[發明專利]干式離合器

在審

• 申請號: 201711453685.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN109973539A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 戴順達
• 申請（專利權）人: 寧波捷凱機械制造有限公司
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種干式離合器，包括第一主體和第二主體，所述第一主體和第二主體由鋁合金制成；所述第一主體與所述第二主體插接固定；所述第一主體上開有放置密封圈的凹槽；所述第一主體上還設置有卡扣；所述第一主體內還設置有檢測溫度的溫度傳感器。本發明結構簡單，拆裝方便。

技術領域

本發明涉及一種干式離合器。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。現有的離合器結構復雜，拆裝不便。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的問題是提供一種干式離合器，以克服現有技術中結構復雜，拆裝不便的缺陷。

(二)技術方案

為解決所述技術問題，本發明提供一種干式離合器，包括第一主體和第二主體，所述第一主體和第二主體由鋁合金制成；所述第一主體與所述第二主體插接固定；所述第一主體上開有放置密封圈的凹槽；所述第一主體上還設置有卡扣；所述第一主體內還設置有檢測溫度的溫度傳感器。

優選的，所述第一主體長度為15±0.2cm。

(三)有益效果

本發明的干式離合器，結構簡單，拆裝方便。

附圖說明

圖1為本發明一種干式離合器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1所示，本發明的一種干式離合器，包括第一主體1和第二主體2，所述第一主體1和第二主體2由鋁合金制成；所述第一主體1與所述第二主體2插接固定；所述第一主體1上開有放置密封圈的凹槽4；所述第一主體1上還設置有卡扣3；所述第一主體1內還設置有檢測溫度的溫度傳感器5。所述第一主體1長度為15±0.2cm。

綜上所述，上述實施方式并非是本發明的限制性實施方式，凡本領域的技術人員在本發明的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形，均在本發明的技術范疇。