[發明專利]右C柱內板總成和檢具

在審

• 申請號: 201711441306.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108225148A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 張宇華;鐘華山;張同意
• 申請（專利權）人: 蕪湖中瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;B62D25/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄒飛艷;張苗

本發明公開了一種右C柱內板總成，包括主板(1)、支板(2)和弧形板(3)；其中，所述支板(2)的一端通過翼板固接在所述主板(1)的中段，另一端向外延伸；所述弧形板(3)的一端通過翼板固接在所述主板(1)的一端，另一端向外延伸并與所述主板(1)形成一個整體弧形組件；所述主板(1)的頂端面上部分向外延伸形成有安裝舌板(4)，所述弧形板(3)外邊緣處朝向上方延伸有安裝翼板(5)。該右C柱內板總成結構簡單，組裝方便，機械強度高，使用壽命長。

技術領域

本發明涉及汽車零部件生產領域，具體地，涉及一種右C柱內板總成和用于檢測右C柱內板總成的檢具。

背景技術

汽車右C柱內板總成是汽車上一個重要的零部件，主要起到的是加強汽車右C柱的功能，由于其主要功能為加強機械強度的作用，故對汽車右C柱內板總成上的安裝位置要求嚴格，否則加強作用則會極受影響。一般在汽車右C柱內板總成生產完成后，需要對右C柱內板總成上的安裝孔的位置、孔徑均需要進行檢測，目前一般通過螺旋測微儀或者千分尺進行檢測，這種檢測方式不僅耗時耗力，同時誤差也較大。

發明內容

本發明的目的是提供一種右C柱內板總成，該右C柱內板總成結構簡單，組裝方便，機械強度高，使用壽命長。

本發明的另一個目的是提供一種用于檢測右C柱內板總成的檢具，該檢具能夠準確高效地檢測右C柱內板總成。

為了實現上述目的，本發明提供了一種右C柱內板總成，包括主板、支板和弧形板；其中，

支板的一端通過翼板固接在主板的中段，另一端向外延伸；弧形板的一端通過翼板固接在主板的一端，另一端向外延伸并與主板形成一個整體弧形組件；

主板的頂端面上部分向外延伸形成有安裝舌板，弧形板外邊緣處朝向上方延伸有安裝翼板。

優選地，主板、支板和弧形板的端面上均形成有多條加強筋和多個安裝孔。

本發明還提供了一種用于檢測右C柱內板總成的檢具，包括多個支撐組件和多個夾持組件；其中，

多個支撐組件沿主板、支板和弧形板的延伸方向分別設置于主板、支板和弧形板的兩側；

多個夾持組件一一對應安裝在多個支撐組件頂部，并且能夠依次夾持限位主板、支板和弧形板。

優選地，支撐組件包括L型板，L型板的內側設有直角加強板，直角加強板的兩條直角邊焊接固定至L型板內壁上。

優選地，夾持組件包括夾持板、夾持氣缸和夾持條；其中，

夾持板固接在L型板的外壁上并豎直向上延伸，夾持條中部可轉動地鉸接在夾持板頂端一側拐角處，一端可轉動地鉸接在夾持氣缸的伸縮桿頂部；夾持氣缸固接在夾持板上，通過夾持氣缸伸縮以使得夾持板頂端與夾持條另一端之間形成有容納主板、支板和弧形板的空間。

優選地，夾持板頂端面和夾持條底端面上均可拆卸地設有橡膠夾條。

優選地，夾持板側壁上向外延伸形成有限位柱，限位柱的頂端截面分別與臨近主板、支板或弧形板上的安裝孔形成相配合以使得限位柱能夠貫穿安裝孔。

優選地，夾持板側壁上還向外延伸形成有檢測頭，檢測頭朝向位于空間內的主板、支板或弧形板照射。

優選地，檢具還包括底座，多個支撐組件分別設置在底座頂端，底座底端安裝設有滾輪。

優選地，滾輪為自鎖滾輪滾輪，并且，底座底端中部還設有至少一根伸縮臺，伸縮臺豎直延伸至地面。