[發明專利]一種黃金尾礦顆粒及其用于制備機車閘瓦摩擦材料的用途

有效

• 申請號: 201711438187.3
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108129064B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 馬雁語
• 申請（專利權）人: 徐州云創物業服務有限公司
• 主分類號: C04B26/12
• 分類號: C04B26/12;C04B20/02;C04B18/12;F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本發明屬于黃金尾礦處理技術領域，具體涉及一種黃金尾礦顆粒及其用于制備機車閘瓦摩擦材料的用途。本發明利用現有黃金尾礦廢料為原料，經過對黃金尾礦的特定處理工藝，所得黃金尾礦顆粒物可用作制備鐵路機車閘瓦的摩擦材料之用，且制得的機車閘瓦，其性能能夠滿足機車閘瓦的要求，而且所得閘瓦的高溫摩擦系數較高，且在較高溫度下摩擦性能穩定，適宜于機車閘瓦的需求。

技術領域

本發明屬于黃金尾礦處理技術領域，具體涉及一種黃金尾礦顆粒及其用于制備機車閘瓦摩擦材料的用途。

背景技術

在我國5000多年文明史中，使用黃金已有4000余年，與埃及、印度、古羅馬一樣成為世界上最早使用黃金及其他合金的國家之一。金在化學元素周期表中列79位，原子量197，金密度大(19.32g/cm³)但輕于鉑。金顏色為金黃色，延展性較好，31.25g純金能錘成萬分之一毫米厚的金葉，可貼滿9m²的面積。金的揮發性小，一般情況下已熔化的金其揮發量微不足道。金具有良好的導電與導熱性能，導電率僅次于銀和銅，導熱率為銀的74％。金的化學性質非常穩定，在低溫或高溫時不會氧化，常溫下與單獨的鹽、硝、硫酸均不起作用，但混酸(王水)以及氰化物溶液卻能很好的溶金。純金在自然界中極少見，金可與其他金屬組成合金如金銀、金桐、金銀銅合金等。

金的開采依賴于黃金礦床的類型和儲量，由于大部分黃金礦石含金量極低，導致生產企業在黃金開采中幾乎產出多少礦石就排出多少尾礦。黃金尾礦是金礦石經磨細提取黃金精礦粉后排放的廢棄物，呈黃色粉狀，有較小的粒度和相對均勻的粒度分布，含較多SiO₂、CaO、Fe₂O₃、Al₂O₃、MgO，有較高的表面能和潛在反應活性。

我國黃金系統每年排放的尾礦已超過2450萬噸，由于開采模式單一，開采工藝落后，開采設備陳舊，導致大量尾礦殘存，無法有效回收再利用。目前尾礦綜合利用率很低，大約為7％，其余尾礦一般作為固體廢棄物用礦物庫的方式堆存，不僅占用大量的土地，造成尾礦庫周圍環境污染，而且需投入大量資金用于尾礦庫修筑及維護。另外，尾礦自身帶有超標污染物或有害組分，在選礦過程中又加入的各種化學藥劑殘存在尾礦當中，在沒有經過處理情況下，直接堆放在地表，不僅占用大量的土地，還嚴重污染了周圍的環境。因此，對于黃金尾礦綜合利用已成為黃金礦山資源綜合利用和保護生態環境方面的重要課題。

機車是采用微機網絡控制，標準化、模塊化設計，具有恒功范圍寬、軸功率大、粘著特性好、功率因數高、諧波干擾小、維護率和全壽命運營成本低、適用范圍廣等優點，是中國鐵路裝備技術現代化的重要標志產品之一。目前我國已經開通時速300km以上高速列車。列車高速化對制動系統提出了更高的要求。更重要的是，機車在制動過程中會產生較高的熱量，因此對制動裝置，特別是制動裝置中閘瓦的摩擦性能提出了更高的要求。但是，多數閘瓦普遍存在高溫摩擦系數低且不穩定、抗沖擊效果差的缺陷，難以滿足機車制動時高熱量對摩擦性能的要求。因此，如何提供一種高溫摩擦系數高且穩定、抗沖擊效果好的機車用閘瓦也是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

為此，本發明所要解決的技術問題在于提供一種黃金尾礦顆粒的新用途，以解決現有技術中黃金尾礦處理效果較差的問題。

為解決上述技術問題，本發明所述的一種黃金尾礦的處理方法，包括如下步驟：

(1)取黃金尾礦粉碎并過篩，加水制漿后調pH至中性，獲得尾礦漿液，備用；

(2)向所述尾礦漿液中加入偶聯劑，在離子液體存在下進行改性處理；

(3)向改性后的所述尾礦漿液中加入酶制劑進行改性處理；

(5)將步驟(4)處理后的尾礦漿液進行低溫干燥，并研磨至顆粒，即得所需黃金尾礦顆粒。