[發明專利]一種市政道路噴漆裝置

有效

• 申請號: 201711443812.3
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN107899838B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 楊麗君
• 申請（專利權）人: 重慶市潼南區九橡化大環保科技有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/00;B05B12/12
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

本發明公開了一種市政道路噴漆裝置，包括車載體和固定設置在車載體中部的噴漆機體，所述噴漆機體內至上而下依次設置第一空腔和第二空腔，所述第一空腔與所述第二空腔相連通，所述第一空腔內設置切換二維驅動設備，所述切換二維驅動設備上設置有第二滑動塊，所述第二滑動塊底部端面固定連接有噴漆頭組件，所述噴漆頭組件從所述第一空腔伸進所述第二空腔，所述第二空腔內設置有升降設備，所述升降設備包括設置在第二空腔頂部左右兩側的第三電動機和第四電動機，所述第三電動機底部固定連接向下延伸的第三調節螺紋柱，所述第四電動機底部固定連接向下延伸的第四調節螺紋柱，所述第二空腔中安裝有可上下滑動配合載模臺。

技術領域

本發明涉及市政道路施工技術領域，具體是一種市政道路噴漆裝置。

背景技術

目前國內的汽車數量迅猛增加，市政道路的寬度和質量都要得到提高，其中道路標識是常見的道路施工之一，因此道路路面標識噴漆裝置是目前極具發展力之一。一般情況下道路維護部門都會選擇人工涂刷或者是采用一般的機器涂刷標識，這給噴漆的效果帶來很大的差異，標識噴漆參差不齊，周圍有涂抹區域，而且噴漆時間相差太長導致油漆不能很好的凝結，導致標識噴漆質量極差，人工施工不僅安全存在隱患，而且還會因為施工時間過長影響交通，因此，目前急需一種能夠智能噴打公路標識的裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種市政道路噴漆裝置，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種市政道路噴漆裝置，包括車載體和固定設置在車載體中部的噴漆機體，所述噴漆機體內至上而下依次設置第一空腔和第二空腔，所述第一空腔與所述第二空腔相連通，所述第一空腔內設置切換二維驅動設備，所述切換二維驅動設備上設置有第二滑動塊，所述第二滑動塊底部端面固定連接有噴漆頭組件，所述噴漆頭組件從所述第一空腔伸進所述第二空腔，所述第二空腔內設置有升降設備，所述升降設備包括設置在第二空腔頂部左右兩側的第三電動機和第四電動機，所述第三電動機底部固定連接向下延伸的第三調節螺紋柱，所述第四電動機底部固定連接向下延伸的第四調節螺紋柱，所述第二空腔中安裝有可上下滑動配合載模臺，所述載模臺左右兩側分別與第三調節螺紋柱和第四調節螺紋柱螺紋配合連接，所述載模臺內設置有貫穿所述載模臺的標識模具槽，所述噴漆機體頂部右側設置有預設芯片，所述第二空腔左側內壁設置有激光傳感器；所述車載體中還左右對稱設置有用以加速標識成型的暖風組件，所述暖風組件包括設置在所述車載體中的輸送管，所述車載體頂端面上固定安裝有與所述輸送管相連通的鼓風機，所述車載體底壁上設置有與所述輸送管相連通的斜管，所述輸送管內壁上安裝有加熱片。

作為優選的技術方案，所述切換二維驅動設備包括設置在第一空腔內左右延伸的第一調節螺紋柱、與所述第一空腔前后內壁滑動配合連接的第一滑動塊以及設置在第一滑動塊內的第二滑動塊，所述第一調節螺紋柱貫穿所述第一滑動塊并螺紋配合連接，所述第一調節螺紋柱右側末端與所述第一空腔右側內壁轉動配合連接，左端與嵌設在所述第一空腔左端壁中的第一電動機動力連接，所述第一滑動塊底部中間設置導滑槽，所述第二滑動塊與所述導滑槽左右內壁滑動配合連接，所述導滑槽前部嵌設第二電動機，所述第二電動機后側固定連接向后延伸的第二調節螺紋柱，所述第二調節螺紋柱與所述第二滑動塊螺紋配合連接，所述第二調節螺紋柱后側末端與所述導滑槽后側內壁轉動配合連接，所述第一電動機和第二電動機均與預設芯片電聯，實現自動控制油漆噴頭組件的平面移動，從而實現自動按照設定好的軌跡噴打標識。