[發明專利]一種車輛、可切換剛度的橫向穩定桿系統及其切換方法

有效

• 申請號: 201711434547.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108215701B
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 陳瀟凱;雷浩
• 申請（專利權）人: 北京理工大學
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;B60G21/073
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種可切換剛度的橫向穩定桿系統，其特征在于，包括扭矩傳遞器、左穩定桿以及右穩定桿；其中，

所述扭矩傳遞器包括扭矩傳遞器外圈和扭矩傳遞器內芯；

所述扭矩傳遞器外圈與所述左穩定桿固定連接，所述扭矩傳遞器內芯與所述右穩定桿固定連接；

所述扭矩傳遞器外圈與所述扭矩傳遞器內芯之間構成第一空腔、第二空腔、第三空腔以及第四空腔，所述第一空腔通過第一液壓管路與電磁換向閥相連，所述第二空腔通過第二液壓管路與電磁換向閥相連，所述第三空腔通過第三液壓管路與電磁換向閥相連，所述第四空腔通過第四液壓管路與電磁換向閥相連，所述第一空腔、所述第二空腔、所述第三空腔以及所述第四空腔的體積可變；

所述第一液壓管路通過第一液壓單向閥與液壓油箱相連，所述第四液壓管路通過第二液壓單向閥與液壓油箱相連；

當電磁換向閥處于未通電狀態時，第一液壓管路與第三液壓管路相連通，第二液壓管路與第四液壓管路相連通，第一空腔與第三空腔相連通，第二空腔與第四空腔相連通，以完成剛度切換；

若扭矩傳遞器內芯相對于扭矩傳遞器外圈順時針轉動，則第一空腔和第三空腔的體積減小，第二空腔和第四空腔的體積增大，則第一空腔和第三空腔中的液壓油產生高壓；

若扭矩傳遞器內芯相對于扭矩傳遞器外圈逆時針轉動，則第一空腔和第三空腔的體積增大，第二空腔和第四空腔的體積減小，則第二空腔和第四空腔中的液壓油產生高壓；

當電磁換向閥處于通電狀態時，第一液壓管路與第二液壓管路相連通，第三液壓管路與第四液壓管路相連通，第一空腔與第二空腔相連通，第三空腔與第四空腔相連通，以完成剛度切換；

若扭矩傳遞器內芯相對于扭矩傳遞器外圈順時針轉動，則第一空腔和第三空腔的體積減小，第二空腔和第四空腔的體積增大，第一空腔中的液壓油流入第二空腔，第三空腔中的液壓油流入第四空腔；

若扭矩傳遞器內芯相對于扭矩傳遞器外圈逆時針轉動，則第一空腔和第三空腔的體積增大，第二空腔和第四空腔的體積減小，第二空腔中的液壓油流入第一空腔，第四空腔中的液壓油流入第三空腔。

2.根據權利要求1所述的可切換剛度的橫向穩定桿系統，其特征在于，所述左穩定桿通過第一襯套與車架固定，所述右穩定桿通過第二襯套與車架固定。

3.根據權利要求1所述的可切換剛度的橫向穩定桿系統，其特征在于，所述扭矩傳遞器外圈與所述扭矩傳遞器內芯之間設置有第一密封件、第二密封件、第三密封件以及第四密封件，以構成所述第一空腔、所述第二空腔、所述第三空腔以及所述第四空腔。

4.一種利用權利要求1至3任一項所述的可切換剛度的橫向穩定桿系統的切換方法，其特征在于，包括：

液壓油箱中存儲的液壓油通過第一液壓管路、第二液壓管路、第三液壓管路以及第四液壓管路分別流向第一空腔、第二空腔、第三空腔以及第四空腔，以完成剛度切換。

5.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至3任一項所述的可切換剛度的橫向穩定桿系統。