[發(fā)明專利]后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)和施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711434642.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108149590B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柴偉;賴引明;馮志杰;許大壘;劉懷剛;肖向榮;高世強;祝士光;李紅宇;肖旭;唐吉祥;李威;楊杰;趙升輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中交路橋華南工程有限公司;中交路橋建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 劉延喜

1.一種后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，包括軌道、掛籃、千斤頂、軌道墊梁和反拉桿，所述千斤頂為穿心式液壓千斤頂，所述掛籃設(shè)置在軌道上，所述千斤頂固定在掛籃上，所述軌道安裝在軌道墊梁上；

所述軌道的其中一端部固定設(shè)置有反拉板，所述反拉桿上間隔設(shè)置有多個阻擋物，所述反拉板上設(shè)置有用于卡扣阻擋物的卡扣部；

所述反拉桿一端與所述千斤頂?shù)纳炜s桿連接，另一端搭接在所述反拉板上的卡扣部位置；

當所述千斤頂上的伸縮桿伸出時，伸縮桿帶動反拉桿穿過卡扣部，在反拉桿上的設(shè)定阻擋物穿過卡扣部后，所述卡扣部卡扣所述設(shè)定阻擋物以阻擋反拉桿反向移動；

當所述千斤頂上的伸縮桿縮回時，被卡扣著的反拉桿通過伸縮桿帶動千斤頂往反拉板方向移動，從而帶動與千斤頂連接的掛籃朝反拉板方向移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述阻擋物均勻間隔設(shè)置在反拉桿上，且所述阻擋物的間隔小于伸縮桿伸縮長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述阻擋物為螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述卡扣部包括用于供阻擋物滑動的傾斜板和用于卡扣阻擋物的開口，當所述千斤頂上的伸縮桿伸出時，伸縮桿帶動反拉桿上設(shè)定的阻擋物沿著傾斜板滑動至反拉板頂端，當阻擋物越過所述反拉板后，所述反拉桿落入開口位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述開口的橫截面積小于阻擋物的橫截面積。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道為一體成型的箱型軌道。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道上間隔鋪設(shè)有多個反壓板，所述反壓板上設(shè)置有供錨筋穿過的通孔，所述錨筋用于通過反壓板將軌道固定在地面上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道內(nèi)壁上設(shè)置有條形鋼，所述反壓板的其中兩對邊搭接在條形鋼上，所述條形鋼的下側(cè)設(shè)置有多個支撐條形鋼的加勁板。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走系統(tǒng)，其特征在于，在所述反壓板上設(shè)置有兩塊梯形加強板，所述梯形加強板設(shè)置在所述通孔兩側(cè)。

10.一種后錨點掛籃全液壓連續(xù)行走施工方法，其特征在于，施工方法包括：

鋪設(shè)軌道，在軌道的一端設(shè)置帶有卡扣部的反拉板；

在軌道上安裝掛籃，使掛籃能夠在軌道上相對移動；

在掛籃上固定穿心式液壓千斤頂；

將所述千斤頂?shù)纳炜s桿與所述反拉桿連接固定，反拉桿的另一端搭接在反拉板的卡扣部位置；

所述反拉桿上間隔安裝多個阻擋物，每兩個阻擋物之間的距離小于伸縮桿伸出或縮回的距離；

啟動千斤頂，伸縮桿伸縮并帶動反拉桿運動。