[發(fā)明專利]一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711439794.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN109979208A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇娜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市欣享眾望科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/07
• 分類號(hào): G08G1/07;G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，包括若干減速帶、若干壓力傳感器、若干圖像采集器和控制系統(tǒng)，其特征在于：所述減速帶包括底座，所述底座上方設(shè)有減速板，所述底座與所述減速板之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)架，所述減速板包括依次鉸接的二級(jí)減速板、三級(jí)減速板和四級(jí)減速板，所述四級(jí)減速板鉸接于所述底座一側(cè)，所述二級(jí)減速板連接一級(jí)減速板，所述一級(jí)減速板連接于所述旋轉(zhuǎn)架一側(cè)，所述二級(jí)減速板連接于所述旋轉(zhuǎn)架另一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)架鉸接于所述底座中部，所述底座上開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)鉸接有液壓缸，所述液壓缸另一端通過伸縮桿鉸接于所述旋轉(zhuǎn)架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)包括主控制器，所述主控制器分別電連接時(shí)鐘模塊、存儲(chǔ)模塊、交通燈驅(qū)動(dòng)模塊和液壓缸驅(qū)動(dòng)模塊，若干所述壓力傳感器通過一級(jí)無線通信模塊與所述主控制器電連接，所述圖像采集器通過二級(jí)無線通信模塊與所述主控制器電連接，所述交通燈驅(qū)動(dòng)模塊連接交通指示燈，所述液壓缸驅(qū)動(dòng)模塊分別連接若干所述液壓缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力傳感器設(shè)置于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，每條機(jī)動(dòng)車道內(nèi)設(shè)置有若干所述壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置于距離路口200m-500m位置處，所述減速帶和所述圖像采集器分別設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車道路口位置處，所述圖像采集器朝向來車方向，所述減速帶的所述一級(jí)減速板朝向來車方向，所述交通指示燈設(shè)置于路口中間位置，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于所述交通指示燈處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，其特征在于：所述一級(jí)減速板與所述二級(jí)減速板呈折線形設(shè)置，所述二級(jí)減速板與所述三級(jí)減速板呈“V”型設(shè)置，所述三級(jí)減速板與所述四級(jí)減速板呈折線形設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)架為“L”型，所述旋轉(zhuǎn)架的長(zhǎng)邊為一級(jí)旋轉(zhuǎn)架，短邊為二級(jí)旋轉(zhuǎn)架，所述一級(jí)減速板連接于所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)架上，所述二級(jí)減速板連接于所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛行駛安全且防擁堵的交通系統(tǒng)，其特征在于：所述凹槽分別設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)架兩側(cè)，所述液壓缸分別鉸接于所述凹槽同側(cè)，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)架一側(cè)的所述液壓缸通過所述伸縮桿鉸接于所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)架上，所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)架一側(cè)的所述液壓缸通過所述伸縮桿鉸接于所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)架上。