[發(fā)明專利]一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711455782.8 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN108119315A | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李獎;胡鈿鈿;鈕家軍;江淇熙;凌道盛 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江大學(xué) |
| 主分類號: | F03D13/25 | 分類號: | F03D13/25;B63B35/44;B63B21/50;B63B43/14;B63B43/04 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 劉靜;邱啟旺 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震 浮筒 風(fēng)機(jī)基礎(chǔ) 浮式 浮置板 壓載 張緊式系泊系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 垂蕩板 鋼支撐 設(shè)備艙 風(fēng)機(jī) 三角形結(jié)構(gòu) 長期穩(wěn)定 從上到下 風(fēng)機(jī)塔架 整個結(jié)構(gòu) 儲備室 動荷載 海底面 錨泊線 錨固端 浮心 減小 下端 重心 抵抗 發(fā)電 海上 響應(yīng) | ||
1.一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,該浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)包含浮置板(1)、中柱(2)、鋼支撐、三個減震浮筒(4)和減震擺;其中,中柱(2)位于三個減震浮筒(4)組成的三角形結(jié)構(gòu)的中央,中柱(2)上方設(shè)置浮置板(1),浮置板(1)上方安裝風(fēng)機(jī)塔架;所述減震浮筒(4)從上到下依次為設(shè)備艙(11)、壓載艙(12)和垂蕩板(17);三個減震浮筒(4)兩兩之間以及每個減震浮筒(4)和中柱(2)之間,均通過鋼支撐連接;三個減震浮筒(4)下端共同連接一減震擺;浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)通過張緊式系泊系統(tǒng)(6)和海底面連接,張緊式系泊系統(tǒng)(6)由下部的錨固端(20)和上部的錨泊線(21)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述浮置板(1)包括鋼板(7)和鋼彈簧(8),所述鋼板(7)下表面開有若干凹槽,所述鋼彈簧(8)置于凹槽內(nèi),鋼彈簧(8)與下部的中柱(2)連接,鋼板(7)和中柱(2)之間存在空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述減震擺由三根鋼纖維絲索(18)和一個重錘(19)組成;三根鋼纖維絲索(18)的一端分別連接三個減震浮筒(4),另一端共同連接重錘(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述鋼支撐包括橫支撐(9)和斜支撐(10),任意兩個減震浮筒(4)之間通過上下兩個平行的橫支撐(9)連接,每個減震浮筒(4)和中柱(2)之間,通過上下兩個平行的橫支撐(9)和位于兩個橫支撐(9)之間的斜支撐(10)連接,在空間上形成為穩(wěn)定的正三棱柱框架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述壓載艙(12)的空余部分布置調(diào)質(zhì)阻尼器,所述調(diào)質(zhì)阻尼器包括彈簧(14)、聚氨酯泡沫(16)和鋼球(15),聚氨酯泡沫(16)填充在彈簧(14)內(nèi)部,呈柱狀體;彈簧(14)在鋼球(15)表面呈放射狀布置,與壓載艙(12)內(nèi)壁連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述垂蕩板(17)為六邊形或圓形,面積大于減震浮筒(4)的截面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),其特征在于,所述張緊式系泊系統(tǒng)(6)采用分組式系泊,錨泊線(21)采用輕質(zhì)合成纖維,與海平面形成一定的角度,下端用錨固端(20)與海底連接。
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