[發(fā)明專利]一種機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711445519.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108253277A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱景寬;周芝印;汪兆元 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波中宸汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16N13/20 | 分類號(hào): | F16N13/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油泵蓋 底座 工作腔 機(jī)油泵 加強(qiáng)筋 容置腔 泵蓋 首端 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 機(jī)油泵殼體 連接牢固性 尺寸要求 潤滑油路 扇形結(jié)構(gòu) 星形結(jié)構(gòu) 一次成型 一體成型 油泵轉(zhuǎn)子 圓形結(jié)構(gòu) 直接制作 制造工藝 軸向空間 轉(zhuǎn)子軸孔 進(jìn)油口 密封性 內(nèi)轉(zhuǎn)子 底端 殼體 整車 緊湊 連通 匹配 發(fā)動(dòng)機(jī) 制作 生產(chǎn) | ||
本發(fā)明提供一種機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),包括機(jī)油泵蓋體,機(jī)油泵蓋體包括首端、中端和末端,中端內(nèi)設(shè)有工作腔,工作腔內(nèi)設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子軸孔,以構(gòu)成容置于容置腔內(nèi)轉(zhuǎn)子的安裝,容置腔和機(jī)油泵蓋體的進(jìn)油口間的連通,首端呈扇形結(jié)構(gòu),機(jī)油泵蓋體的底端設(shè)有底座,底座的接觸面為水平面,且底座與機(jī)油泵殼體一體成型構(gòu)成;機(jī)油泵蓋體的外表面設(shè)有加強(qiáng)筋,且加強(qiáng)筋呈星形結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了潤滑油路短,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,減少了軸向空間尺寸要求,使發(fā)動(dòng)機(jī)匹配整車適用性更強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡單機(jī),油泵轉(zhuǎn)子座與殼體通過一次成型直接制作而成,具有良好的連接牢固性和密封性,而且制造工藝更加簡單,便于生產(chǎn)和制作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前罩殼,通常集成有機(jī)油泵,包含殼體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子軸、機(jī)油泵鏈輪、限壓閥等,在殼體上設(shè)計(jì)有油道,將內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子裝配在殼體上,而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),傳動(dòng)零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面如轉(zhuǎn)子軸與主軸承、活塞與汽缸壁、正時(shí)齒輪副等之間必然產(chǎn)生摩擦,金屬表面之間的摩擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗,使得零件工作表面迅速磨損,而且由于摩擦產(chǎn)生的熱量還可能導(dǎo)致零件工作表面燒損,致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn),因此,為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,必須對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面加以潤滑,也就是在摩擦表面覆蓋一層潤滑油機(jī)油,使得金屬表面覆蓋一層薄的油膜,以減小摩擦阻力,降低功率損耗,減輕機(jī)件磨損,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。但是現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)中,機(jī)油泵的低壓油腔和高壓油腔位于轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的相對(duì)兩側(cè),結(jié)構(gòu)欠緊湊,使得機(jī)油泵的體積相對(duì)較大,占用空間大,而且為了避免多余的潤滑油將設(shè)置在機(jī)油泵轉(zhuǎn)子座上的油封沖刷擠壓移位,還需要設(shè)置單獨(dú)的回油孔進(jìn)行回油,結(jié)構(gòu)復(fù)雜且加工較繁瑣。
目前,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵獨(dú)立安裝在缸體上,造成整機(jī)零部件增加,且軸向空間不緊湊。多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵為定流量機(jī)油泵,轉(zhuǎn)子做功多少,機(jī)油泵就向主油道中輸送多少機(jī)油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升,泵油量加大,主油道壓力升高,機(jī)油泵排油阻力加大。但是發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副表面已經(jīng)不需要輸送過多的機(jī)油,因機(jī)油泵流量只跟轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速上升,流量加大,排油口阻力就加大。
發(fā)明內(nèi)容
【1】要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,而且設(shè)計(jì)合理,便于生產(chǎn)和制作,從而降低了生產(chǎn)成本節(jié)約了資源的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu)。
【2】解決問題的技術(shù)方案
本發(fā)明提供一種機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),包括機(jī)油泵蓋體,與機(jī)油泵泵體固連,以形成對(duì)機(jī)油泵的容置腔的封蓋,所述機(jī)油泵蓋體包括首端、中端和末端,所述首端和所述末端分別與所述中端的兩端相連接,所述中端內(nèi)設(shè)有工作腔,所述工作腔內(nèi)設(shè)有圓形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子軸孔,以構(gòu)成容置于所述容置腔內(nèi)轉(zhuǎn)子的安裝,容置腔和機(jī)油泵蓋體的進(jìn)油口連通,所述首端呈扇形結(jié)構(gòu),且首端、中端和末端為一體成型構(gòu)成,所述機(jī)油泵蓋體的底端設(shè)有底座,所述底座的接觸面為水平面,且底座與機(jī)油泵殼體一體成型構(gòu)成;所述機(jī)油泵蓋體的外表面設(shè)有加強(qiáng)筋,且加強(qiáng)筋呈星形結(jié)構(gòu)。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述機(jī)油泵蓋體的正面具有一向外凸起的防塵環(huán),所述防塵環(huán)設(shè)置在機(jī)油泵轉(zhuǎn)子座的外圍位置。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述首端外表面設(shè)有水泵連接座,水泵連接座包括用于與水泵相連的連接座及設(shè)置在所述連接座外側(cè)具有螺旋狀流道的水泵蝸殼。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述轉(zhuǎn)子軸孔的周邊還設(shè)有外沿邊,所述外沿邊呈弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子軸孔的周邊位置。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述轉(zhuǎn)子軸孔設(shè)有向工作腔卷曲的內(nèi)卷邊,所述內(nèi)卷邊里設(shè)有內(nèi)密封圈。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述機(jī)油泵蓋體的內(nèi)壁設(shè)有防腐層,所述機(jī)油泵蓋體的外表面設(shè)有防銹層。
上述的機(jī)油泵的泵蓋結(jié)構(gòu),所述機(jī)油泵蓋體的周向邊緣處通透的形成有多個(gè)螺栓孔。
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