[發明專利]中心導體結構的同軸電纜在審
| 申請號: | 201711448371.6 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN108199125A | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 湯立鵬;龐爾升;楊戩;陳賀 | 申請(專利權)人: | 中電航宇(昆山)技術有限公司 |
| 主分類號: | H01P3/06 | 分類號: | H01P3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中心導體 介質層 同軸電纜 導體層 中心導體結構 射頻電纜 電纜 純金屬材料 電纜領域 氟聚合物 復合結構 傳統的 加強筋 金屬 改進 保證 | ||
本發明涉及電纜領域,尤其是中心導體結構的同軸電纜。該同軸電纜包括中心導體、介質層和導體層,所述中心導體包裹在介質層內,中心導體為加強筋,介質層包裹在導體層內,介質層的材質為氟聚合物,導體層的材質為金屬。本發明在保證原有射頻電纜性能指標的基礎上,突破傳統的使用純金屬材料作為中心導體的結構,采用復合結構做為射頻電纜的中心導體,從而改進電纜性能,降低電纜單位重量。
技術領域
本發明涉及電纜領域,尤其是中心導體結構的同軸電纜。
背景技術
在無線電射頻通信領域,尤其是在航空航天領域,隨著技術的不斷發展,很多飛行器上要安裝大量的雷達監控、無線電通訊和抗干擾設備,而這些設備的安裝,都需要用到大量的射頻同軸電纜。對于飛行器而言,希望使用的射頻同軸電纜既能保證極低的傳輸損耗,又能把電纜的重量降到最低,從而可以有效的提高飛行器的載裝能力。同時又希望射頻電纜在指標性能不變的情況下,盡量的保證線纜的柔軟性。隨著國內航空航天事業的發展,國內迫切需要滿足這種要求的射頻同軸電纜,而目前同軸電纜的導體都是由實心的金屬材料構成,一般由銅或鍍銀銅構成,所以其重量很重。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:為了解決現有的同軸電纜較重,且韌性較差的不足,本發明提供了一種中心導體結構的同軸電纜,在保證原有射頻電纜性能指標的基礎上,突破傳統的使用純金屬材料作為中心導體的結構,采用復合結構做為射頻電纜的中心導體,從而改進電纜性能,降低電纜單位重量。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種中心導體結構的同軸電纜,包括中心導體、介質層和導體層,所述中心導體包裹在介質層內,中心導體為加強筋,介質層包裹在導體層內,介質層的材質為氟聚合物,導體層的材質為金屬。
具體地,所述導體層的材質為裸銅或鍍銀銅。
具體地,所述導體層為編織結構或繞包結構。
本發明的有益效果是:本發明提供了一種中心導體結構的同軸電纜,在保證原有射頻電纜性能指標的基礎上,突破傳統的使用純金屬材料作為中心導體的結構,采用復合結構做為射頻電纜的中心導體,從而改進電纜性能,降低電纜單位重量。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的結構示意圖;
圖中1.中心導體,2.介質層,3.導體層。
具體實施方式
現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發明的基本結構,因此其僅顯示與本發明有關的構成。
圖1是本發明的結構示意圖。
一種中心導體結構的同軸電纜,包括中心導體1、介質層2和導體層3,所述中心導體1包裹在介質層2內,中心導體1為加強筋,介質層2包裹在導體層3內,介質層2的材質為氟聚合物,導體層3的材質為金屬。所述導體層3的材質為裸銅或鍍銀銅。所述導體層3為編織結構或繞包結構。
如附圖1所示,中心導體1采用金屬加強筋或者非金屬加強筋,既能保證中心導體1的強度,又能達到改進中心導體1硬度的目的。
介質層2采用氟聚合物做為材質,此材料能夠保證極穩定的物理化學性能和耐熱性能。
導體層3采用金屬帶的編織或者繞包結構,如常規作為導體材質的裸銅或者鍍銀銅帶編織或者繞包在介質層上作為導體層3。
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