[發(fā)明專利]弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711433761.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN108215750B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)，該弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)包括鼓風機（1）、引風管（2）、鋰電池蓋板（3）、鋰電池本體（4）、鋰電池線束總成（5）和鋰電池排氣尾管（10），所述鼓風機（1）與引風管（2）相連接，引風管（2）與鋰電池蓋板（3）相連接；其特征在于：還包括安裝壓板（6）、鋰電池搭鐵線安裝支架（7）、鋰電池托盤（8）和鋰電池安裝支架（9）；

所述鋰電池安裝支架（9）上設(shè)有焊接邊（9a），該鋰電池安裝支架（9）通過焊接邊（9a）與行李艙座椅后橫梁（17）焊接；所述鋰電池安裝支架（9）上設(shè)有焊接通道（9b），鋰電池安裝支架（9）通過該焊接通道（9b）焊接在后地板平面（18）上，并突出于后地板平面（18）；

所述鋰電池托盤（8）通過螺柱裝配在鋰電池安裝支架（9）上，所述鋰電池本體（4）放置在鋰電池托盤（8）上，且鋰電池本體（4）通過鋰電池托盤（8）上凸起結(jié)構(gòu)（8a）定位，并通過安裝壓板（6）用螺栓固定在鋰電池托盤（8）上；

所述鋰電池排氣尾管（10）的一端與鋰電池本體（4）連接，且鋰電池排氣尾管（10）通過排氣尾管安裝卡扣（14）固定在鋰電池托盤（8）上；

所述鋰電池線束總成（5）通過線束卡扣（15）固定在鋰電池蓋板（3）上，且鋰電池線束總成（5）的一端通過電池安裝樁頭與鋰電池本體（4）電連接，鋰電池線束總成（5）的另一端通過線束搭鐵樁頭（16）與鋰電池搭鐵線安裝支架（7）連接，該鋰電池搭鐵線安裝支架（7）安裝在鋰電池安裝支架（9）上，所述鋰電池蓋板（3）罩住所述鋰電池本體（4），且鋰電池蓋板（3）的下端開口通過蓋板卡扣（3a）卡接在鋰電池托盤（8）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于： 還包括：在行李箱儲物盒（22）的側(cè)面上，與弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)相對應(yīng)的位置處，設(shè)有散熱通道（22a）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置在C柱下飾板（23）上的長條形散熱槽（23a） 。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述鋰電池安裝支架（9）的中部設(shè)有減重孔（9c）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的弱混合動力汽車鋰電池系統(tǒng)整車搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鼓風機（1）引風口貼合邊與鼓風機NVH隔音支架（20）通過螺栓連接，鼓風機（1）還通過其上的安裝支耳（1a）用螺栓與背門檻側(cè)安裝支架（21）連接；所述引風管（2）套在鼓風機（1）的接入口上并用卡箍（11）鎖緊。