[發(fā)明專(zhuān)利]可旋轉(zhuǎn)收放的太陽(yáng)能天窗

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711450416.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108274982A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈榮存
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京楚卿電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/00;H01G9/20
• 代理公司: 南京蘇創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32273
• 代理人: 曹成俊

本發(fā)明公開(kāi)一種可旋轉(zhuǎn)收放的太陽(yáng)能天窗，包括固定安裝在汽車(chē)車(chē)頂?shù)奶齑鞍惭b框，天窗安裝框中水平安裝有太陽(yáng)能板容納組件和天窗玻璃，太陽(yáng)能板容納組件包括太陽(yáng)能板容納盒及多塊太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池組上穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)展開(kāi)組件，天窗玻璃的前部和后部分別與太陽(yáng)能板容納盒和天窗安裝框活動(dòng)連接，天窗安裝框和天窗玻璃之間設(shè)有天窗提升組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明既保證車(chē)內(nèi)光線(xiàn)的充足，還可以打開(kāi)和封閉車(chē)內(nèi)外空氣通道，促進(jìn)空氣流通，采用旋轉(zhuǎn)展開(kāi)的方式將太陽(yáng)能板容納盒中層疊的太陽(yáng)能電池板依次旋出，增大吸光總面積，提高太陽(yáng)能電源的功率，薄膜太陽(yáng)能電池板的對(duì)電極具有強(qiáng)催化性能和導(dǎo)電性，并可將太陽(yáng)光反射進(jìn)行二次吸收，應(yīng)用前景廣闊。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可旋轉(zhuǎn)收放的太陽(yáng)能天窗。

背景技術(shù)

隨著資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出，太陽(yáng)能作為一種清潔可再生能源越來(lái)越受到世人的關(guān)注。染料敏化太陽(yáng)電池(DSSC)是模仿光合作用研制出來(lái)的新型太陽(yáng)能電池，具有低成本，易于制造和高效率等優(yōu)點(diǎn)，成為未來(lái)太陽(yáng)能電池的主導(dǎo)，對(duì)電極的主要作用是收集和輸運(yùn)電子，即接收電池外回路的電子并把它傳遞給電解質(zhì)中的氧化還原反應(yīng)電子對(duì)；吸附并催化I3-；反射透過(guò)光。因此，具有良好的導(dǎo)電性和高催化活性的對(duì)電極對(duì)提高DSSC的光電性能和光電轉(zhuǎn)換效率起著重要作用。目前一般在帶有透明導(dǎo)電膜的玻璃上鍍上金屬鉑作為對(duì)電極，但是，貴金屬鉑的使用不僅與染料敏化太陽(yáng)電池的低成本的初衷相違背，明顯局限其大規(guī)模生產(chǎn)及應(yīng)用，而且存在被電解質(zhì)腐蝕的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致器件穩(wěn)定性下降。

隨著太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展，太陽(yáng)能技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)天窗在起到通風(fēng)換氣作用的同時(shí)還能夠改善車(chē)內(nèi)的采光，在汽車(chē)天窗玻璃里面設(shè)置太陽(yáng)能電池，可以為汽車(chē)電瓶充電，還可以維持車(chē)內(nèi)電子設(shè)備在發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)狀況下繼續(xù)工作，但單面發(fā)電結(jié)構(gòu)的太陽(yáng)能電池覆蓋了整個(gè)天窗使得汽車(chē)天窗透光變差。為了增加太陽(yáng)能天窗的光線(xiàn)透過(guò)，從而改善汽車(chē)內(nèi)部的采光，往往在排布太陽(yáng)能電池片時(shí)，將塊與塊之間留出一段透光區(qū)，但是由于太陽(yáng)能電池片的總面積減少了，使得發(fā)電功率也相應(yīng)降低了，不能滿(mǎn)足汽車(chē)的用電需求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可旋轉(zhuǎn)收放的太陽(yáng)能天窗，以解決能保證汽車(chē)內(nèi)部光線(xiàn)，調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的同時(shí)，具有較高發(fā)電功率的問(wèn)題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種可旋轉(zhuǎn)收放的太陽(yáng)能天窗，包括天窗安裝框，所述天窗安裝框固定安裝在汽車(chē)車(chē)頂，關(guān)鍵在于：所述天窗安裝框中水平安裝有太陽(yáng)能板容納組件和天窗玻璃，所述太陽(yáng)能板容納組件包括太陽(yáng)能板容納盒，所述太陽(yáng)能板容納盒的前、左、右側(cè)均開(kāi)口，所述太陽(yáng)能板容納盒中正對(duì)設(shè)有兩個(gè)太陽(yáng)能電池組，所述太陽(yáng)能電池組包括從上而下正對(duì)疊放有多塊太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池組上穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)展開(kāi)組件，能使多塊所述太陽(yáng)能電池板從折疊狀態(tài)旋轉(zhuǎn)至展開(kāi)狀態(tài)，所述太陽(yáng)能板容納盒與所述天窗玻璃的前部通過(guò)鉸鏈連接，所述天窗玻璃的后部與所述天窗安裝框活動(dòng)連接，所述天窗安裝框和所述天窗玻璃之間設(shè)有天窗提升組件；

所述天窗提升組件包括正對(duì)設(shè)置的水平氣缸，兩個(gè)所述水平氣缸分別設(shè)置在所述天窗玻璃的兩側(cè)，并且分別與所述天窗安裝框固定連接，所述水平氣缸的活塞桿朝向車(chē)頭方向水平伸出，所述活塞桿與所述天窗玻璃通過(guò)鉸接桿活動(dòng)連接；

所述太陽(yáng)能電池板包括托架和貼附在該托架上薄膜太陽(yáng)能電池板，所述薄膜太陽(yáng)能電池板包括多個(gè)電池單元，所述電池單元包括光陽(yáng)極和復(fù)合對(duì)電極，所述光陽(yáng)極和所述復(fù)合對(duì)電極之間注入電解質(zhì)，所述復(fù)合對(duì)電極包括導(dǎo)電基底，及依次涂覆在所述導(dǎo)電基底上的石墨烯/鉑復(fù)合層和二氧化鈦反射層。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)展開(kāi)組件包括豎直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述太陽(yáng)能板容納盒的前角處，該旋轉(zhuǎn)軸上穿設(shè)多個(gè)所述太陽(yáng)能電池板，該旋轉(zhuǎn)軸的上端與所述太陽(yáng)能板容納盒頂板軸承連接，該旋轉(zhuǎn)軸的下端伸入所述太陽(yáng)能板容納盒底座連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)。