[發(fā)明專利]一種高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711433485.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN108250510A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建民;余錦瑞;李傳武;潘銀斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): C08L9/02
• 分類號(hào): C08L9/02;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/06;C08K5/47;C09K3/10
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 陳常美

本發(fā)明公開了一種高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠及其制備方法，所述高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠包括下述重量份數(shù)的組分：丁晴橡膠80?120份、氧化鋅4?8份、硬脂酸0.5?4份、防老劑1?8份、內(nèi)脫模劑0.5?4份、補(bǔ)強(qiáng)炭黑60?100份、硫磺0.2?2份、促進(jìn)劑2?8份、增塑劑10?40份。本發(fā)明的高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠，適宜在冬季東北地區(qū)、俄羅斯等較低溫地區(qū)狀態(tài)下工作，與普通的橡膠相比，具有良好的耐寒性能，適用于低溫條件下連續(xù)持續(xù)性的使用，同時(shí)該橡膠還具有抗拉強(qiáng)度高，耐火、耐零下50度環(huán)保、耐油、耐高低溫、高耐磨，為高耐壓型橡膠制品。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠及其制備方法。

背景技術(shù)

隨著高鐵大規(guī)模進(jìn)軍國際市場(chǎng)，越來越多的高鐵將出口俄羅斯、歐洲等嚴(yán)寒地區(qū)，普通耐低溫、耐油橡膠已經(jīng)不能滿足使用零下50 度低溫的要求。所以為了解決目前高鐵、汽車等高端產(chǎn)品出口國外，而高鐵、汽車中零部件橡膠產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足零下50度條件下的密封性能，所以耐油型、耐高低溫、高耐磨、高耐壓型橡膠制品迫切需要。

中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?01410285357.9的發(fā)明專利中公布了一種耐寒性橡膠，其由以下重量份數(shù)的原料制成：氯醇橡膠20-40份，硅橡膠10-25份，硫黃11-18份，硬脂酸鈉10-15份，銅粉1-4份，促進(jìn)劑1.5-1.8份，石蠟0.8-1.5份，環(huán)烷油2.5-4份。該發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的橡膠材料具有良好的耐寒性能，適用于低溫條件下連續(xù)持續(xù)性的使用，且耐磨耐腐蝕。但是該專利的橡膠在耐高溫、耐磨、耐油、耐高壓性能等方面存在不足。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠及其制備方法，適宜在冬季東北地區(qū)、俄羅斯等較低溫地區(qū)狀態(tài)下工作，本發(fā)明的耐極低溫度密封球閥橡膠與普通的橡膠相比，具有良好的耐寒性能，適用于低溫條件下連續(xù)持續(xù)性的使用，同時(shí)該橡膠還具有抗拉強(qiáng)度高，耐零下50度環(huán)保、耐油、耐高低溫、高耐磨，為高耐壓型橡膠制品。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠，所述高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠包括下述重量份數(shù)的組分：丁晴橡膠80-120份、氧化鋅4-8份、硬脂酸0.5-4份、防老劑1-8份、內(nèi)脫模劑0.5-4份、補(bǔ)強(qiáng)炭黑60-100份、硫磺0.2-2份、促進(jìn)劑2-8份、增塑劑10-40份。

優(yōu)選的是，所述高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠包括下述重量份數(shù)的組分：丁晴橡膠260 90-110份、氧化鋅5-6份、硬脂酸 1-3份、防老劑2-6份、內(nèi)脫模劑1-3份、補(bǔ)強(qiáng)炭黑70-90份、硫磺0.5-1.5份、促進(jìn)劑3-7份、增塑劑15-30份。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠包括下述重量份數(shù)的組分：丁晴橡膠105份、氧化鋅5.5份、硬脂酸2份、防老劑4份、內(nèi)脫模劑2份、補(bǔ)強(qiáng)炭黑85份、硫磺1份、促進(jìn)劑6份、增塑劑25份。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述高鐵軌道用耐極低溫度密封球閥橡膠包括下述重量份數(shù)的組分：丁晴橡膠100份、氧化鋅5份、硬脂酸1.5份、防老劑3份、內(nèi)脫模劑1.5份、補(bǔ)強(qiáng)炭黑80份、硫磺0.6 份、促進(jìn)劑4.5份、增塑劑20份。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述丁晴橡膠的具體為丁晴橡膠N260S。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述內(nèi)脫模劑具體為內(nèi)脫模劑WB222。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述增塑劑為增塑劑TP-95。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述防老劑包括防老劑RD和防老劑 4010NA。

上述任一方案優(yōu)選的是，所述防老劑RD和防老劑4010NA的用量比為1:1。