[發明專利]一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法及系統

在審

• 申請號: 201711450233.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109979038A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 孫延華
• 申請（專利權）人: 天津微馳科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G08B13/02;G08B25/08;B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于電動車防盜及遠程操控技術領域，尤其涉及一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法，同時，本發明還提供一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控系統，電動車防盜：若電動車接收到震動參數，則電動車將震動參數通過服務器轉發至防盜終端，防盜終端接收到震動參數且將上鎖指令通過服務器轉發至電動車，電動車接收到上鎖指令且電動車上鎖，本發明解決了現有技術存在現有的防盜及遠程操控方法不適用于電動車防盜及遠程操控的問題，具有實現了電動車防盜及遠程操控、數據傳輸的穩定性、實用性強、適用于電動車防盜及遠程操控的有益技術效果。

技術領域

本發明屬于電動車防盜及遠程操控技術領域，尤其涉及一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法，同時，本發明還提供一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控系統。

背景技術

目前，很多電動車車主都會有四處遍尋自己的電動車的經歷，時常為電動車的停放之處而感到頭痛，通過尋車系統可以幫助車主通過智能穿戴設備和無線通訊連接，找到自己的車子并開啟，并在自己的電動車被盜或移動時及時報警并通知車主，現有技術存在現有的防盜及遠程操控方法不適用于電動車防盜及遠程操控的問題。

發明內容

本發明提供一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法及系統，以解決上述背景技術中提出現有技術存在現有的防盜及遠程操控方法不適用于電動車防盜及遠程操控的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法，包括：

電動車防盜：若電動車接收到震動參數，則電動車將震動參數通過服務器轉發至防盜終端，防盜終端接收到震動參數且將上鎖指令通過服務器轉發至電動車，電動車接收到上鎖指令且電動車上鎖；

電動車遠程操控：若電動車接收到相關模塊產生相關信息，則電動車將相關信息通過服務器轉發至防盜終端，防盜終端接收到相關信息且將不同命令通過服務器轉發至電動車，電動車收到且執行不同命令。

進一步，若電動車接收到震動參數，則將震動參數通過GPRS發送到服務器且將定位信息通過GPRS發送到服務器，服務器接收并識別震動參數且發送短消息提醒。

進一步，若服務器接收定位信息且防盜終端收到短消息提醒，則防盜終端通過GPRS向服務器發出上鎖指令，服務器接收并識別上鎖指令且將上鎖指令轉發至電動車。

進一步，電動車接收到上鎖指令且若電動車處于啟動狀態，則電動車上鎖，否則返回上鎖失敗。

進一步，電動車將相關信息發送到服務器，服務器接收到且響應相關信息。

進一步，防盜終端收到相關信息且將不同命令發送至服務器，服務器收到不同命令并轉發至電動車。

同時，本發明還提供一種基于GPS的電動車防盜及遠程操控方法，包括電動車、防盜終端以及服務器；

所述電動車用于電動車防盜：若電動車接收到震動參數，則電動車將震動參數通過服務器轉發至防盜終端，電動車接收到上鎖指令且電動車上鎖；

所述防盜終端用于防盜終端接收到震動參數且將上鎖指令通過服務器轉發至電動車。

所述電動車用于電動車遠程操控：若電動車接收到相關模塊產生相關信息，則電動車將相關信息通過服務器轉發至防盜終端，電動車收到且執行不同命令；

所述防盜終端用于防盜終端接收到相關信息且將不同命令通過服務器轉發至電動車。

進一步，所述服務器用于電動車防盜：服務器接收并識別震動參數且發送短消息提醒，服務器接收并識別上鎖指令且將上鎖指令轉發至電動車；

電動車遠程操控：服務器接收到且響應相關信息，服務器收到不同命令并轉發至電動車。