[發明專利]一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成

在審

• 申請號: 201711442765.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109955703A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 高德安;胡勝利;郭寧
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成，包括驅動電機（1）、中央橋殼（2）、C型臂-左（3）、C型臂-右（4）、差速器（11）、中央減速器（23）、輪端半軸橋殼-左（5）、輪端半軸橋殼-右（6）、半軸套管（7）和輪端，差速器（11）位于C型臂-左（3）與中央橋殼（2）內，輪端包括輪端減速器-左（13）、輪端減速器-右（22）和輪端半軸（16），其特征在于：所述驅動電機（1）為雙電機，位于C型臂-左（3）上，分列于中央橋殼（2）兩側；所述中央減速器（23）位于C型臂-左（3）內與差速器（11）連接；所述差速器（11）與輪端減速器-左（13）和輪端減速器-右（22）連接；所述輪端減速器-左（13）位于C型臂-左（3）和輪端半軸橋殼-左（5）內，與輪端半軸（16）連接；所述輪端減速器-右（22）位于C型臂-右（4）與輪端半軸橋殼-右（6）內，與輪端半軸（16）連接；集成整體式車橋總成。

2.根據權利要求1所述的一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成，其特征在于：所述的中央橋殼（2）、C型臂-左（3）、C型臂-右（4）、輪端半軸橋殼-左（5）、輪端半軸橋殼-右（6）、半軸套管（7）共同組成橋殼承載結構。

3.根據權利要求1或2所述的一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成，其特征在于：所述的中央減速器（23）包括電機輸出軸齒輪（8）和二級從動齒輪（9）。

4.根據權利要求1或2所述的一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成，其特征在于：所述的差速器（11）包括由差殼（21）、半軸齒輪（18）、行星齒輪（19）、十字軸（20）和大輪（12）組成，大輪（12）與中央減速器（23）的二級從動齒輪（9）配合。

5.根據權利要求1或2所述的一種外掛式雙電機驅動客車車橋總成，其特征在于：所述的輪端減速器-左（13）由三級主動齒輪（14）與三級從動齒輪（15）組成，三級從動齒輪（15）通過花鍵與輪端半軸（16）配合；輪端減速器-右（22）由中央半軸齒輪（17）和三級從動齒輪（15）組成，三級從動齒輪（15）通過花鍵與輪端半軸（16）配合。