[發明專利]一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置及方法

在審

• 申請號: 201711445563.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108032762A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 尉麗玲;遠山幸彥;任初農;查蕊;于文壘;屈漢楠;胡善利;董賀君
• 申請（專利權）人: 天津市中環富士智能設備有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

本發明公開了一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置及方法，包括供電裝置和受電裝置。供電裝置中的XYZ移動架臺可經過控制，在XYZ三個方向上調整它與受電插座的位置；受電裝置包括受電裝置支架、吸盤、受電插座；電動汽車充電時，受電裝置通過吸盤安置在電動汽車的擋風玻璃上，供電插頭與受電插座通過攝像頭提供的監視圖像，自動調節進行連接作業，也可在遠處由操作人員手動操作進行連接作業。受電插座連接充電電纜，然后通過纜上控制保護裝置連接充電槍對電動汽車進行充電。本發明實現了電動汽車在立體車庫中的充電。使立體車庫具有停車與充電雙重功能，做到時空復用，節省了車主的時間和社會的土地資源。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電，尤其涉及一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置及方法。

背景技術

在用充電樁給電動汽車充電時，充電樁與電動汽車之間的連接采用充電樁自帶的充電槍直接插入電動汽車的充電連接器中實現。在采用市電直接充電時，需用帶有轉換器的專用充電連接電纜，一端插接市電插座，一端將充電槍插入電動汽車的充電連接器中實現。這兩種方式因電纜長度有限，且一旦充電槍插入電動汽車后，電動汽車便不能移動，不適合在立體車庫中非地面層停車的電動汽車充電使用，因此，必須解決電動汽車可以升降，并不影響充電系統的供電端對電動汽車的受電端進行供電的技術問題。

發明內容

鑒于現有技術現狀和存在的問題，本發明研發一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置及方法，這種裝置分為供電端（供電裝置）與受電端（受電裝置），供電端設置于立體車庫中，電動汽車駛入立體車庫出入庫室后，受電端吸附安置在電動汽車擋風玻璃上，連接受電端的充電槍插入電動汽車的充電端口中。當電動汽車完成入庫存車，停放在選定停車室后，可使用安裝在XYZ移動架臺上的攝像頭識別受電插座的具體位置，根據其位置信息進行自動控制，使供電插頭與受電插座準確連接。此外，也可由操作人員通過攝像頭采集的畫面手動進行連接作業。使得供電端與受電端位置對準，近距離重合，實現供電端插頭和受電端插座的電氣接點連接，然后供電端供電裝置送電進行電動汽車充電。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案是：一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置，其特征在于，包括供電裝置和受電裝置，所述供電裝置包括XYZ移動架臺、供電插頭裝置、攝像頭和四個橫移滾輪，四個橫移滾輪分兩對安裝在XYZ移動架臺的一端上下位置，并夾在立體車庫的移動架臺軌道上，作為XYZ移動架臺的支撐和橫向移動部件，XYZ移動架臺通過伸縮桿在X向和Y向進行移動；XYZ移動架臺的另一端安裝供電插頭裝置和攝像頭；所述供電插頭裝置包括供電插頭、連接驅動部件、滾珠絲桿和連接擋板；供電插頭連接交流電源，連接驅動部件固定在供電插頭裝置的托板上，滾珠絲桿一端穿過連接驅動部件安裝供電插頭，連接擋板固定在供電插頭裝置的托板上；所述受電裝置包括受電裝置支架、四個吸盤、受電插座；受電插座安裝在受電裝置支架上方，四個吸盤分兩組對稱安裝在受電裝置支架下方四角，電動汽車充電時，受電裝置通過吸盤安置在電動汽車的擋風玻璃上，受電插座連接充電電纜，然后通過纜上控制保護裝置連接充電槍。

一種利用擋風玻璃的接點式電動汽車充電連接裝置的工作方法，其特征在于，該工作方法有如下步驟：

1）、電動汽車入庫存車和充電

a）、將電動汽車開進立體車庫出入庫室，停放在可進行存車運行的正確位置；

b）、根據車輛在出入庫室的停放位置和車窗傾斜度，調整確定受電裝置支架的安防位置和支架平臺的俯仰角度，并將受電裝置支架通過底部四個吸盤安置在擋風玻璃適當位置；

c）、將受電裝置的充電槍插入電動汽車的充電端口；

d）、進行立體車庫的存車運行，將電動汽車停放到安裝有供電裝置的停車室中；