[發(fā)明專(zhuān)利]一種防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)和應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711444818.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108103859A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國(guó)鋒;王惠強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇燕宏達(dá)重工機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B27/02
• 分類(lèi)號(hào): E01B27/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開(kāi)磊

一種防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)和應(yīng)用，其主要涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。該防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)應(yīng)用在配碴整形車(chē)上，能夠通過(guò)夾持組件穩(wěn)定牢靠的與鋼軌進(jìn)行可拆卸固定連接，因此，其保持了配碴整形車(chē)作業(yè)運(yùn)行時(shí)的車(chē)體穩(wěn)定性，有效地防止了配碴整形車(chē)的側(cè)翻；通過(guò)在夾鉗本體上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了夾持組件的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了防側(cè)翻裝置的防側(cè)翻能力。因此，上述的防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)和應(yīng)用具備實(shí)際的工程推廣應(yīng)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)和應(yīng)用。

背景技術(shù)

配喳整形車(chē)是集機(jī)、電、液、氣于一體的自行式大型線(xiàn)路機(jī)械。SPZ200型配碴整形車(chē)可以通過(guò)中犁和側(cè)犁完成道床的配喳及整形作業(yè)，使作業(yè)后的道床布喳均勻，并按線(xiàn)路的技術(shù)要求使用道床斷面成形；可以通過(guò)清掃裝置將作業(yè)過(guò)程中殘留于軌枕及扣件上的道喳清掃干凈，并收集后通過(guò)輸送帶移向道床邊坡，達(dá)到線(xiàn)路外觀(guān)整齊、美觀(guān)的效果。因此，配碴整形車(chē)是鐵路建設(shè)過(guò)程中不可缺少的一種機(jī)械設(shè)備。

現(xiàn)有的配碴整形車(chē)在工作工程中，如果是雙側(cè)作業(yè)，兩邊受力平衡，工作狀態(tài)正常；但是在單側(cè)作業(yè)時(shí)，如果作業(yè)的這一側(cè)阻力比較大，車(chē)輛很容易發(fā)生側(cè)翻。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種防側(cè)翻裝置，其主要用于配碴整形車(chē)上，其能夠有效防止配碴整形車(chē)單側(cè)作業(yè)時(shí)的側(cè)翻。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種防側(cè)翻系統(tǒng)，其包括上述的配碴整形車(chē)，其具有上述配碴整形車(chē)的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種防側(cè)翻系統(tǒng)的應(yīng)用，其應(yīng)用于SPZ200型配碴整形車(chē)上能夠有效防止配碴整形車(chē)單側(cè)作業(yè)時(shí)的側(cè)翻。

本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種防側(cè)翻裝置，其主要用于配喳整形車(chē)上，其包括用于夾持鐵軌的夾持組件和用于控制夾持組件高度的提升組件，提升組件的兩端分別與配喳整形車(chē)的車(chē)體底梁和夾持組件連接，進(jìn)而通過(guò)自身的伸縮控制著夾持組件的高度。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述提升組件包括提升油缸和用于將提升油缸連接在車(chē)體底梁和夾持組件上的連接件。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述提升油缸通過(guò)連接件分別與車(chē)體底梁和夾持組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述夾持組件包括兩個(gè)夾鉗驅(qū)動(dòng)件和與兩個(gè)夾鉗驅(qū)動(dòng)件相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)夾持臂組件，兩個(gè)夾鉗驅(qū)動(dòng)件分別設(shè)置于提升組件靠近鐵軌一端的兩側(cè)，并通過(guò)與對(duì)應(yīng)兩個(gè)夾持臂組件連接，使得兩個(gè)夾持臂組件在受到驅(qū)動(dòng)力時(shí)能夠張合，從而完成與鐵軌的可拆卸固定連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述夾鉗驅(qū)動(dòng)件為夾鉗油缸或夾鉗氣缸。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述每個(gè)夾持臂組件均包括轉(zhuǎn)動(dòng)臂和設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)臂上的夾鉗本體，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂相對(duì)的一端鉸接在一起，另一端分別均與對(duì)應(yīng)的夾鉗驅(qū)動(dòng)件鉸接，從而在夾鉗驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂之間轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)夾鉗本體張開(kāi)或閉合。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述夾鉗本體與鐵軌相接觸的端部呈T型，從而使得夾鉗本體在夾持鐵軌時(shí)能夠形成一個(gè)與鐵軌頂端部相匹配的容納腔。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，上述夾鉗本體的T型端部表面設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。

一種防側(cè)翻系統(tǒng)，其包括上述的防側(cè)翻裝置和與防側(cè)翻裝置相匹配的液壓系統(tǒng)。

一種防側(cè)翻系統(tǒng)的應(yīng)用，上述的防側(cè)翻系統(tǒng)應(yīng)用于SPZ200型配碴整形車(chē)。

本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是：本發(fā)明實(shí)施例提供的防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)應(yīng)用在配碴整形車(chē)上，能夠通過(guò)夾持組件穩(wěn)定牢靠的與鐵軌進(jìn)行固定連接，因此，其保持了配碴整形車(chē)作業(yè)運(yùn)行時(shí)的車(chē)體穩(wěn)定性，有效地防止了配碴整形車(chē)的側(cè)翻。因此，本發(fā)明實(shí)施例提供的防側(cè)翻裝置及其系統(tǒng)和應(yīng)用具備實(shí)際的工程推廣應(yīng)用價(jià)值。