[發明專利]船用玻璃鋼管道三通的制作方法

在審

• 申請號: 201711443469.2
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108407344A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 白雪;朱麗君;崔超;溫校雷;趙玉梅;王軍;紀偉
• 申請（專利權）人: 渤海造船廠集團有限公司
• 主分類號: B29D23/00
• 分類號: B29D23/00
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

本發明提出了船用玻璃鋼管道三通的制作方法。采用玻璃鋼管結合內層糊制膠粘接制作整體三通芯模，在芯模上通過纖維纏繞、纖維織物增強和涂抹外層纏繞膠固化成型。經過小樣制作，下料，打磨粘接，糊制內表面，外表面加強纏繞和固化及脫模工序對三通芯模進行纖維纏繞和膠結。所述整體三通芯模，在直通玻璃鋼管上連接有垂直玻璃鋼管，在直通玻璃鋼管的兩端分別連接有擋環，在擋環下半周裝有掛沙桿。由于本發明采用玻璃鋼管膠粘劑粘接制作整體三通芯模、纏繞成整體結構，省略各種規格的玻璃鋼管三通芯模，纖維纏繞、纖維織物增強，材料分布均勻，力學性能整體提高。減少工序，生產效率高。適宜作為船用玻璃鋼管道三通的制作方法應用。

技術領域

本發明提出的是玻璃鋼領域的施工方法，主要應用于船舶玻璃鋼管道三通接頭的制作。具體地說是船用玻璃鋼管道三通的制作方法。

背景技術

目前，玻璃鋼管道三通的生產主要采用玻璃鋼纏繞成型工藝技術及專用管件制造設備來完成。玻璃鋼三通的原材料組成主要為玻璃纖維無捻粗紗作為增強材料和環氧樹脂作為基體材料。

玻璃鋼管道三通在結構上分為內襯層、結構層和加強層。

其工藝原理是：在控制張力的條件下，通過導絲裝置將連續玻璃纖維無捻粗紗或其編織物充分浸漬樹脂膠液后，連續地纏繞在專用模具上，直到完成所設計的厚度為止。每種規格的玻璃鋼三通都有專用模具。因為三通有等徑和變徑兩大類，而且，口徑規格繁多，所以各個玻璃鋼管道供應商都儲備大量的三通模具。

普通三通制作工藝流程：

模具及材料準備→內襯制做→結構層纏繞→加強層制做→掛紗→結構層纏繞→三通加熱固化→檢驗→標識

l、模具準備：

(1)模具清理：將模具表面清理干凈，并保證模具表面光滑；

(2)上脫模劑：慢速轉動模具，在其表面均勻涂抹一層脫模劑；

(3)模具吊裝：通過行車吊正確地安裝在管件纏繞機上；

2、材料準備：

(1)基體材料準備：

環氧樹脂和固化劑在使用之前要預先加熱。兩者要分開加熱，環氧樹脂加熱溫度為60～70℃，固化劑加熱溫度為40～50℃。

首先稱取一定數量的環氧樹脂，然后再按重量比例加入23%固化劑，啟動攪拌機進行攪拌，使兩者充分均勻混合。

(2)增強材料準備：

增強材料分為：玻璃纖維無捻粗紗、聚酯表面氈或玻纖表面氈、玻璃纖維多軸向布。

將玻璃纖維無捻粗紗由紗架穿過導紗板、過紗通道引向浸膠槽，并通壓紗架和刮膠桿后待用。其他材料準備好待用，材料大小尺寸依據實際需要提前準備。

3、內襯制做：

內襯樹脂為環氧樹脂；

(1)配料：從大料缸中放出一定數量加熱后的環氧樹脂，按比例加入固化劑，用電動攪拌機充分攪拌均勻后即用；

(2)將配好的樹脂倒入膠槽中，用毛刷或持羊毛滾輪將樹脂均勻的滾涂在模具表面，樹脂量要富余，不可漏涂；

(3)通過人工帶張力將表面氈均勻的纏繞在模芯上，搭界寬度為氈寬的50%，纏繞不到的三角區，另外剪氈成塊狀進行敷貼，并再次涂膠使表面氈完全浸透，內襯層厚度約為0.5—1.0mm；

(4)內襯層纏繞完畢緊接著纏繞結構層，不要停頓。

4、結構層纏繞：

內襯層纏繞完畢緊接著纏繞結構層。其實加強層是夾在結構層當中的。通過手工將纖維紗牽引并纏繞在三通模具上，啟動機器，模具轉動，通過操作手柄，左右來回轉動擺臂纏繞。