[發(fā)明專利]斷路器的操作機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711454934.2 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108242370A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盛春生 | 申請(專利權(quán))人: | 盛春生 |
| 主分類號: | H01H71/04 | 分類號: | H01H71/04;H01H71/70;H01H71/43 |
| 代理公司: | 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 325000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動齒輪 斷路器 檢測開關(guān) 合閘 操作機(jī)構(gòu) 控制模塊 手柄齒輪 中心軸 渦輪 蝸桿 電機(jī) 嚙合 外界電磁場 產(chǎn)品性能 第二檢測 動作行程 機(jī)械壽命 使用性能 上端 分合閘 右上角 觸點(diǎn) 分閘 通斷 下角 讓位 | ||
本發(fā)明公開了斷路器的操作機(jī)構(gòu),包括外殼和控制模塊,所述外殼的左下角安裝有電機(jī),且在電機(jī)上設(shè)有蝸桿,所述蝸桿上嚙合有渦輪,在渦輪的右側(cè)設(shè)有第一傳動齒輪,所述第一傳動齒輪上端設(shè)有第三傳動齒輪,在第三傳動齒輪設(shè)有中心軸,且在中心軸上安裝有第二傳動齒輪,所述第三傳動齒輪的右上角設(shè)有手柄齒輪,且在手柄齒輪上安裝有第一檢測開關(guān),所述控制模塊上設(shè)有第二檢測開關(guān)、第三檢測開關(guān),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了斷路器的自動分閘、合閘、合閘讓位等位置,而檢測開關(guān)不受外界電磁場干擾,其觸點(diǎn)間距小、動作行程短、按動力小、通斷迅速而且機(jī)械壽命高,外形尺寸小等優(yōu)點(diǎn),完全滿足自動分合閘斷路器的使用性能要求,大大提升產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性及使用安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及斷路器分閘和合閘的控制技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶有檢測開關(guān)傳感器的操作機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前自動分合閘斷路器的分閘位置和合閘位置大多用霍爾開關(guān)來控制,但霍爾開關(guān)是通過磁場來控制的,其靈敏度高低與外加磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比,因此其無法適應(yīng)復(fù)雜的電磁場環(huán)境,容易被外界電磁場干擾而產(chǎn)生誤動作,大大降低了產(chǎn)品的可靠性與使用安全。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種解決方案為:一種帶有檢測開關(guān)傳感器的操作機(jī)構(gòu),包括外殼和控制模塊,所述外殼內(nèi)部的左下角設(shè)有電機(jī),且在電機(jī)上設(shè)有蝸桿,所述蝸桿的右側(cè)連接有渦輪,所述渦輪的右側(cè)設(shè)有第一傳動齒輪,在第一傳動齒輪的右側(cè)設(shè)有第二傳動齒輪,所述第二傳動齒輪的正面設(shè)有脫扣凸臺,且在第二傳動齒輪的背面設(shè)有指令凸臺,所述第二傳動齒輪的背面設(shè)有第三傳動齒輪,所述第三傳動齒輪的正面設(shè)有執(zhí)行凸臺和中心軸,所述第二傳動齒輪穿過中心軸與第三傳動齒輪固定在一起,所述指令凸臺與所述執(zhí)行凸臺相互卡和,且不完全傳動,所述第二傳動齒輪的正上方設(shè)有手柄齒輪,所述手柄齒輪的背面設(shè)有限位凸臺,所述第二傳動齒輪的右側(cè)設(shè)有脫扣桿,在脫扣桿的上方設(shè)有嫁接線路板,且在嫁接線路板的左下端設(shè)有第二檢測開關(guān);
所述控制模塊上設(shè)有連接端子、第一檢測開關(guān)和第三檢測開關(guān)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案:所述外殼內(nèi)部設(shè)置的第一檢測開關(guān)、第二檢測開關(guān)、第三檢測開關(guān)均采用型號是MPUCX2235的檢測傳感器。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案:所述第一檢測開關(guān)和所述第三檢測開關(guān)、連接端子與所述控制模塊均為電性連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案:所述蝸桿與所述渦輪嚙合,且所述渦輪上設(shè)有中心齒輪,所述中心齒輪與所述第一傳動齒輪嚙合,所述第一傳動齒輪上設(shè)有與第二傳動齒輪嚙合的從動齒,且所述第一傳動齒輪與所述第三傳動齒輪相互嚙合。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案:所述渦輪、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、手柄齒輪和電機(jī)合置與外殼內(nèi),且所述渦輪、蝸桿、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、手柄齒輪通過電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)來控制斷路器的自動合閘與自動分閘。
采用上述技術(shù)方案本發(fā)明的有益效果如下:1.由于設(shè)置第一檢測開關(guān)、第二檢測開關(guān)和所述第三檢測開關(guān),采用了型號是MPUCX2235的檢測傳感器,來控制斷路器的自動分閘、合閘、合閘讓位,從而使得該裝置在使用過程中不受外界電磁場干擾,同時其具有觸點(diǎn)間距小、動作行程短、按動力小、通斷迅速而且機(jī)械壽命高,外形尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。
2.由于設(shè)置渦輪、蝸桿、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、手柄齒輪通過電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)來控制斷路器的自動合閘與自動分閘,從而使得該裝置可以精確控制脫扣桿,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了該裝置分閘和合閘得以精確控制。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的內(nèi)部齒輪嚙合示意圖;
圖2自動分閘及分閘鎖死位置示意圖;
圖3合閘位置示意圖;
圖4自動合閘讓位位置(產(chǎn)品自動合閘后停留位置)示意圖;
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