類零件進行端部車削加工的高精度多功能管口車削一體機。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種高精度多功能管口車削一體機，包括工作臺、環形滑軌和工作模組；所述工作臺上設有環形滑軌和若干工作模組；所述一個工作模組設置在環形滑軌上，可沿環形滑軌移動，其余工作模組固定設置在工作臺上；所述工作模組包括滑軌、滑塊、電機、工作組件、氣缸和壓塊；所述滑塊設置在滑軌上，可沿滑軌前后滑動；所述工作組件設置在滑塊上；所述電機設置在滑塊內，所述電機的輸出端與工作組件相連；所述氣缸固定設置在滑塊上方；所述壓塊與氣缸的伸縮端相連；所述氣缸的伸出時，壓塊下壓固定工作組件。

優選的，所述工作組件為夾持盤或刀具。

優選的，所述工作模組設有兩個；所述環形滑軌設置在另一個工作模組的相對位置。

優選的，所述工作模組設有三個；所述環形滑軌設置在另一個工作模組的相對位置；所述兩個固定的工作模組相垂直設置。

優選的，所述環形滑軌的弧度至少為90°。

優選的，所述環形滑軌為前后設置的雙層滑軌。

優選的，所述工作臺外罩有機床外罩。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的高精度多功能管口車削一體機，由于設有多個工作模組，還有一個能可沿環形滑軌移動的工作模組，一是能夠加工彎曲的軸類零件，另外，在對多端面的軸類零件進行加工時，不需要重新裝夾，保證了加工出來的產品的質量，廢品率低，既避免了對原料造成的極大浪費，又提高了工廠的生產效率和產能。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的高精度多功能管口車削一體機的結構示意圖；

附圖2為本發明的工作模組的結構示意圖；

附圖3為本發明的高精度多功能管口車削一體機的加工多端部的軸類零件時的狀態結構示意圖；

附圖4為本發明的高精度多功能管口車削一體機的加工彎曲的軸類零件時的狀態結構示意圖；

其中：1、工作臺；2、環形滑軌；3、機床外罩；4、滑軌；5、滑塊；6、電機；7、工作組件；8、氣缸；9、壓塊；10、多端部的軸類零件；11、彎曲的軸類零件。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

如附圖1、2所示的本發明所述的一種高精度多功能管口車削一體機，包括工作臺1、環形滑軌2和工作模組；所述工作臺1外罩有機床外罩3；所述工作臺1上設有環形滑軌2和若干工作模組；所述一個工作模組設置在環形滑軌2上，可沿環形滑軌2移動，其余工作模組固定設置在工作臺1上；所述工作模組包括滑軌4、滑塊5、電機6、工作組件7、氣缸8和壓塊9；所述滑塊5設置在滑軌4上，可沿滑軌4前后滑動；所述工作組件7設置在滑塊5上；所述電機6設置在滑塊5內，所述電機6的輸出端與工作組件7相連；所述氣缸8固定設置在滑塊5上方；所述壓塊9與氣缸8的伸縮端相連；所述氣缸8的伸出時，壓塊9下壓固定工作組件7。

作為一般的實施方式，把所述工作模組設有兩個；所述環形滑軌2設置在另一個工作模組的相對位置。

作為優選的實施方式，通常所述工作模組設有三個；所述環形滑軌2設置在另一個工作模組的相對位置；所述兩個固定的工作模組相垂直設置。