[發(fā)明專利]一種鐵路起重機(jī)臂頭滑輪機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711444639.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108116994A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳寶鳳;陳志偉;張儉俠;厲萬里;孫倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/66
• 分類號(hào): B66C23/66
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 何君

本發(fā)明涉及一種鐵路起重機(jī)臂頭滑輪機(jī)構(gòu)，包括安裝在起重臂上的臂頭結(jié)構(gòu)、起升鋼絲繩、導(dǎo)向輪組和起升吊鉤；還包括定滑輪組和動(dòng)滑輪組；所述的定滑輪組安裝在臂頭結(jié)構(gòu)的頂部，所述的動(dòng)滑輪組安裝在起升吊鉤上，起升吊鉤通過起升鋼絲繩依次繞過導(dǎo)向輪組、定滑輪組和動(dòng)滑輪組與臂頭結(jié)構(gòu)連接。綜上，本發(fā)明在確保臂頭結(jié)構(gòu)變幅時(shí)吊具與鋼絲繩不與臂體干涉的情況下，使得起升吊鉤離地面最高，進(jìn)而滿足作業(yè)的要求，具有廣泛的市場前景和使用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑輪機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種鐵路起重機(jī)臂頭滑輪機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鐵路起重機(jī)是一種流動(dòng)式起重機(jī)。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，在進(jìn)行新線建設(shè)和老線維護(hù)保養(yǎng)的過程中，都需要借助鐵路起重機(jī)的作業(yè)進(jìn)行物料的吊裝與轉(zhuǎn)運(yùn)。而且，隨著市場對(duì)產(chǎn)品的功能趨于中大型化，且在作業(yè)過程中有一些安全限界的限制。

比如在起升作業(yè)時(shí)，吊具因?yàn)榄h(huán)境限界原因受到高度上的工限制，而且往往又要求吊具在作業(yè)時(shí)離地面較高，而現(xiàn)有的臂頭滑輪機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，為了滿足臂架在變幅大角度的作業(yè)，定滑輪組處于吊臂下方，吊具離地面較低，無法滿足作業(yè)需要。難以滿足高度要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種鐵路起重機(jī)臂頭滑輪機(jī)構(gòu)，提供更大的吊具下部空間，以方便貨物的吊裝與轉(zhuǎn)運(yùn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括安裝在起重臂上的臂頭結(jié)構(gòu)、起升鋼絲繩、導(dǎo)向輪組和起升吊鉤；還包括定滑輪組和動(dòng)滑輪組；所述的定滑輪組安裝在臂頭結(jié)構(gòu)的頂部，所述的動(dòng)滑輪組安裝在起升吊鉤上，起升吊鉤通過起升鋼絲繩依次繞過導(dǎo)向輪組、定滑輪組和動(dòng)滑輪組與臂頭結(jié)構(gòu)連接。

進(jìn)一步，臂頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度與變幅角度匹配。

進(jìn)一步，定滑輪組和動(dòng)滑輪組尺寸相同。

進(jìn)一步，定滑輪組和動(dòng)滑輪組的中心在同一豎直面上。

工作原理：起升鋼絲繩進(jìn)行收放運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過導(dǎo)向輪組的有效導(dǎo)向，通過定滑輪組和4、動(dòng)滑輪組的作用，使起升吊鉤進(jìn)行上升和下降，其中，臂頭結(jié)構(gòu)上部設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪組和升吊鉤的運(yùn)動(dòng)空間，當(dāng)上升至極限位置時(shí)，可保證起升吊鉤離地面最高，且臂頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)角度與變幅角度匹配，確保在變幅時(shí)吊具與鋼絲繩不與臂體干涉。

綜上，本發(fā)明在確保臂頭結(jié)構(gòu)變幅時(shí)吊具與鋼絲繩不與臂體干涉的情況下，使得起升吊鉤離地面最高，進(jìn)而滿足作業(yè)的要求，具有廣泛的市場前景和使用價(jià)值。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明包括安裝在起重臂7上的臂頭結(jié)構(gòu)6、起升鋼絲繩1、導(dǎo)向輪組2和起升吊鉤5；還包括定滑輪組3和動(dòng)滑輪組4；所述的定滑輪組3安裝在臂頭結(jié)構(gòu)6的頂部，所述的動(dòng)滑輪組4安裝在起升吊鉤5上，所述的起升吊鉤5通過起升鋼絲繩1依次繞過導(dǎo)向輪組2、定滑輪組3和動(dòng)滑輪組4與臂頭結(jié)構(gòu)6連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，臂頭結(jié)構(gòu)6設(shè)計(jì)角度與變幅角度匹配。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，定滑輪組3和動(dòng)滑輪組4尺寸相同。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，定滑輪組3和動(dòng)滑輪組4的中心在同一豎直面上。

起升鋼絲繩1進(jìn)行收放運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過導(dǎo)向輪組2的有效導(dǎo)向，通過定滑輪組3和動(dòng)滑輪組4的作用，使起升吊鉤5進(jìn)行上升和下降，其中，臂頭結(jié)構(gòu)6上部設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪組4和升吊鉤5的運(yùn)動(dòng)空間，當(dāng)上升至極限位置時(shí)，可保證起升吊鉤5離地面最高，且臂頭結(jié)構(gòu)6設(shè)計(jì)角度與變幅角度匹配，確保在變幅時(shí)吊具與起升鋼絲繩1不與臂體干涉。

綜上，本發(fā)明在確保臂頭結(jié)構(gòu)變幅時(shí)吊具與鋼絲繩不與臂體干涉的情況下，使得起升吊鉤離地面最高，進(jìn)而滿足作業(yè)的要求，具有廣泛的市場前景和使用價(jià)值。