[發明專利]用于活塞壓縮機的泵體組件、活塞壓縮機及換熱系統在審
| 申請號: | 201711441515.5 | 申請日: | 2017-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN108591015A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 黃傳順;魏會軍;嚴耀宗;崔中 | 申請(專利權)人: | 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00;F04B39/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 519070 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞壓縮機 活塞 曲軸 泵體組件 導油結構 換熱系統 活塞連桿 驅動活塞運動 潤滑介質 壓縮機 有效地 中活塞 易被 磨損 | ||
本發明提供了一種用于活塞壓縮機的泵體組件、活塞壓縮機及換熱系統。其中,用于活塞壓縮機的泵體組件包括:曲軸;活塞連桿;活塞,曲軸通過活塞連桿驅動活塞運動;導油結構,設置在曲軸與活塞之間,以使曲軸處的潤滑介質通過導油結構對活塞進行潤滑。本發明有效地解決了現有技術中活塞壓縮機的活塞易被磨損的問題。
技術領域
本發明涉及泵體組件技術領域,具體而言,涉及一種用于活塞壓縮機的泵體組件、活塞壓縮機及換熱系統。
背景技術
目前,變頻活塞壓縮機在冰箱、冷柜和酒柜等領域的應用越來越廣泛。然而,在活塞壓縮機運行過程中,活塞處易發生摩擦,如活塞與氣缸之間的摩擦、活塞與活塞銷之間的摩擦及活塞連桿與活塞銷之間的摩擦。然而,上述摩擦易導致活塞壓縮機在運行過程中發生振動及產生噪聲,導致活塞、氣缸及活塞連桿等結構易被磨損,影響活塞壓縮機的使用壽命。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種用于活塞壓縮機的泵體組件、活塞壓縮機及換熱系統,以解決現有技術中活塞壓縮機的活塞易被磨損的問題。
為了實現上述目的,根據本發明的一個方面,提供了一種用于活塞壓縮機的泵體組件,包括:曲軸;活塞連桿;活塞,曲軸通過活塞連桿驅動活塞運動;導油結構,設置在曲軸與活塞之間,以使曲軸處的潤滑介質通過導油結構對活塞進行潤滑。
進一步地,活塞的側壁上具有銷軸孔,泵體組件還包括:活塞銷,與活塞連桿連接,且活塞銷穿設在銷軸孔內,以使活塞連桿與活塞連接,從導油結構導出的潤滑介質經由銷軸孔進入至活塞銷與活塞連桿的連接處。
進一步地,導油結構上設置有導油通道,導油通道的兩端分別連通曲軸和活塞。
進一步地,導油結構上設置有導油槽,導油槽的兩端分別連通曲軸和活塞。
進一步地,導油結構上還設置有儲油槽,曲軸處的潤滑介質通過儲油槽、導油槽流向活塞。
進一步地,導油結構包括:本體,本體具有安裝孔;滾動體,滾動體設置在安裝孔內,且曲軸的一端穿過安裝孔與滾動體接觸,滾動體與安裝孔的孔壁之間形成儲油槽。
進一步地,滾動體為軸承。
進一步地,本體還具有與安裝孔連通的安裝槽,導油結構還包括導油板,導油板具有導油槽,且導油板設置在安裝槽內。
進一步地,導油槽的槽底為弧形面。
進一步地,弧形面的曲率半徑大于等于3mm。
進一步地,導油板與本體膠接。
進一步地,本體為支撐板。
進一步地,儲油槽的寬度大于或等于3mm。
進一步地,導油槽的槽寬大于或等于3mm。
進一步地,導油槽和/或儲油槽的槽深大于等于2mm。
進一步地,曲軸包括順次連接的長軸、偏心部及與長軸同軸設置的短軸,且短軸位于長軸的上方,導油結構套設在短軸外且與短軸可樞轉地連接。
進一步地,泵體組件還包括:氣缸座,具有供曲軸穿過的通孔及容納活塞的內腔,且導油結構與氣缸座緊固連接。
根據本發明的另一方面,提供了一種活塞壓縮機,包括上述的泵體組件。
進一步地,活塞壓縮機還包括油泵,油泵的外表面具有螺旋上升的導油部,泵體組件的曲軸具有中心孔,油泵的至少一部分位于中心孔內,且曲軸相對于油泵樞轉運動。
進一步地,中心孔包括順次連接的安裝段和導油段,且導油段位于安裝段的上方,油泵的至少一部分位于安裝段內,潤滑介質通過油泵流入導油段內后流向泵體組件的導油結構。
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