[發明專利]一種汽車尾氣三級過濾裝置

在審

• 申請號: 201711441387.4
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108104909A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 高飛
• 申請（專利權）人: 高飛
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車尾氣三級過濾裝置，包括：尾氣入口主管道，尾氣入口分管道，一級過濾裝置外殼，支撐體，一級過濾芯體，安裝耳，螺栓，二級過濾外殼，二級過濾入口，二級過濾芯體，三級過濾裝置外殼，三級過濾入口，廢氣驅動裝置，三級過濾芯體，尾氣出口，擋塊，鋼絲組成，本發明技術方案可以實現減少C顆粒物的排放量，能有效將CO，NOX，HyCx轉化為CO2,NO2,H2O無害的物質后在排放到大氣當中去，減少大氣環境的污染，有利于人類賴以生存空間的改善。

技術領域：

本發明涉及汽車尾氣處理技術領域，具體涉及一種汽車尾氣三級過濾裝置。

背景技術：

眾所周知，隨著車輛數量越來越多，使用范圍越來越廣，車輛尾氣污染日漸成為中國乃至全球性問題，車輛的尾氣排放物中主要含有 CO、碳氫化合物、NOX 、PM 粒子物質，其中，PM 大致可以分為兩種組份：一種是可溶于有機溶液的可溶性有機組份（SOF），其主要來源于未燃燒的燃料、潤滑油及燃燒中間產物；另一種是不溶于有機溶液的干組份，主要由干碳煙 (DS) 和硫酸鹽組成，其中 SOF 占 20%，硫酸鹽占 10%，DS 占 60%，其中碳煙的比重最大，因此就尾氣排放的危害性而言，最關注的還是碳煙，碳煙排入大氣后，以顆粒狀懸浮于空間，2 微米 ~10 微米的顆粒吸入人體肺部后有可能排出體外，而 2 微米以下的顆粒則會在體內沉積，并引發病變，嚴重危害人體健康；另一方面，環境中碳煙含量的增多，會導致發動機進氣系統的濾芯失效，最終影響發動機的性能，炭煙主要是CO在汽車排氣管內一定溫度一定壓力作用下析出的炭顆粒物，為了降低炭顆粒物，首先是要將CO轉化為CO2。

因此研究一款汽車尾氣過濾裝置有著十分必要的現實意義。

發明內容：

本發明技術方案可以實現減少C顆粒物的排放量，能有效將CO ，NOX，HyCx轉化為CO2,NO2,H2O無害的物質后在排放到大氣當中去，減少大氣環境的污染，有利于人類賴以生存空間的改善。

為達到上述方案目的，所述的一種汽車尾氣三級過濾裝置，其特征在于包括：尾氣入口主管道（1），尾氣入口分管道（1-1，1-2），一級過濾裝置外殼（2），支撐體（2-1），一級過濾芯體（2-2），安裝耳（2-3），螺栓（2-4），二級過濾外殼（3），二級過濾入口（3-1,3-2），二級過濾芯體（3-3），三級過濾裝置外殼（4），三級過濾入口（4-1），廢氣驅動裝置（4-2），三級過濾芯體（4-3），尾氣出口（5），擋塊（6），穿孔（6-1），鋼絲（7）組成，所述的尾氣入口主管道（1）通過焊接與尾氣入口分管道（1-1，1-2）相連，所述的尾氣入口分管道（1-1，1-2）固定在一級過濾裝置外殼（2）上，所述的二級過濾入口（3-1,3-2）將一級過濾裝置外殼（2）和二級過濾外殼（3）連接在一起，所述的三級過濾入口（4-1）將二級過濾外殼（3）和三級過濾裝置外殼（4）連接在一起，所述的尾氣出口（5）與三級濾裝置外殼（4）相連。

為達到上述方案目的，所述的一種汽車尾氣三級過濾裝置，其特征在于：所述的一級過濾裝置外殼（2）制作成兩半，通過螺栓（2-4）穿過安裝耳（2-3）將一級過濾裝置外殼（2）合體，所述的一級過濾裝置外殼（2）合體后的內部空間為求體空間，所述的一級過濾芯體（2-2）設置在一級過濾裝置外殼（2）合體后的內部空間里面，所述的一級過濾芯體（2-2）制作出圓柱體狀，安裝時在一級過濾芯體（2-2）外圍裹有支撐體（2-1），所述的一級過濾芯體（2-2）為高級陶瓷載體，在該高級陶瓷載體內加工有細小的通孔，在通孔的內壁鍍有金屬銠。

為達到上述方案目的，所述的一種汽車尾氣三級過濾裝置，其特征在于：所述的二級過濾外殼（3）內設有二級過濾芯體（3-3），所述的二級過濾芯體（3-3）由鍍有鉑的鋼質斜孔耐溫材料卷制而成，卷制而成的二級過濾芯體（3-3）呈圓柱體形狀。

為達到上述方案目的，所述的一種汽車尾氣三級過濾裝置，其特征在于：所述的三級過濾入口（4-1）設有一個廢氣驅動裝置（4-2），保證氣體的流暢性。