[發(fā)明專利]一種海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711449221.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108116996A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘭卉;李暉;張挺;程敏;廖和琴;賈文娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國家海洋技術(shù)中心
• 主分類號(hào): B66D1/12
• 分類號(hào): B66D1/12;B66D1/28;G01C13/00;G05D3/12
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李成運(yùn)

本發(fā)明公開了一種海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)，包括絞車、繞線機(jī)、回收線繩、UCTD探頭和甲板終端計(jì)算機(jī)；絞車用于將探頭快速投放和回收，繞線機(jī)用于探頭回收后在線筒上快速繞線，探頭載有自容式CTD儀器，用于測(cè)量海洋剖面的CTD數(shù)據(jù)，當(dāng)探頭回收至甲板后,終端計(jì)算機(jī)收集探頭數(shù)據(jù)；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了調(diào)查船上快捷安裝、便捷使用和穩(wěn)定可靠的要求，提高UCTD設(shè)備的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和可維修性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及海水探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)。

背景技術(shù)

從海洋科研的需求角度考慮，獲取剖面數(shù)據(jù)能更好的反應(yīng)海洋溫鹽躍層的分布，但是海洋剖面調(diào)查成本高，因此近年來開展了在調(diào)查船上使用的海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)(UCTD)的研究。

目前國內(nèi)研制的UCTD樣機(jī),絞車采用變頻調(diào)速原理,實(shí)現(xiàn)了將探頭快速投放和回收的功能,回收時(shí)采用無級(jí)變速,剎車采用帶式剎車,交流電機(jī)與卷筒的動(dòng)力傳遞采用單片離合器。雖然絞車實(shí)現(xiàn)了所需要的功能和技術(shù)性能,但整機(jī)存在體積較大、較重,操作步驟較多的問題。而且將線繩回繞到探頭線筒的繞線機(jī)采用交流調(diào)速電機(jī),由于繞線時(shí)張力控制功能不完善,存在繞線質(zhì)量不高,影響探頭投放到預(yù)定深度成功率的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述不足，本發(fā)明提出一種海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在調(diào)查船上快捷安裝、便捷使用和穩(wěn)定可靠的要求，提高UCTD設(shè)備的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和可維修性。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種海洋動(dòng)力參量拖曳式剖面測(cè)量系統(tǒng)，包括絞車、繞線機(jī)、回收線繩、UCTD探頭和甲板終端計(jì)算機(jī)；絞車用于將探頭快速投放和回收，繞線機(jī)用于探頭回收后在線筒上快速繞線，探頭載有自容式CTD儀器，用于測(cè)量海洋剖面的CTD數(shù)據(jù)，當(dāng)探頭回收至甲板后,終端計(jì)算機(jī)收集探頭數(shù)據(jù)；

所述絞車包括主體結(jié)構(gòu)、吊臂、回轉(zhuǎn)座、前端滑輪，所述主體結(jié)構(gòu)設(shè)于回轉(zhuǎn)座上，由電控部件控制，所述吊臂安裝在主體結(jié)構(gòu)上，所述前端滑輪安裝于吊臂前端，所述回收線繩由絞車控制，經(jīng)過前端滑輪投放入海洋和回收；

所述主體結(jié)構(gòu)包括箱體、卷筒軸系、主電機(jī)、鏈輪和鏈條、離合器、吊臂安裝座、排線器，箱體由鋼板采用螺釘拼接而成，在箱體內(nèi)部所述卷筒軸系與主電機(jī)、排線前后平行放置，主電機(jī)單端固定在箱體底板上,卷筒軸系的主軸通過軸承兩端固定在左右側(cè)板上，排線器固定在主體結(jié)構(gòu)的前端，主電機(jī)的輸出軸通過鏈輪和鏈條帶動(dòng)卷筒部件的主軸旋轉(zhuǎn),卷筒主軸上安裝有離合器,用于控制卷筒動(dòng)力的加載和空轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述主體結(jié)構(gòu)還包括手動(dòng)剎車，所述手動(dòng)剎車采用盤式剎車，通過剎車線連接制動(dòng)手柄，當(dāng)拉動(dòng)剎車手柄時(shí),剎車線帶動(dòng)盤式剎車將鏈輪剎死。

進(jìn)一步的，所述主體結(jié)構(gòu)還包括手動(dòng)回收結(jié)構(gòu)，安裝在卷筒軸系的前端，固定在右側(cè)板上，用于在絞車的動(dòng)力失效時(shí)，在旋轉(zhuǎn)軸上固定一個(gè)螺栓,通過套筒扳手帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，將前端的齒輪咬合到筒軸系的齒輪上,從而回卷卷筒,將探頭收回。

進(jìn)一步的，所述排線器包括排線器電機(jī)，所述排線器電機(jī)通過聯(lián)軸器和螺桿連接，滑塊設(shè)于螺桿上，排線輥組件和線繩張力器裝在所述滑塊上；所述排線輥組件包括兩個(gè)排線輥和一個(gè)基座，回收的時(shí)候,排線輥翻轉(zhuǎn)豎立，回收線繩的同時(shí),將線排列整齊，在其它工作狀態(tài),排線輥翻下。

進(jìn)一步的，所述電控部件包括主電器驅(qū)動(dòng)器、離合器驅(qū)動(dòng)器、排線器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、離合器三段開關(guān)、排線器啟動(dòng)開關(guān)、主電機(jī)轉(zhuǎn)速雙段切換開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述繞線機(jī)包括螺桿、滑塊、聯(lián)軸器、旋轉(zhuǎn)主電機(jī)、繞線機(jī)排線電機(jī)、線筒卡具、側(cè)板、PLC控制器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，旋轉(zhuǎn)主電機(jī)與繞線機(jī)排線電機(jī)平行固定在側(cè)板上，旋轉(zhuǎn)主電機(jī)的伸出軸上設(shè)有線筒卡具，繞線機(jī)排線電機(jī)通過聯(lián)軸器和螺桿連接，螺桿固定在導(dǎo)軌上，以導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)線筒卡具的兩端對(duì)中；