[發明專利]一種雙繼電器鋰電池管理保護方法有效
| 申請號: | 201711433887.3 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN107946678B | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 彭旭華;樊朝暉 | 申請(專利權)人: | 彭旭華 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 翁德億 |
| 地址: | 400000 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 繼電器 鋰電池 管理 保護裝置 | ||
本發明公開了一種雙繼電器鋰電池管理保護方法,包括監測電路、控制電路、過充繼電器、過放繼電器、充電二極管和放電二極管;過充繼電器和過放繼電器串聯在鋰電池組的充放電電路中,監測電路用于監測鋰電池組中每支電芯的電壓,控制電路的一端與監測電路連接,另一端分別與過充繼電器和過放繼電器連接;放電二極管與過充繼電器并聯,放電二極管的正負極分別與充放電電路的負極和正極連接;充電二極管與過放繼電器并聯,充電二極管的正負極分別與充放電電路的正極和負極連接。本發明可對鋰電池提供有效的過充和過放保護,可實現鋰電池的自由串并聯,在過充保護時保留放電功能,在過放保護時保留充電功能,特別適用于動力電池和儲能站中。
技術領域
本發明鋰電池保護技術領域,具體涉及一種雙繼電器鋰電池管理保護方法。
背景技術
動力鋰離子電池越來越廣泛地應用到各種設備當中,包括汽車、UPS、電力儲能、野外用電。其具有容量大,體積小的優點,是目前電池市場的主流。由于鋰電池由若干個電芯串聯而成,受其物理特性的限制,每個電芯在充放電時無法做到完全一致,因此極易出現一致性偏差的問題,這就極有可能使得鋰電池在使用時,其內部的某個或某幾個電芯出現過充或過放的情況。
而過充和過放則是鋰離子電池應用中的兩個重大安全隱患。鋰電池過充會導致正極材料結構變化,造成容量損失,而其分解放氧與電解液會發生劇烈的化學反應,電池劇烈升溫,最壞的結果自然就是發生爆炸。鋰電池過放可能會給電池帶來災難性的后果,特別是大電流過放,或反復過放對電池影響更大。一般而言,過放電會使電池內壓升高,正負極活性物質可逆性受到破壞,即使充電也只能部分恢復,容量也會有明顯衰減。因此,鋰電池必須強制安裝一個能夠進行過充和過放保護的保護裝置,這也是動力鋰電池應用的主要技術難點之一。
在手機、小型電動工具等應用領域,通常采用MOSFETs、IGBT等半導體開關作為鋰電池的過充過放保護裝置。當鋰電池的電壓達到過充電壓或降至過放電壓時,MOSFETs、IGBT等半導體開關隨即切斷電池的充放電回路,電池停止充放電,以被保證電池的安全運行。雖然MOSFETs、IGBT等半導體開關具有應用靈活,動作迅速等優點,但目前的MOSFETs、IGBT等半導體器件存在壽命短、穩定性差、抗干擾能力弱、耐電流沖擊能力弱、抗高壓浪涌能力弱、自身發熱嚴重等問題,因此使用半導體開關的鋰電池無法實現自由串并聯,進而也無法應用于如電動汽車,超級能源包,甚至于電力儲能站中,傳統的做法是將電池集中管理控制在一個大型的繼電器下,導致成本高,熱管理難度高,嚴重限制了鋰電池的標準化推廣。
目前市面上也出現了一些自帶均衡功能的鋰電池物理保護器。這些物理保護器雖然在性能上大大優于半導體開關,具備了耐高壓,抗浪涌等特點,可以實現鋰電池的自由串并聯,十分適用于動力鋰電池。但由于該種物理保護器的內部采用只有一個觸發開關,這就意味著一旦該物理保護器被觸發,則整組鋰電池的充放電電路就會全部斷開,鋰電池組的充電和放電功能全部失去,用戶只能等待物理保護器中的能量均衡裝置對鋰電池進行能量均衡,而無法進行人工干預,這就使得動力電池或者電力儲能站無法盡快恢復使用。
發明內容
針對現有鋰電池管理和保護方法中存在的缺陷,本發明提供一種雙繼電器鋰電池管理保護方法,可對鋰電池提供有效的過充和過放保護,以實現鋰電池的自由串并聯,并最終應用于動力電池甚至電力儲能站中。
為達到上述技術目的及效果,本發明通過以下技術方案實現:
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