[發明專利]一種車載智能報警裝置及其報警方法

在審

• 申請號: 201711445605.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108128237A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 趙國梁
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60Q1/52
• 分類號: B60Q1/52;B60Q9/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發明提供了一種車載智能報警裝置，所述車載智能報警裝置包括：接收模塊、發射模塊、示警模塊，以及ECU控制模塊，所述ECU控制模塊響應于異常狀態控制所述發射模塊向其它車輛發射警告信息；所述ECU控制模塊響應于接收模塊接收到的其它車輛發出的警告信息控制所述示警模塊發出示警信號；所述ECU控制模塊響應于安全狀態控制所述示警模塊關閉示警信號。

技術領域

本發明涉及一種報警裝置，尤其涉及一種車載智能報警裝置及其報警方法。

背景技術

隨著生活水平的提高，人類需要越來越多代步工具，而汽車作為一種私有化的代步工具，受到越來越多的青睞。隨著上路車輛的數量越來越大，事故發生的頻率也越來越大。在駕照的考試的教材中，提到的事故處理方法中是這樣描述的：機動車在道路上發生故障、難以移動時，駕駛人應當持續開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方停放，并在來車方向設置警告標志。所謂警告標志通常是指紅黃相間的三角警示牌等物品。即要求發生事故后，駕駛人需要從車內取出警示牌并逆行一段距離，在距車合適的距離處放置一警示牌，以提醒來車前方有事故發生。可以想象，這樣的處理方式存在著極大的安全隱患，很有可能造成二次車禍。

目前，存在一種在車內安裝一個無線電波信號發射器的方法，即在發生事故后，駕駛人通過開啟無線電波信號發射器，該無線電波發射器向附近區域的車輛發出無線電波以提醒駕駛人進入事故區域需要謹慎駕駛。

該方法雖然避免了駕駛人下車進入車道的情況，但是由于該報警器的原理為：處在開啟狀態的報警器周圍一定范圍內的其它報警器會不斷報警，超過該范圍后，其它報警器不再報警。可以預測在誤操作的情況下，駕駛人或者乘車人員不小心開啟了發射器，則造成附近一定范圍內的安裝了該相同警報器的車輛報警，吸引駕駛人的注意力，影響正常駕駛，同時報警器發出的聲/光等報警信號會具有一定的刺激，會讓駕駛人和乘車人員產生不適感。同時，在報警無誤的情況下，若駕駛人已收到警報信號或是已目測到前方的不良路況后，已進行減速等處理，但是由于仍然處在事故區域，所以報警器一直處在報警狀態，則會嚴重影響駕駛員和車內乘車人員的舒適感。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明旨在提供一種能夠自動報警、自動關閉的車載智能報警裝置及其報警方法。

根據本發明的一個方面，提供了一種車載智能報警裝置，所述車載智能報警裝置包括：接收模塊、發射模塊、示警模塊，以及ECU控制模塊，所述ECU控制模塊響應于異常狀態控制所述發射模塊向其它車輛發射警告信息；所述ECU控制模塊響應于接收模塊接收到的其它車輛發出的警告信息控制所述示警模塊發出示警信號；所述ECU控制模塊響應于安全狀態控制所述示警模塊關閉示警信號。

更進一步地，所述車載智能報警裝置還包括人機接口，所述人機接口耦接至所述ECU控制模塊，所述ECU控制模塊基于所述人機接口輸入的信息判斷是否處于異常狀態。

更進一步地，所述ECU控制模塊耦接至傳感器，并基于該傳感器檢測到的車輛狀況信息判斷是否處于異常狀態。

更進一步地，所述傳感器包括：平衡傳感器，用于檢測車輛的平衡信息，基于所述平衡信息判斷所述車輛是否處于平衡狀況，所述ECU控制模塊在非平衡狀況時判斷處于異常狀態；和/或碰撞傳感器，用于檢測車輛的受力信息，基于所述受力信息判斷所述車輛是否處于受外力碰撞狀況，所述ECU控制模塊在受外力碰撞狀況時判斷處于異常狀態。

更進一步地，所述ECU控制模塊耦接至整車控制模塊，并基于該整車控制模塊發送的車輛物料缺失和/或配件損壞信息判斷是否處于異常狀態。

更進一步地，所述車載智能報警裝置還包括通信接口，用于所述ECU控制模塊與所述整車控制模塊通信。

更進一步地，所述ECU控制模塊基于所述接收模塊是否持續接收到所述警告信息判斷是否處于安全狀態。