[發明專利]一種通信用電纜輸送機

在審

• 申請號: 201711451580.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109969858A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 韓防汛
• 申請（專利權）人: 鎮江華爾科通信有限公司
• 主分類號: B65H51/14
• 分類號: B65H51/14;H02G1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種通信用電纜輸送機，包括機體、輸送裝置和底座，所述輸送裝置包括傳動軸、輸送帶和改向軸，所述輸送帶通過活動連接的方式分別連接于傳動軸和改向軸，所述傳動軸通過鑲嵌的方式連接于輸送帶左側，所述改向軸通過鑲嵌的方式連接于輸送帶右側，所述底座設有減震裝置，所述減震裝置包括彈簧、上支座和下支座，所述彈簧通過鑲嵌的方式設于上支座和下支座之間，所述上支座設于彈簧上側，所述下支座通過焊接的方式連接于彈簧下側。該一種通信用電纜輸送機，通過增設的減震裝置能夠一定程度的解決輸送機在使用過程中產生的震動，從而不僅能夠達到降低噪音的目的，而且有利于輸送機使用壽命的提高，結構簡單，易于實現。

技術領域

本發明涉及通信設備技術領域，具體為一種通信用電纜輸送機。

背景技術

電纜輸送機是一種敷設電力電纜(或通信電纜)的電動機械。可與電纜牽引機、提升機和其他電纜敷設機具配套使用，施工方便、快捷，可較大的節省人力物力，從而有效地降低施工成本，適用于大規模城市電網改造，適合大截面、長距離電纜敷設，降低勞動強度，提高施工質量。電纜輸送機推力大、體積小、質量輕、操作方便，在電纜排管、隧道、直理、長距離輸送等場合尤為合適。

目前電纜輸送機，由于結構簡單，在輸送電纜的過程中，極易產生震動，大大影響了機器對電纜的輸送，且在輸送過程中噪音較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種通信用電纜輸送機，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種通信用電纜輸送機，包括機體、輸送裝置和底座，所述輸送裝置包括傳動軸、輸送帶和改向軸，所述輸送帶通過活動連接的方式分別連接于傳動軸和改向軸，所述傳動軸通過鑲嵌的方式連接于輸送帶左側，所述改向軸通過鑲嵌的方式連接于輸送帶右側，所述底座設有減震裝置，所述減震裝置包括彈簧、上支座和下支座，所述彈簧通過鑲嵌的方式設于上支座和下支座之間，所述上支座設于彈簧上側，所述下支座通過焊接的方式連接于彈簧下側。

作為本發明的一種優選實施方式，所述輸送裝置通過鑲嵌的方式設于機體下側，所述底座通過焊接的方式連接于輸送裝置下側。

作為本發明的一種優選實施方式，所述底座之間通過焊接的方式連接氣缸。

作為本發明的一種優選實施方式，所述氣缸包括活塞、活塞桿和油缸，所述活塞桿通過焊接的方式連接于活塞。

作為本發明的一種優選實施方式，所述活塞通過活動連接的方式設于油缸內。

與現有技術相比，本發明的有益效果：該一種通信用電纜輸送機，通過增設的減震裝置能夠一定程度的解決輸送機在使用過程中產生的震動，從而不僅能夠達到降低噪音的目的，而且有利于輸送機使用壽命的提高，結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1為本發明一種通信用電纜輸送機整體結構示意圖；

圖2為本發明一種通信用電纜輸送機中輸送裝置結構示意圖；

圖3為本發明一種通信用電纜輸送機中減震裝置結構示意圖；

圖4為本發明一種通信用電纜輸送機中氣缸結構示意圖。

圖中:機體-1、輸送裝置-2、底座-3、傳動軸-4、輸送帶-5、改向軸-6、減震裝置-7、彈簧-8、上支座-9、下支座-10、氣缸-11、活塞-12、活塞桿-13、油缸-14。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。