[發明專利]尾氣處理環保裝置

在審

• 申請號: 201711443291.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108176220A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 張薈;趙慶峰
• 申請（專利權）人: 張薈
• 主分類號: B01D53/86
• 分類號: B01D53/86;B01D53/88
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明公開了一種尾氣處理環保裝置，包括下殼體、上殼體、下凹槽、管槽、上凹槽、載體催化劑、管道、方形凹槽、滑動螺栓，所述下殼體一側通過合頁連接上殼體，所述下殼體內開設有下凹槽，且在下凹槽前后兩側開設有管槽，所述上殼體內開設有上凹槽且在上凹槽前后兩側一體成型有管道，所述下凹槽和上凹槽內安裝有載體催化劑，所述下殼體另一側開設有方形凹槽，所述上殼體上安裝有活動螺栓。本發明結構簡單，設計合理，通過分體式殼體方便拆卸后清理尾氣處理裝置，旋轉的活動螺栓連接方式不僅牢固且使用方便。

技術領域

本發明涉及一種尾氣處理技術領域，尤其涉及一種尾氣處理環保裝置。

背景技術

尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環境的污染的裝置，而現有的尾氣處理裝置在使用一段時間后無法清理或者清理后無法恢復原狀。

發明內容

本發明的目的在于提供一種尾氣處理環保裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種尾氣處理環保裝置，包括下殼體、上殼體、下凹槽、管槽、上凹槽、載體催化劑、管道、方形凹槽、滑動螺栓，所述下殼體一側通過合頁連接上殼體，所述下殼體內開設有下凹槽，且在下凹槽前后兩側開設有管槽，所述上殼體內開設有上凹槽且在上凹槽前后兩側一體成型有管道，所述下凹槽和上凹槽內安裝有載體催化劑，所述下殼體另一側開設有方形凹槽，所述上殼體上安裝有活動螺栓。

優選的：所述活動螺栓包括轉軸、螺栓和螺母，所述螺栓通過轉軸連接在上殼體上，螺母連接在螺栓上，可通過轉軸將螺栓移動至方形凹槽內在通過緊固螺母連接上殼體與下殼體。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，通過分體式殼體方便拆卸后清理尾氣處理裝置，旋轉的活動螺栓連接方式不僅牢固且使用方便。

附圖說明

圖1為本發明尾氣處理環保裝置的結構示意圖；

圖2為本發明尾氣處理環保裝置活動螺栓的結構示意圖。

圖中：1、下殼體，2、上殼體，3、下凹槽，4、管槽，5、上凹槽，6、載體催化劑，7、管道，8、方形凹槽，9、活動螺栓，10、轉軸，11、螺栓，12、螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步闡述：

如圖1-2所示，一種尾氣處理環保裝置，包括下殼體1、上殼體2、下凹槽3、管槽4、上凹槽5、載體催化劑6、管道7、方形凹槽8、滑動螺栓9，所述下殼體1一側通過合頁連接上殼體2，所述下殼體1內開設有下凹槽3，且在下凹槽3前后兩側開設有管槽4，所述上殼體2內開設有上凹槽5且在上凹槽5前后兩側一體成型有管道7，所述下凹槽3和上凹槽5內安裝有載體催化劑6，所述下殼體1另一側開設有方形凹槽8，所述上殼體2上安裝有活動螺栓9。所述活動螺栓9包括轉軸10、螺栓11和螺母12，所述螺栓11通過轉軸10連接在上殼體2上，螺母12連接在螺栓11上，可通過轉軸10將螺栓11移動至方形凹槽8內在通過緊固螺母12連接上殼體2與下殼體1。

本發明使用方法：將汽車原消音鼓取下，管道7一側焊接在排氣管中管段，管道7另一側焊接排氣管尾喉，汽車尾氣通過管道7進入殼體內經載體催化劑6將尾氣變為無害氣體在通過管道7另一側排除，在使用一段時間后可通過活動螺栓9打開下殼體1對殼體內進行清洗以及更換載體催化劑6，再將下殼體1合上，通過旋轉活動螺栓9將螺栓11移動至方形凹槽8內再將螺母12緊固連接上下殼體。

對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，因此等同范圍內的同等變化都囊括在本發明范圍內。