[發明專利]具有高效隔熱性能的SCR箱

在審

• 申請號: 201711448603.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109973183A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張博峰;姜小放
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

為了解決由于發動機排氣熱量散失所導致的諸多問題，本發明提供了一種高效隔熱性能的SCR箱。本發明設計的SCR箱采用了雙層殼體結構，內層殼體直接與反應氣體接觸，外層與外界空氣接觸，內層殼體與外層殼體之間采用耐高溫的支撐塊(具有低的熱傳導系數，高的耐溫性能)作為支撐，其它的夾層空間用珍珠巖(熱傳導系數低)填充。這樣的設計可以有效的阻斷SCR箱內層殼體向外層殼體熱量傳導的路徑，大幅的降低了SCR箱內的熱量損失。這樣的設計可以有效的解決大量的熱量損失所帶來的排放性能不達標的問題。并同時解決了由于SCR箱周圍溫度高造成的人員以及部件熱損害現象。

技術領域

本發明屬于汽車發動機后處理系統技術領域，特別涉及一種具有高效隔熱性能的SCR箱，在有效提高SCR箱內催化還原溫度的同時，能有效降低SCR箱殼體外的溫度，防止SCR箱周圍的人員以及部件出現熱損害。

背景技術

在重型車輛后處理領域，從歐Ⅳ到歐Ⅵ都已經普遍采用了SCR技術，以滿足目前嚴格的環保法規。對于SCR系統，傳統的SCR系統未采用較好的隔熱措施，從而導致氣體的熱量損失嚴重，進而導致以下四方面的問題：一、較低的排氣溫度將使尿素的的霧化效果變差，導致尿素結晶以及生成尿素沉淀物,結晶和尿素沉淀物的增加將會堵住載體的蜂窩狀孔，使反應惡化；二、較低的排氣溫度使催化還原反應速率降低，NOx轉化率降低，排放惡化；三、溫度較低時尿素揮發不完全，導致NH₃逃逸，從而導致二次污染。四、高的熱量散失，使得SCR箱外部的溫度較高，導致周圍的人或物受到熱損害。所以SCR系統應該具有良好的隔熱措施，保證較高的反應溫度，才能有效的解決上述的問題。

發明內容

針對目前的發動機SCR箱隔熱措施差導致的排放惡化和熱損害問題，本發明提供了一種具有高效隔熱性能的SCR箱，在有效提高SCR箱內催化還原溫度的同時，能有效降低SCR箱殼體外的溫度，在解決排放惡化的同時，防止SCR箱周圍的人員以及部件出現熱損害。

本發明提供的一種具有高效隔熱性能的SCR箱，包括：SCR箱本體、外層殼體(6)、支撐塊(3、4、8、9)和珍珠巖(7)，其中SCR箱本體包括內層殼體(5)、載體、內部隔板、SCR箱進口(2)和SCR箱出口(10)；其中，所述支撐塊(3、4、8、9)固定在所述內層殼體(5)和外層殼體(6)之間，以支撐并固定所述內層殼體(5)和外層殼體(6)，防止所述內層殼體(5)和外層殼體(6)發生相對位移；支撐塊上朝向內層殼體(5)的一側涂有熱障層材料，可以有效減少通過支撐塊向外傳遞的熱量；所述珍珠巖(7)填充于所述內層殼體(5)和外層殼體(6)之間的其它夾層空間。

優選地，所述外層殼體(6)的內壁上設計有支撐塊安裝槽，用于將支撐塊(3、4、8、9)固定在SCR箱外層殼體(6)內側。

優選地，所述SCR箱箱體的六個面各布置2塊支撐塊，即內層殼體與外層殼體之間共布置12塊支撐塊。

更優選地，所述支撐塊(3、4、8、9)的材質為金屬。

本發明設計的SCR箱采用了雙層殼體結構，內層殼體直接與反應氣體接觸，外層與外界空氣接觸，內層殼體與外層殼體之間采用耐高溫的支撐塊(具有低的熱傳導系數，高的耐溫性能)作為支撐，支撐塊與內殼體的接觸面涂有熱障層材料，可以有效減少通過支撐塊向外傳遞的熱量，其它的夾層空間用珍珠巖(熱傳導系數低)填充。這樣的設計可以有效的阻斷SCR箱內層殼體向外層殼體熱量傳導的路徑，大幅的降低了SCR箱內的熱量損失。這樣的設計可以有效的解決大量的熱量損失所帶來的排放性能不達標的問題。

附圖說明

圖1為本發明的SCR箱的立體圖。

圖2為本發明的SCR箱的立體圖。

圖3為本發明的SCR箱的主視圖。

圖4為本發明的SCR箱的左視圖。

圖5為本發明的SCR箱的俯視圖。