[發(fā)明專利]一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711445458.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108254073B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 儲建華;高霞
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科愛佳自動化科技有限公司
• 主分類號: G01J3/06
• 分類號: G01J3/06
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本發(fā)明公開一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置，包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其輸出端設(shè)置有一連接座，所述連接座內(nèi)設(shè)置有一與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動軸連接的伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)的伸縮端設(shè)置有一雙面?zhèn)泯X輪，所述連接座第一端底部設(shè)置有一第一傘齒輪，所述連接座第二端頂部設(shè)置有一第二傘齒輪，所述雙面?zhèn)泯X輪通過所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)選擇性與所述第一傘齒輪或第二傘齒輪連接合；第一驅(qū)動缸；第二驅(qū)動缸；活塞缸。本發(fā)明解決了掃描平臺運(yùn)行不平順的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置。

背景技術(shù)

毫米波綜合孔徑成像輻射計(jì)，以下簡稱輻射計(jì)，利用小口徑天線組成的天線陣對目標(biāo)場景的毫米波輻射信號進(jìn)行高靈敏度測量，通過陣元間的復(fù)相關(guān)運(yùn)算測得場景的可見度函數(shù)，并反演出目標(biāo)場景的亮溫分布圖像。與傳統(tǒng)實(shí)孔徑成像技術(shù)相比，綜合孔徑成像技術(shù)具有實(shí)時(shí)性好、空間分辨率高等特點(diǎn)，可以在惡劣的天氣條件下，例如霧霾、夜晚等，實(shí)現(xiàn)對隱匿的金屬目標(biāo)的高分辨率實(shí)時(shí)成像，已經(jīng)在軍事、導(dǎo)航、醫(yī)療和交通安檢等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。綜合孔徑成像系統(tǒng)的基礎(chǔ)構(gòu)成是二元干涉儀，可借助二維天線掃描平臺實(shí)現(xiàn)目標(biāo)場景的相干成像。

現(xiàn)有的二維天線掃描平臺上的滑臺一般是由電機(jī)直接驅(qū)動，啟動和停機(jī)時(shí)都有不同程度的抖動，另一方面，由于驅(qū)動滑臺行進(jìn)的絲桿比較長，且有輕微的彎曲，絲桿轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生了周期性的輕微晃動，導(dǎo)致滑臺也晃動，使得天線抖動，最后造成圖像抖動，影響成像質(zhì)量。

因此，急需一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置，減小或消除因滑塊抖動而造成對運(yùn)載物工作性能的不良影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的目的是提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置，通過設(shè)置的用于微調(diào)的第一驅(qū)動缸和用于主調(diào)的第二驅(qū)動缸來配合調(diào)整滑臺的移動過程，通過油壓系統(tǒng)來驅(qū)動滑臺移動，消除在運(yùn)行過程中的抖動，且提高了滑臺的移動精確，本發(fā)明解決了掃描平臺運(yùn)行不平順的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其他優(yōu)點(diǎn)，提供了一種運(yùn)行平穩(wěn)的掃描裝置，包括：

旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其輸出端設(shè)置有一連接座，所述連接座內(nèi)設(shè)置有一與所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動軸連接的伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)的伸縮端設(shè)置有一雙面?zhèn)泯X輪，所述連接座第一端底部設(shè)置有一第一傘齒輪，所述連接座第二端頂部設(shè)置有一第二傘齒輪，所述雙面?zhèn)泯X輪通過所述伸縮驅(qū)動機(jī)構(gòu)選擇性與所述第一傘齒輪或第二傘齒輪連接合；

第一驅(qū)動缸，其橫向設(shè)置在所述連接座第二端外側(cè)，所述第一驅(qū)動缸內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌為封閉式結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)軌內(nèi)沿長度方向設(shè)置有一與所述第一傘齒輪連接的第一絲桿，所述第一絲桿上套設(shè)有第一滑塊；

第二驅(qū)動缸，其重疊設(shè)置在所述第一驅(qū)動缸的上端，所述第二驅(qū)動缸內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌為封閉式結(jié)構(gòu)，第二導(dǎo)軌內(nèi)沿長度方向設(shè)置有一與所述第二傘齒輪連接的第二絲桿，所述第二絲桿上套設(shè)有第二滑塊；以及

活塞缸，其重疊設(shè)置在所述第二驅(qū)動缸的上端，所述活塞缸內(nèi)設(shè)置有第三導(dǎo)軌，所述第三導(dǎo)軌內(nèi)滑動設(shè)置有一第三滑塊，所述第三導(dǎo)軌上端用一帶有一開槽的蓋板封蓋，所述第三滑塊上端從所述開槽中向上延伸出一導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上端設(shè)置有一滑臺，且所述滑臺滑動設(shè)置在所述蓋板上，所述導(dǎo)桿中設(shè)置有一卷動裝置，所述卷動裝置的活動端連接在所述開槽的端頭；

其中，所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌和第三導(dǎo)軌在端頭位置處相互連通，所述第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌和第三導(dǎo)軌內(nèi)的端頭和滑塊之間填充有液壓油，所述第三導(dǎo)軌內(nèi)沿長度方向設(shè)置有一直線位移球柵尺，所述第三滑塊套設(shè)在所述直線位移球柵尺上，且所述第三滑塊內(nèi)設(shè)置有一讀數(shù)頭，所述讀數(shù)頭包絡(luò)在所述直線位移球柵尺外周，所述讀數(shù)頭的輸出端連接掃描裝置的控制器，所述第二導(dǎo)軌的縱向截面積大于第三導(dǎo)軌的縱向截面積，所述第三導(dǎo)軌的縱向截面積大于第一導(dǎo)軌的縱向截面積。