[發明專利]一種低滾阻電動車輪胎在審
| 申請號: | 201711453778.8 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN107984977A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 馬潔;劉玉;韓俊宇;顏博文;毛璐;劉天龍 | 申請(專利權)人: | 雙星東風輪胎有限公司 |
| 主分類號: | B60C11/03 | 分類號: | B60C11/03;B60C11/117;B60C11/12;B60C15/04 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 442000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低滾阻 電動車 輪胎 | ||
技術領域
本發明屬于車輪輪胎技術領域,尤其涉及一種低滾阻電動車輪胎。
背景技術
世界汽車工業的迅速發展,推動了世界經濟交通能源工業的發展,卻也帶來了很大的弊端;燃油造成的大氣污染日益嚴重。加之目前世界石油資源日益枯竭,百余年來作為人類最主要交通工具之一的汽車的動力系統以燃油為根本的地位開始發生動搖,因而新能源汽車這一無污染且能源又可多樣化配置的動力方案也引起了世人的普遍關注。
基于上述,本發明人發現,現有的電動車輪胎在行駛過程中與地面之間的滾動阻力過大,同時抗濕滑性能較低,從而增加了不必要的能量損耗,達不到綠色輪胎的概念。
于是,有鑒于此,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供一種低滾阻電動車輪胎,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種低滾阻電動車輪胎,以解決現有電動車輪胎在行駛過程中與地面之間的滾動阻力過大,同時抗濕滑性能較低的問題。
本發明低滾阻電動車輪胎的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
一種低滾阻電動車輪胎,包括裝置本體,右側支撐花紋塊,右側排水溝,右肩花紋塊,左側支撐花紋塊,左肩花紋塊,左側排水溝,防護限位塊,固定三角膠和中間排水溝,所述裝置本體中心開設有中間排水溝,且中間排水溝左側設置有有序排列的左側支撐花紋塊;所述左側支撐花紋塊左側開設有左側排水溝,且左側排水溝左側設置有有序排列的左肩花紋塊;所述中間排水溝右側設置有有序排列的右側支撐花紋塊,且右側支撐花紋塊右側開設有右側排水溝;所述右側排水溝右側設置有有序排列的右肩花紋塊,且裝置本體底部設置有固定三角膠;所述固定三角膠外側設置有防護限位塊,且中間排水溝為帶圓角的倒梯形結構。
進一步的,所述右側支撐花紋塊整體為扇形結構,且右側支撐花紋塊均開設有防滑槽。
進一步的,所述右肩花紋塊整體為弧形結構,且右肩花紋塊內側均設置有排水導向槽。
進一步的,所述固定三角膠底部設置有小三角膠高反包結構。
進一步的,所述防護限位塊截面為梯形結構,且防護限位塊與外側胎面通過圓弧進行過度。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:
中間排水溝和固定三角膠的設置,三條主排水溝,保證了優異的排水性能,外側胎面肩部花紋塊為轉彎和操控而設計的高側向支撐面,確保了干濕路面的轉向性,內側胎面能確保濕滑路面的排水性能和防滑性,三節距無規則排列及橫向溝槽的角度設計改善乘車舒適性和降低了行駛噪聲、滾阻,固定三角膠采用小三角膠高反包設計,減少輪胎在使用時產生的熱量,提升了輪胎的使用壽命。
附圖說明
圖1是本發明花紋結構示意圖。
圖2是本發明截面結構示意圖。
圖3是本發明三角膠結構示意圖。
圖中:1、裝置本體,2、右側支撐花紋塊,3、右側排水溝,4、右肩花紋塊,5、左側支撐花紋塊,6、左肩花紋塊,7、左側排水溝,8、防護限位塊,9、固定三角膠,10、中間排水溝。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明做進一步描述:
實施例:
如附圖1至附圖3所示:
本發明提供一種低滾阻電動車輪胎,包括裝置本體1,右側支撐花紋塊2,右側排水溝3,右肩花紋塊4,左側支撐花紋塊5,左肩花紋塊6,左側排水溝7,防護限位塊8,固定三角膠9和中間排水溝10,裝置本體1中心開設有中間排水溝10,且中間排水溝10左側設置有有序排列的左側支撐花紋塊5;左側支撐花紋塊5左側開設有左側排水溝7,且左側排水溝7左側設置有有序排列的左肩花紋塊6;中間排水溝10右側設置有有序排列的右側支撐花紋塊2,且右側支撐花紋塊2右側開設有右側排水溝3;右側排水溝3右側設置有有序排列的右肩花紋塊4,且裝置本體1底部設置有固定三角膠9;固定三角膠9外側設置有防護限位塊8,且中間排水溝10為帶圓角的倒梯形結構。
其中,所述右側支撐花紋塊2整體為扇形結構,且右側支撐花紋塊2均開設有防滑槽,保證了濕滑路面的排水性能和防滑性。
其中,所述右肩花紋塊4整體為弧形結構,且右肩花紋塊4內側均設置有排水導向槽,確保了干濕路面的轉向性。
其中,所述固定三角膠9底部設置有小三角膠高反包結構,減少輪胎在使用時產生的熱量,提升了輪胎的使用壽命。
其中,所述防護限位塊8截面為梯形結構,且防護限位塊8與外側胎面通過圓弧進行過度,方便固定安裝形成防護。
本實施例的具體使用方式與作用:
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