[發明專利]一種船舶制造車間工業網絡智能監控系統及方法有效
| 申請號: | 201711436590.2 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN107948001B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 曹新朝;金風明;譚小野;馬健;王建勛 | 申請(專利權)人: | 北京中船信息科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/24 | 分類號: | H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律師事務所 11337 | 代理人: | 席小東 |
| 地址: | 100861 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 制造 車間 工業 網絡 智能 監控 系統 方法 | ||
本發明提供一種船舶制造車間工業網絡智能監控系統及方法,系統采用層次結構模型,包括核心層、中間層和設備層:所述核心層配置船舶制造車間工業網絡監控中心;所述中間層用于將整個船舶制造車間工業網絡監控管理劃分為若干特定的區域,在每個區域配置一臺域監控器;所述設備層采用混合模式,包括主動節點、非主動節點和SNMP網絡設備。優點為:該船舶制造車間工業網絡智能監控系統及方法,通過在船舶制造車間內部網絡建立層次結構模型,實現對整個船舶制造車間工業網絡進行高效的監控,具有運維保障效率高、車間網絡管控容易方便的優點。
技術領域
本發明屬于船舶制造技術領域,具體涉及一種船舶制造車間工業網絡智能監控系統及方法。
背景技術
在船舶制造車間信息化建設過程中,隨著船舶制造車間信息化規模的增長,以及新業務和新應用的不斷增加,船舶制造車間內部網絡規模日益龐大。隨著新技術和軟硬件設備的導入,船舶制造車間內部網絡環境逐漸變為復雜、分布的多廠商混合網絡。
傳統船舶制造車間工業網絡網元監控,具有運維保障效率低、故障“事后處理”等導致的車間網絡管控困難、效率低下等問題。
發明內容
針對現有技術存在的缺陷,本發明提供一種船舶制造車間工業網絡智能監控系統及方法,可有效解決上述問題。
本發明采用的技術方案如下:
本發明提供一種船舶制造車間工業網絡智能監控系統,所述船舶制造車間工業網絡智能監控系統采用層次結構模型,包括核心層、中間層和設備層:
所述核心層配置船舶制造車間工業網絡監控中心,所述船舶制造車間工業網絡監控中心是整個船舶制造車間工業網絡智能監控系統的中樞神經,用于監控系統與用戶交互,用于管理任務分配與協調,用于基于域委托進行主動節點代理的管理授權,用于定義每個域監控器的監控范圍,即,每個域監控器監控的網絡節點和網段;
所述中間層用于將整個船舶制造車間工業網絡監控管理劃分為若干特定的區域,在每個區域配置一臺域監控器;每臺域監控器用于監控域內所有節點的監控;域監控器用于與船舶制造車間工業網絡監控中心通信,用于根據船舶制造車間工業網絡監控中心下發的管理任務生成主動報文,用于監控域內的信息存儲;
所述設備層采用混合模式,包括主動節點、非主動節點和SNMP網絡設備;所述主動節點用于對船舶制造車間工業網絡進行管理,主動節點用于對本主動節點和其他非主動節點以及SNMP網絡設備進行管理,并向中間層提交監控數據。
優選的,所述船舶制造車間工業網絡監控中心包括:
操作界面呈現模塊,用于呈現船舶制造車間工業網絡智能監控系統的操作界面;
任務分配模塊,用于分析船舶制造車間工業網絡監控管理任務,將具體監控任務分配到對應的域監控器;
授權管理模塊,用于對主動節點管理授權,包括劃分域監控器負責的監控域和主動節點負責監控的節點;
主動服務管理模塊,用于注冊和管理主動服務,將主動服務庫導入船舶制造車間工業網絡監控中心,并將相應的主動服務推送到主動節點中;
主動服務庫維護模塊,用于維護主動節點的主動服務庫;
與主動節點通信模塊,用于當船舶制造車間工業網絡監控中心系統維護時,直接與各個主動節點通信;
處理模塊,用于處理來自于域監控器上報的數據報告、故障處理報告、異常處理報告的數據服務;
診斷模塊,用于診斷全局網絡狀態和故障。
優選的,所述域監控器包括:
數據接收模塊,用于接收船舶制造車間工業網絡監控中心分配的監控管理任務;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京中船信息科技有限公司,未經北京中船信息科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711436590.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





