[發明專利]一種改進型的電能車充電設施

在審

• 申請號: 201711443318.7
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108206423A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 鄒承針
• 申請（專利權）人: 浙江標博士信息科技有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/70;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型的電能車充電設施，包括固定安裝在充電樁體左上側的的充電部和插電部，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述底座左側向左延長，其特征在于：所述充電部的底部端面內設有插孔，所述插孔左右兩側內壁內相對稱設有鎖孔，所述插電部包括裝緊架、設置在所述裝緊架底部的插電端部以及設置在所述裝緊架頂部端面上的插柄，所述插柄底部端面內設有傳輸腔，所述傳輸腔上側的所述插柄的頂部端面內設有第一滑腔，所述第一滑腔內滑動配合連接有第一滑運塊，所述傳輸腔下側的所述裝緊架內設有向右側延長設置的驅進腔，所述傳輸腔與所述驅進腔之間的所述裝緊架的頂部內壁體內轉動配合連接有上下延長設置的第一轉桿，所述第一轉桿頂部段頂進所述傳輸腔內且末端固設有第一錐角輪，所述第一轉桿底部延長端頂進所述驅進腔內且與所述驅進腔內底壁轉動配合連接，所述第一滑運塊底部端面內螺紋配合連接有向下延長設置的螺旋桿，所述螺旋桿底部延長段貫穿所述第一滑腔與所述傳輸腔之間的所述插柄內壁體且轉動配合連接，所述螺旋桿底部延長末端與所述第一錐角輪頂部端面固定配合連接，所述驅進腔內的所述第一轉桿外表面上固設有第一輪軸，所述傳輸腔左右兩側的所述插柄內分別設有與所述第一錐角輪左右兩側動力配合連接的第一鎖合元件和第二鎖合元件，所述第一輪軸右側的所述驅進腔內設有上下延長設置的第二轉桿，所述第二轉桿上周向固設有第二輪軸，所述第二輪軸與所述第一輪軸之間配合連接有皮條，所述第二轉桿頂部延長末端與所述驅進腔內頂壁轉動配合連接，所述第二轉桿底部延長末端與所述驅進腔內底壁轉動配合連接，所述裝緊架右側端面內開設有與所述驅進腔聯通的穿腔，所述第二輪軸底部的所述第二轉桿外表面周向固設有扭旋輪，所述插孔與所述插柄之間還設置有吸合裝置。

2.根據權利要求1所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述插孔內頂壁內設有彈壓滑腔，所述彈壓滑腔右側內壁內設有卡腔，所述彈壓滑腔內滑動配合連接有彈壓滑運塊，所述彈壓滑運塊頂部的所述彈壓滑腔內推壓配合連接有壓簧，所述卡腔內滑動配合連接有與所述彈壓滑運塊右側頂部固定配合連接的卡塊，所述卡腔內頂壁上固設有連電銷，所述連電銷底部相對的所述卡塊頂部端面內設有用以與所述連電銷配合連接的連電孔。

3.根據權利要求2所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述彈壓滑運塊底部末端固設有用以與所述連電孔電連接的第一連電接片。

4.根據權利要求1所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述第一鎖合元件包括設置在所述插柄左側端面內的第一鎖腔以及滑動配合連接設置在所述第一鎖腔內的第一鎖合塊，所述第一鎖合塊右側端面內螺紋配合連接有向右側延長設置的第一螺旋柱，所述第一螺旋柱右側延長段貫穿所述第一鎖腔與所述傳輸腔之間所述插柄內壁體且轉動配合連接，所述第一螺旋柱右側延長末端頂進所述傳輸腔內且末端固設有用以與所述第一錐角輪左側端動力配合連接的第二錐角輪，所述第二鎖合元件包括設置在所述插柄右側端面內的第二鎖腔以及滑動配合連接設置在所述第二鎖腔內的第二鎖合塊，所述第二鎖合塊左側端面內螺紋配合連接有向左側延長設置的第二螺旋柱，所述第二螺旋柱右側延長段貫穿所述第二鎖腔與所述傳輸腔之間所述插柄內壁體且轉動配合連接，所述第二螺旋柱左側延長末端頂進所述傳輸腔內且末端固設有用以與所述第一錐角輪右側端動力配合連接的第三錐角輪。

5.根據權利要求1所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述扭旋輪右側經所述穿腔后架出所述裝緊架右側端面外。

6.根據權利要求3所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述第一滑運塊頂部端面固設有用以與所述第一連電接片彈性推壓配合連接的第二連電接片，所述第二連電接片與所述插電端部電連接。

7.根據權利要求1所述的一種改進型的電能車充電設施，其特征在于：所述吸合裝置包括固定設置在所述插孔內頂壁內的鐵板以及設置在所述插柄頂部端面內的磁塊，所述鐵板與所述磁塊相互對應。