[發明專利]一種使得貨物輕柔著地的物流車

有效

• 申請號: 201711438760.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108162826B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 梁壽祿
• 申請（專利權）人: 梁壽祿
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P7/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

本發明涉及一種使得貨物輕柔著地的物流車，特別涉及一種能夠方便地卸載貨物并提高了配送效率的物流車，包括：車廂主體；行走裝置；卸載構件，包括第一、第二和第三板體，第二板體可伸縮地設置于第一板體內，第三板體可伸縮地設置于第一板體內；第一微型直線驅動器，驅動第二板體進行往返移動；第二微型直線驅動器，驅動第三板體進行往返移動；緩沖層，長度為第二板體長度的1/4～1//3，第二板體上形成有臺階部，緩沖層包裹于臺階部外，包括位于內側的海綿層和塑料層。本發明提供的使得貨物輕柔著地的物流車，其能方便用戶將物流車內的貨物進行快速卸載，且貨物的安全性和完整性均得到了保障，同時使得貨物輕柔著地。

技術領域

本發明屬于物流設備領域，涉及一種使得貨物輕柔著地的物流車，特別涉及一種方便地卸載貨物且能保證貨物完整性的物流車。

背景技術

物流是貨物從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。近年來，隨著電商和網上購物的發展，越來越多的人們選擇在網上購物。同時，由于信息交流和貨物流通的加速，越來越多的文件傳遞和商品流通也越來越依賴于通過物流進行運輸。因此，物流一線人員的工作日益增多。時常有一些暴力快遞的事件發生，引發了人們對于物流行業特別是快遞員甚至是物流行業的不滿，如何提高快遞員的送貨及卸載能力，減輕快遞員工作量，而又能將完整整潔的貨物配送給消費者，是目前電商、物流行業和消費者都在關注的問題。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種使得貨物輕柔著地的物流車，其能夠方便地卸載貨物且能保證貨物完整性、減輕快遞員工作量的物流車。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種使得貨物輕柔著地的物流車，包括：

車廂主體，包括向上延伸形成的三個側面的圍壁和頂板，該三個側面的圍壁和頂板形成了向前的開口的裝載空間；

行走裝置，設置于所述車廂主體下方，所述行走裝置包括至少兩個輪子部件；

卸載構件，樞轉地連接于所述開口處，所述卸載構件包括第一板體、第二板體和第三板體，所述第一板體具有中空腔體，所述第二板體可伸縮地設置于所述第一板體內，且可從所述第一板體的一端延伸，所述第三板體可伸縮地設置于所述第一板體內，且可從所述第一板體的另一端延伸出，所述第二板體和第三板體收縮在所述第一板體內時，所述第二板體位于所述第三板體的下方，所述第二板體的自由端具有向下彎折形成的支撐部，所述第一板體的一端可樞轉地連接于所述開口處；

第一微型直線驅動器，設置于所述第一板體內，且位于所述第一板體的另一端處，所述第一微型直線驅動器與所述第二板體連接，驅動所述第二板體沿所述第一板體進行往返移動；

第二微型直線驅動器，設置于所述第一板體內，且位于所述第一板體的一端處，所述第二微型直線驅動器與所述第三板體連接，驅動所述第三板體沿所述第一板體進行往返移動；

緩沖層，其包覆于所述第二板體的自由端處，所述緩沖層的長度為所述第二板體長度的1/4~1//3，所述第二板體上形成有臺階部，所述緩沖層包裹于所述臺階部外，所述緩沖層的高度與所述第二板體剩余部分的高度平齊，所述緩沖層包括位于內側的海綿層和包裹住所述海綿層的塑料層。

優選的是，所述的使得貨物輕柔著地的物流車，還包括：

裝載板體，一端可移動地樞接于所述車廂主體上，且樞接處位于所述裝載空間的開口的一端；

液壓氣缸，沿豎直方向設置，所述液壓氣缸的缸體端固定于所述車廂主體上，其活塞端與所述裝載板體的另一端樞接；當所述液壓氣缸的活塞端將所述裝載板體的另一端頂起時，所述裝載板體由其另一端向其一端的高度逐漸降低。