[發明專利]一種基于音頻輔助的車輛動態稱重系統及其作弊檢測方法

有效

• 申請號: 201711435817.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108180967B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 孫曉暉;陳忠元;王艮化;鄧永強
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G23/00;G10L21/0208;G10L25/51
• 代理公司: 北京德高行遠知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 楊瑞;王健鵬

1.一種基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，包括稱重秤臺，其特征在于，還包括有音頻特征分析設備，所述音頻特征分析設備設置有音頻采集模塊、模數轉換模塊、音頻處理模塊，邏輯判別模塊；

所述音頻采集模塊用于采集車輛經過所述稱重秤臺區域時的音頻信號；

所述模數轉換模塊與所述音頻采集模塊連接，用于將所述音頻采集模塊獲取的所述音頻信號轉換成數字音頻信號；

所述音頻處理模塊與所述模數轉換模塊連接，用于對所述數字音頻信號進行噪聲抑制與高通濾波處理得到音頻序列；

所述邏輯判別模塊與所述音頻處理模塊連接，用于對所述音頻序列進行能量計算，并根據能量高低判定車輛是否存在作弊行駛的狀態。

2.根據權利要求1所述的基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，其特征在于，所述音頻處理模塊還將所述音頻序列進行音頻分段處理。

3.根據權利要求1或2所述的基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，其特征在于，還包括光柵分車設備，所述光柵分車設備與所述音頻特征分析設備連接，控制所述音頻特征分析設備對音頻信號的采集。

4.根據權利要求3所述的基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，其特征在于，還包括稱重控制器，所述稱重控制器與所述稱重秤臺、所述光柵分車設備連接，接收來自所述稱重秤臺與所述光柵分車設備獲取的車輛稱重信息。

5.根據權利要求4所述的基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，其特征在于，所述稱重控制器與所述音頻特征分析設備連接，接收來自所述音頻特征分析設備獲取的車輛音頻信息及作弊行駛狀態信息。

6.根據權利要求5所述的基于音頻輔助的車輛動態稱重系統，其特征在于，通過獲取所述車輛稱重信息、所述車輛音頻信息、所述作弊行駛狀態信息并進行整合處理，得到所述基于音頻輔助的車輛動態稱重系統所輸出的車輛動態稱重綜合信息。

7.一種基于音頻輔助的車輛動態稱重作弊檢測方法，其特征在于，包括以下步驟，

S1：對車輛通過稱重秤臺區域時的音頻進行采集；

S2：對采集到的音頻信號進行處理，包括對所述音頻信號進行噪聲抑制處理，保留車輛通過所述稱重秤臺產生的聲音分量；

對所述音頻信號進行高通濾波處理，獲取所述音頻信號的高頻分量，所述高頻分量包含了可判別車輛是否作弊行駛的聲音信息；

S3：對處理后的音頻信號進行音頻信號分段，所述音頻信號分為上秤段音頻和下秤段音頻，所述上秤段音頻包括車輛駛入所述稱重秤臺的時間段，此段音頻用于檢測車輛是否存在跳秤的行為；

所述下秤段音頻包括車輛從所述稱重秤臺駛出的時間段，此段音頻用于檢測車輛是否存在點剎的行為；

S4：對分段音頻信號進行音頻能量計算并判定車輛是否存在作弊行駛狀態，若所述上秤段音頻能量高于正常通行音頻能量，則判定車輛采取了跳秤的行駛方式；

若所述下秤段音頻能量高于正常通行音頻能量，則判定車輛采取了點剎的行駛方式。