[發(fā)明專利]行走馬達(dá)集成閥蓋及行走馬達(dá)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711443936.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN107975509A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙斌;吳傳玉;弗雷德里克·斯塔霍夫斯基;戴維·普魯斯特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F16K27/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，包括：

平衡閥組件(2)；

單向閥組件(31，32)；

緩沖閥組件(41，42)；和

盤形鑄造蓋體(1)，內(nèi)部形成有設(shè)置所述平衡閥組件(2)的第一腔室(SP1)、設(shè)置所述單向閥組件(31，32)的第二腔室(SP2)和設(shè)置所述緩沖閥組件(41，42)的第三腔室(SP3)，且所述第一腔室(SP1)、所述第二腔室(SP2)和所述第三腔室(SP3)的中心線均處在第一功能平面(FS1)上且相互平行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述盤形鑄造蓋體(1)的直徑為290～310mm，厚度為70～100mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述行走馬達(dá)集成閥蓋還包括：換檔閥(6)和壓力選擇閥(5)，在所述盤形鑄造蓋體(1)內(nèi)部還形成有設(shè)置所述換檔閥(6)的第四腔室(SP4)和設(shè)置所述壓力選擇閥(5)的第五腔室(SP5)，所述第四腔室(SP4)和所述第五腔室(SP5)均沿垂直于所述第一功能平面(FS1)的方向設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述第四腔室(SP4)和所述第五腔室(SP5)的中心線均處在第二功能平面(FS2)上且相互平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，在所述第一功能平面(FS1)上還設(shè)有第一工作油口(A)、第二工作油口(B)和泄油口(L1，L2)，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)的中心線方向與所述泄油口(L1，L2)的中心線方向一致或呈銳角。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述泄油口(L1，L2)的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)位于兩個(gè)所述泄油口(L1，L2)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述第一腔室(SP1)、所述第二腔室(SP2)和所述第三腔室(SP3)均采用鑄造時(shí)預(yù)留待加工腔，鑄造后通過去除材料的方式加工形成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，所述第一腔室(SP1)沿所述盤形鑄造蓋體(1)的徑向在所述盤形鑄造蓋體(1)內(nèi)貫通，所述單向閥組件(31，32)和所述緩沖閥組件(41，42)的數(shù)量均為兩個(gè)，且對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述第二腔室(SP2)和兩個(gè)所述第三腔室(SP3)分別位于所述第一腔室(SP1)的兩側(cè)，所述第一腔室(SP1)相對(duì)于經(jīng)過自身軸線中點(diǎn)且垂直于自身軸線的第三功能平面(FS3)對(duì)稱，兩個(gè)所述第二腔室(SP2)和兩個(gè)所述第三腔室(SP3)均相對(duì)于所述第三功能平面(FS3)對(duì)稱。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，在所述平衡閥組件(2)、所述單向閥組件(31，32)和所述緩沖閥組件(41，42)的各端口之間通過第一內(nèi)部通道(TN1，TN2，TN3，TN4)連接，所述第一內(nèi)部通道(TN1，TN2，TN3，TN4)采用鑄造方式形成。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行走馬達(dá)集成閥蓋，其特征在于，在所述第一功能平面(FS1)上還設(shè)有第一工作油口(A)和第二工作油口(B)，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)相對(duì)于所述第三功能平面(FS3)對(duì)稱，所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)分別通過兩個(gè)第二內(nèi)部通道(TN5，TN6)分別與所述第三功能平面(FS3)兩側(cè)的所述第一腔室(SP1)和所述第二腔室(SP2)連通。