[發明專利]熱塑性樹脂組合物和使用其的模制品

在審

• 申請號: 201711439189.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108264737A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 樸正恩;鄭喜允;權奇惠
• 申請（專利權）人: 樂天尖端材料株式會社
• 主分類號: C08L67/02
• 分類號: C08L67/02;C08L51/04;C08L25/12;C08K7/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 張英;沈敬亭

本發明涉及熱塑性樹脂組合物和使用其的模制品。所述熱塑性樹脂組合物包括(A)聚酯樹脂，(B)基于苯乙烯的共聚物，(C)橡膠改性的基于乙烯基的接枝共聚物，和(D)玻璃纖維，其中聚酯樹脂(A)包括(A?1)聚對苯二甲酸丁二醇酯樹脂，其具有小于或等于1.1dl/g的特性粘度，和(A?2)聚對苯二甲酸乙二酯樹脂，其具有小于或等于1.0dl/g的特性粘度，且玻璃纖維(D)包括(D?1)第一玻璃纖維，所述第一玻璃纖維具有2mm至4mm的長度，和(D?2)第二玻璃纖維，所述第二玻璃纖維具有10μm至100μm的長度。

相關申請的引用

本申請要求于2016年12月30日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請號10-2016-0184151的優先權和權益，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

公開了熱塑性樹脂組合物和使用其的模制品。

背景技術

熱塑性樹脂具有改善的性能如比玻璃或金屬更低的比重和改善的成形性、耐沖擊性等。最近，隨著電氣/電子產品傾向于成本更低和變得更大和更輕，熱塑性樹脂已用來制造塑料產品，以及塑料產品已迅速取代傳統的玻璃或金屬產品并被廣泛用于從電氣/電子產品到汽車零部件。

關于汽車材料，已越來越多地要求未上漆的材料，其對應于日益增加的對輕質(lightness)(以節能)和環境友好的需求。因而，通過用填料來增強結晶樹脂所制造的產品非常發達，以及當聚丙烯材料(其是便宜的和具有低重量的)應用于其上時，可能不僅需要開發單獨的涂覆過程或粘合劑(由于涂覆和附著的劣化)，而且還可能增加在后處理之后的劣質率(inferiority rate)。尼龍材料具有高吸濕率，因而可能帶來產品的較大尺寸變化(其取決于溫度和濕度)，并因而顯示高缺陷率(defect rate)。

因而，因為汽車傾向于變得更輕，所以正在努力開發熱塑性樹脂組合物，其具有適合于能夠代替金屬的外部材料的優良的尺寸穩定性以及較高的外觀(high appearance)、高沖擊、和高強度。

發明內容

提供了熱塑性樹脂組合物，其具有改善的耐沖擊性、尺寸穩定性、和外觀，以及使用其的模制品。

在本公開的一種實施方式中，熱塑性樹脂組合物包括(A)聚酯樹脂，(B)基于苯乙烯的共聚物，(C)橡膠改性的基于乙烯基的接枝共聚物(rubber modified vinyl-basedgraft copolymer)，以及(D)玻璃纖維。聚酯樹脂(A)包括(A-1)聚對苯二甲酸丁二醇酯樹脂，其具有小于或等于1.1dl/g的特性粘度，和(A-2)聚對苯二甲酸乙二酯樹脂，其具有小于或等于1.0dl/g的特性粘度，以及玻璃纖維(D)包括(D-1)第一玻璃纖維，其具有2mm至4mm的長度，和(D-2)第二玻璃纖維，其具有10μm至100μm的長度。

聚酯樹脂(A)的重均分子量可以是10,000至80,000g/摩爾。

可以以1:1至2:1的重量比包括特性粘度為小于或等于1.1dl/g的聚對苯二甲酸丁二醇酯樹脂(A-1)和特性粘度為小于或等于1.0dl/g的聚對苯二甲酸乙二酯樹脂(A-2)。

玻璃纖維(D)可以以1:1至約3:1的重量比包括第一玻璃纖維(D-1)和第二玻璃纖維(D-2)。

熱塑性樹脂組合物可以進一步包括無機填料。

無機填料可以包括氧化鋁、無定形二氧化硅、無水硅酸鋁、云母、長石、粘土、滑石、玻璃片、玻璃微球、硅灰石、二氧化鈦、氧化鋅或它們的組合。

基于熱塑性樹脂組合物的總量(總重量，100wt％)，熱塑性樹脂組合物可以包括50wt％至70wt％的(A)聚酯樹脂，5wt％至15wt％的(B)基于苯乙烯的共聚物，5wt％至15wt％的(C)橡膠改性的基于乙烯基的接枝共聚物，以及15wt％至25wt％的(D)玻璃纖維。