[發(fā)明專利]低壓省煤器節(jié)能效果的分析評價方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711453443.6 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN107909309A | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋昂;劉傳玲;柳明輝;康艷昌;路剛;朱同兵;張雷;王學棟;王學同 | 申請(專利權(quán))人: | 華電電力科學研究院 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙)33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 低壓 省煤器 節(jié)能 效果 分析 評價 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種低壓省煤器節(jié)能效果的分析評價方法,用于電站鍋爐投運低壓省煤器后節(jié)能效果的分析評價。
背景技術(shù)
目前電站鍋爐普遍存在排煙溫度偏高的問題,有的鍋爐年平均排煙溫度達到165℃,夏季高負荷時甚至超過175℃,超出設(shè)計值30-40℃,鍋爐熱效率降低約2.5個百分點。排煙溫度現(xiàn)已成為影響煤耗的重要指標,以及衡量鍋爐運行水平的重要標志。增設(shè)低壓省煤器,可以大幅度降低排煙溫度,該方法對鍋爐燃燒不產(chǎn)生任何不利影響。經(jīng)過調(diào)研,目前國內(nèi)已有大量機組采用該項技術(shù),低壓省煤器可以顯著降低排煙溫度和發(fā)電煤耗。但各電廠用戶根據(jù)機組運行數(shù)據(jù)來確定加裝低壓省煤器的節(jié)能效果,節(jié)能指標差別很大,節(jié)能效果也是眾說紛紜。
由于低壓省煤器裝在鍋爐尾部煙道中,在計算鍋爐效率的邊界條件以外,而且其節(jié)能效果又受低壓省煤器運行參數(shù)和運行工況的影響,因此加裝低壓省煤器的節(jié)能效果不能用鍋爐效率的提高來計算。低壓省煤器能夠降低排煙溫度和機組煤耗率,又影響汽輪機低壓熱力系統(tǒng),排擠汽輪機末幾段抽汽,增加凝汽器熱負荷,提高汽輪機運行背壓,通過汽輪機熱力性能試驗來確定低壓省煤器對機組經(jīng)濟指標的影響,而汽輪機熱力性能的影響因素很多,很難區(qū)分各影響因素,以確定低壓省煤器的節(jié)能效果。
目前國內(nèi)大多使用“等效焓降”理論計算和評價投運低壓省煤器的節(jié)能效果,由于“等效焓降”是純理論計算,不能直觀地反映機組投運低壓省煤器的節(jié)能效果,如申請?zhí)枮?01410329223.2的中國專利,因此通過現(xiàn)場測試加裝低壓省煤器后汽輪機組的性能,分析低壓省煤器的節(jié)能效果以及影響因素,確定低壓省煤器的最大節(jié)能效果和低壓省煤器節(jié)能效果的評價方法,并指導電廠機組在最經(jīng)濟的狀態(tài)下運行。通過機組低壓省煤器的性能測試和節(jié)能效果的分析研究,掌握鍋爐尾部煙道加裝低壓省煤器節(jié)能效果的分析計算方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種設(shè)計合理的低壓省煤器節(jié)能效果的分析評價方法,通過熱力性能試驗,分別測試機組在不同負荷下,投運、停運低壓省煤器兩種狀態(tài)下的性能參數(shù),并進行計算修正,得到機組投運、停運低壓省煤器下的性能指標,從而評價不同電負荷工況下低壓省煤器的節(jié)能效果。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種低壓省煤器節(jié)能效果的分析評價方法,其特征在于,步驟如下:
第一步,在汽輪機組熱力系統(tǒng)和低壓省煤器系統(tǒng)中布置若干個壓力、溫度、流量和電功率的測點;
第二步,對第一步中的汽輪機組熱力系統(tǒng)和低壓省煤器系統(tǒng)進行隔離,使其滿足熱力性能試驗的隔離要求;
第三步,關(guān)閉凝結(jié)水系統(tǒng)與低壓省煤器系統(tǒng)連接的閥門,停運低壓省煤器;在此狀態(tài)下進行不同負荷工況的熱力性能試驗;
第四步,打開連接凝結(jié)水系統(tǒng)與低壓省煤器系統(tǒng)的閥門,投運低壓省煤器;在此狀態(tài)下進行不同負荷工況下的熱力性能試驗;
第五步,分別計算第三步和第四步兩種運行狀態(tài)中不同工況下機組的熱耗率,并進行參數(shù)修正;根據(jù)計算修正結(jié)果分別繪制機組主蒸汽流量與修正后熱耗率的關(guān)系曲線,根據(jù)兩條關(guān)系曲線,評價同一主蒸汽流量下,投運低壓省煤器的節(jié)能效果。
更具體而言,所述第三步和第四步中,發(fā)電機負荷、主汽壓力和調(diào)門開度等均相同。
更具體而言,所述第三步和第四步的熱力性能試驗中,包括測量主蒸汽焓、再熱蒸汽焓、最終給水焓、冷再熱蒸汽焓、過熱器減溫水焓、再熱器減溫水焓、#1高加進汽焓、#1高加疏水焓、#2高加進汽焓、#2高加疏水焓、#3高加進汽焓、#3高加疏水焓、#1高加進水焓、#1高加出水焓、#2高加進水焓、#2高加出水焓、#3高加進水焓、#3高加出水焓和發(fā)電機輸出功率。
更具體而言,所述第三步和第四步的熱力性能試驗中,包括測量給水流量、鍋爐汽包水位變化的當量流量、過熱器減溫水流量和再熱器減溫水流量。
更具體而言,所述第五步包括如下計算步驟:
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
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G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
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G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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